בעית רעידות בסרק ודוושת ברקס קשה. פורד פוקוס 2.0 2004

[man2581]

Up

שלום ובוקר טוב.

מה בקשר לסל״ד סרק על כמה אמור להיות ?

בספר רכב כתוב 760.

אצלי זה בערך נושק לקו השלישי מתוך 4.

האם יש אפשרות להעלות טורים שלא דרך מחשב ?

ומה הסיבה לטורים נמוכים אולי קשור לבעיות הנ״ל?

 

בוקר טוב, זה נראה לי תחום נורמלי, אי אפשר לעלות לרכב הזרקה את הסל״ד המחשב הוא זה שמפצה יש מערכת סגורה.

בית מצערת בנוי ממצב פתיחת מצערת וחיישן מייצב טורים, חיישן כמות אויר אחראי על מצב פתיחה של התריס, נכנס אוויר לסעפת היניקה, משם לצילינדר המזרקים מזרימים דלק יש ניצוץ ואת ההמשך אתה יודע.

הגזים יוצאים דרך מע׳ פליטה עליו יש חיישן למדה אשר נותן משוב על התערובת, אם עשירה או ענייה וחוזר חלילה.

שמע, לך למוסך שאתה סומך עליו וטפל בבעיה, אין מה לעשות דברים קוראים, אל תרגיש רע עם זה.

[אליהו בלוך]

Up

אוי לאותו התם ! שנפל בחפריות שכזאת!!!

עדכון : חבל שלא ציינתי שהרכב מוסב לגז.

אך לאחר שחברי הפורום הכווינו אותי לכיוון הוואקום

התחפרתי לי בתוך תא המנוע צינור אחר צינור ולמרבה הפתעתי

ראיתי אחד מהצינורות של מערכת הגז המתחברים בt אשר בצומת הם מחוברים בחאפריות

משוועת לחוסר אחריות אדיר, המחבר היה גדול יותר מהצינור לכן הלבישו עליו עוד צינורון המתלבש

על הצינור המקורי אל המחבר ללא בנד!!!

. עם הזמן הצינור טיפה נמס מהחום ונוצר לי בריחת ואקום בצומת t

אשר גרמה באופן משמעותי לפגיעה בכושר הברקס.

מזל ששמתי לב לפני שהיה מאוחר מדי.

ד.א בהתעסקותי הצינור והמחבר יצאו מאליהם

מה היה יכול לקרות אם פשוט באמצע נסיעה מהירה זה היה יוצא?

בכל אופן. הידקתי הכל

אין לתאר את העונג האדיר בלחיצה על הדוושה שמפעילה את abs.

התקנתי את המערכת אצל אחד מהנחשבים בתחום

וטוב שנגמר כך .איתו אעשה דין וחשבון.