Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

לחובבי ה OFFROAD סטייל קן בלוק - B.J. Baldwin במדבר


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4840 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

GTR - ליום יום...

TROPHY TRUCK - לסופי שבוע בשטח...

דוגמנית כוסית - בין לבין...

מיקום - ווגאס האגדית...

 

אני - בבאר שבע....:? :? :?

  • תגובות 32
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

ימים פופולרים

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

בגדול -trophy trucks הן הגרסט הכי פסיכוטית של רכב שטח שהאמריקאים פיתחו למרוצי הבאחה (Baja) הפסיכים לא פחות.

מנוע אטמוספרי הוא חלק מהמגבלות של הרבים האלו, שתבינו מה זה אומר להוציא 800+ כ"ס (יש יותר חזקים ממה שרואים פה). למרות שבסופו של יום זה עדיין V8 ביג-בלוק אמריקאי קלאסי. מהלך המתלה הוא מארוכים בנמצא בעולם הרכב, עם מהלכי מתלה שלרוב לא יורדים מ30 אינצ' שהם 750 מ"מ בערך. הרכב פה עם מהלך של 34 אינצ' שהם בערך 800 מ"מ. בצמיגים גם לא פריארים ולרוב לא ירדו מקוטר 32 אינצ'. לשם השוואה זה האלכסון של טלוויזיית LCD סטנדרטית. מי רץ למדוד? השלדה ברכב מקצועי כמו זה היא שלדת צנורות כרומולי שעומדת בתקן האמריקאי (AMRA? לא זוכר בדיוק), לא בטוח שלFIA יש תקן לרכבים האלו.

Mazda diesel rat in the making

Stay tuned


×
×
  • תוכן חדש...