על הצמיג מצויין 44 psi, הבנאדם שקניתי ממנו אמר: 32

[BrucE_WaynE]

שלום, החלפתי צמיגים של גודייר לפיג'ו 206 1.4 (14\65\175). בעל המקום אמר למלא 32, ועל הצמיגים כתוב 44.

 

מישהו יכול לסייע לי בעניין?

[Slava 1982]

ככל הנראה 44 זה לחץ מקסימלי שניתן למלא בצמיג.

תמלא 32 / מה שרשום בספר הרכב.

[YRV]

שלום.

אין דבר כזה על הצמיג כתוב...

הצמיג מיועד לכמה סוגי רכבים בעלי משקל שונה-כל רכב ולחץ הניפוח שלו.

רוב הרכבים באמת נזקקים ל32 PSI לחץ אויר -אבל יש כאלה שלא.

את התעלומה ניתן לפתור ע"י הצצה במשקוף הדלת.

בכל רכב שאתה פותח את דלת הנהג איפה שיש את הוו שמנעול הדלת נכנס לתוכו,

יש מדבקה -שם רשום את לחץ האויר בצמיג הקדמי וגם באחורי(

לעיתים לחצים שונים בגלל כובד המנוע על הקדמיים)

 

בהצלחה!

[YRV]

ודרך אגב יש לי שני רכבים-סיריון ודייהטסו YRV

לשניהם צמיגים זהים לפג'ו ולשניהם רשום במשקוף הדלת -32!

כלומר זו לא טעות 32 ובטח לא 44 שזה לחץ אויר של משאית/צמיגי אופני שטח.

[חן ג.]

לחץ האוויר שיש לנפח בצמיג הוא עניין בעל חשיבות עליונה. הלחץ הזה הוא לא:

 

א. הלחץ שמצוין על הצמיג

ב. הלחץ שהחבר/פנצ'רמאכער/אבא אמר

ג. הלחץ שבא לך

ד. הלחץ שכתוב בטבלה בתחנת הדלק.

 

אז מה כן הלחץ הנכון? התשובה היא פשוטה: אך ורק הלחץ שמצוין על ידי יצרן הרכב. איפה תמצא? בדרך כלל על מדבקה שנמצאת על קורת B כשפותחים את דלת הנהג (ולעתים את דלת הנוסע); בחלק מהמכוניות המדבקה נמצאת דווקא על קורה A ובחלקן על הדלת עצמה. בשאר המכוניות ניתן למצוא את פירוט הלחצים בתוך תא הכפפות, ולעתים בתא המטען או אפילו בתא המנוע או מעל בתי הגלגלים (בעיקר באוטובוסים) ואם לא מצאתם עד עכשיו - חפשו בספר הרכב, בדקו ברכב מקביל או התקשרו ליצרן/יבואן, וגם פרופסור גוגל יידע לתת לכם תשובה.

 

אבל, גם זה לא הכל. הלחץ שמציין היצרן הוא לא קבוע: שימו לב שישנם בדרך כלל מספר לחצים עבור מצבי עומס שונים ולעתים גם עבור מהירויות נסיעה שונות. הכלל הוא פשוט - בכל מקום שבו אתם בספק בין שתי מידות לחץ - ביחרו במידת הלחץ הגבוהה יותר!

 

כמו כן, יש לייחס חשיבות לעובדה שהיצרן מציין לחץ קר לניפוח. הלחץ הזה לא יהיה מדויק עבור צמיגים שהתחממו מעמידה ממושכת בשמש יוקדת או מנסיעה, אפילו קצרה יחסית. נניח שיש לנו צמיג שאמור להיות מנופח ל-32PSI ויש בו 30PSI, כלומר חוסר של שני PSI.

 

אבל, כשהגענו לתחנה ובדקנו - גילינו שבתוך הצמיג יש כבר לחץ של 32PSI. האם אנחנו עדיין צריכים לנפח את הצמיג? התשובה היא כן. אבל למה? האם הצמיג לא מנופח כראוי? לא - כי כמות האוויר שבתוכו (30PSI) לא השתנתה, האוויר פשוט התרחב כתוצאה מחום. לכן, צריך עדיין להוסיף ללחץ החם 2PSI.

 

דוגמה נוספת: צמיג שיש לנפח ללחץ של 30PSI ויש בו (לא עלינו) 20PSI - כלומר צריך לנפח 10PSI. הגענו לתחנה והלחץ עלה ל-24PSI. כמה אנחנו צריכים להוסיף? האם נוסיף רק 6PSI? לא, כי אז הצמיג עדיין לא יהיה מנופח מספיק! צריך לנפח 10PSI כפי שתתכננו מראש!

 

נקודה נוספת ואחרונה: המדיד בתחנה לרוב אינו שיא הדיוק, וכמו כן עד שנגיע אליו סביר להניח שהצמיגים יהיו חמים. לכן, עדיף להיכנס לאוטו דיפו ולקנות מדיד אישי קטן בצורת "עט" ולבדוק את הלחץ כשהוא קר - פעם בשבוע, מקסימום פעם בשבועים. לאחר שמגיעים לתחנה, בודקים שוב ולאחר הניפוח - בודקים שוב, לפחות על שני צמיגים כדי לוודא שהמשאבה לא מזייפת. בנוסף, שיש מדיד אישי, הבדיקה זמינה וקלה יותר ואפשר לעשות אותה בצורה יותר תכופה בלי להתאמץ.

[danniel]

 

דוגמה נוספת: צמיג שיש לנפח ללחץ של 30PSI ויש בו (לא עלינו) 20PSI - כלומר צריך לנפח 10PSI. הגענו לתחנה והלחץ עלה ל-24PSI. כמה אנחנו צריכים להוסיף? האם נוסיף רק 6PSI? לא, כי אז הצמיג עדיין לא יהיה מנופח מספיק! צריך לנפח 10PSI כפי שתתכננו מראש!

תסביר בבקשה את הפסקה הזו שוב, איך ממלאים רק 10PSI או רק 6PSI שצריך בצמיג 30PSI?

[חן ג.]

הכוונה היא ללחץ שיש להוסיף (10+20=30).

[danniel]

לא מוסיפים לחץ אויר לצמיג אלא מנפחים לערך שקובעים מראש.

בהתייחס לזאת, מה המלצתך אם מגיעים לתחנת הדלק עם צמיגים חמים ולחץ אויר נמוך?

[BrucE_WaynE]

הכוונה היא ללחץ שיש להוסיף (10+20=30).

לא הבנתי. אני בלי קשר לכמות האוויר בגלגל, ממלא תמיד מה שאני אמור למלא. המתקן כבר ישלים ללחץ הנכון. אין פה עניין של להוסיף 10 או 2 PSI - זה לא רלוונטי.

[חן ג.]

המתקן לא משלים שום לחץ. אם אתה רוצה לפשט את העניין - כשאתה מגיע לתחנה עם צמיגים חמים פשוט תוסיף 10% יותר ללחץ הקר שאתה אמור לנפח.

[liav12]

44 זה לחץ מטורף לגלגל רכב פרטי, לא נתקלתי בדבר כזה. לרוב זה בין 28-30-32 וכדומה.

[kookoo]

לא בהכרח, ברכב שלי רשום שאם אני מסיע 5 אנשים צריך למלא 36 מקדימה ו38 מאחורה.

[אלעד אליהו]

לא בהכרח, ברכב שלי רשום שאם אני מסיע 5 אנשים צריך למלא 36 מקדימה ו38 מאחורה.

 

נכון, בדקתי את המדבקה במושב הנהג, וכשהרכב עמוס יש הוראה למלא מאחור עדכמעט 40 psi

[מרק10]

לחץ אוויר בצמיגים ממלאים כאשר הצמיג קר. אם מגיעים לתחנת הדלק לאחר נסיעה עם צמיגים חמים יש להמתין מספר דקות ורק אז לבדוק את לחץ האוויר ולמלא בהתאם.

 

אין צורך לשחק עם לחץ האוויר בצמיגים בהתאם לטמפ' של הצמיג אלא לבדוק ולמלא כאשר הצמיג קר.

[danniel]

לא מסכים! לחץ לצמיג ממלאים מתי שמזדמן (ברור שרצוי על צמיג קר) רוצה לחכות, אז שעתיים לפחות ולמי יש אפילו 10 דקות פנויות היום?

 

לכן הכלל הוא להוסיף 2-3PSI ללחץ הנתון של היצרן, כל זה נכון אם נהגת לפחות 2 קילומטר עד לתחנת דלק.