הסבת גיר אוטומאט לגיר ידני בקאוואליר 2003

[MiT5]

למזלי אני לא איש בינארי,לא רק מספרים מדברים עליי אלא גם הנסיעה בפועל.

 

וסמוך עליי קשה להשוות מנוע 140 כ"ס מ2.2 של קאוואליר לללאנסר,סיויק או שאר הרכבים שמוציאים אותו הספק.

 

וזה גם לא ממש מעניין אותי,הרכב יחסית קל וחזק.

 

התנהגות? לא מטריד אותי בנסועה הנוכחית שלי.

 

זו גם הבטיחות האקטיבית שנמוכה מאד ברכבים אמריקאים מתנדדים בשנים ההם.

ולכן זה חשוב ביחס למנוע חזק עם מומנט טוב כמו שלך, רק הבעיה שהאמריקאים חושבים כמוך עדיף נוך ולא מתנהג, זה מאד מסוכן, לא כדי לזלזל בהתנהגות, כי הרכות משפיע גם על הבלימה.

[gil.kalish]

אל תחשוב שאתה מסיים את העניין בגיר - יש עוד הרבה מעבר לזה.

אלו החלקים (כנראה - לא מבטיח שלא חסר שום דבר) להסבה של אסטרה.

 

כמובן שגיר של אסטרה צבאית לא מתאים. למרות ששניהם מתחילים באותו שם, לדיזל מדובר בF23WR ולבנזין ב-F23SR. שניהם נבדלים ביחסי העברה שונים שאותם אפשר לראות בעמוד הנחמד על הגיר (מתורגם).

 

אם אתה מוצא גיר אל תשכח לספר מאיפה, יש פה כמה שמחפשים...

בהצלחה.

 

הערה: אין לי מושג אם משהו מזה מתאים לרכב שלך.

הערה 2: את הרשימה של החלקים קיבלתי ממוסך של UMI (שגם מוכן לבצע את ההסבה למעוניינים).

[eli3]

gil.kalish

 

אם UMI מסכימים לבצע את ההסבה, יש אפשרות שההסבה תיהיה חוקית ? אישור בנוסף או משהו כזה?

[gil.kalish]

לא בדקתי את הנושא מול משרד התחבורה, אבל לפי כמה דיונים בפורום שאפשר למצוא בחיפוש, אם רשום לך ברשיון אוטומטי יש לגשת לעמדה מס' 1 עם אישור ממוסך מורשה משרד התחבורה שהוא ביצע את השינוי ולקבל אישור ללא בעיות בירוקרטיות.

הוסבו כבר כמה וכמה רכבים אוטומטים בארץ לידניים (ולא ספורטיביים) לשמל ג'סטי עם גיר רציף.

 

לא כתבתי קודם אבל המוסך שהזכרתי לא מסוגל לארגן את החלקים בעצמו והציע את ביצוע העבודה בלבד.

[eli3]

לא בדקתי את הנושא מול משרד התחבורה, אבל לפי כמה דיונים בפורום שאפשר למצוא בחיפוש, אם רשום לך ברשיון אוטומטי יש לגשת לעמדה מס' 1 עם אישור ממוסך מורשה משרד התחבורה שהוא ביצע את השינוי ולקבל אישור ללא בעיות בירוקרטיות.

הוסבו כבר כמה וכמה רכבים אוטומטים בארץ לידניים (ולא ספורטיביים) לשמל ג'סטי עם גיר רציף.

 

לא כתבתי קודם אבל המוסך שהזכרתי לא מסוגל לארגן את החלקים בעצמו והציע את ביצוע העבודה בלבד.

 

אני חושב שיש לך טעות, זה לא מורשה מטעם משרד התחבורה אלה מורשה מטעם החברה,

זה לפחות מה שדרשו ממני אחרי הסבה מאוטומט לידני [הונדה לצורך העיניין]

זה שהסיבו כמה רכבים בארץ זה לא חדש הסיבו המון רכבים בארץ [הסבתי בעצמי מספר רכבים]

 

השאלה איזה חברה מעניקה אישור אחרי ביצוע הסבה של הגיר, אם אתה אומר שUMI מוכנה לעשות את העבודה מעניין אם היא גם מעניקה אישור כלשהו שיעזור להיתמודד עם הבוחנים בעמדה מספר 1.