פולקסווגן פולו 2001. 1) מנוע נכבה בסרק 2) האם מומלץ לעשות פלאשינג?

[arohana]

שלום.

יש לי רכב מדגם פולקסווגן פולו שנת 2001 מנוע 1400 ידני

יש לי שתי שאלות:

1) יש לי בעיה של טורים נמוכים וכל פעם כשאני מכניס קלאץ' הטורים ישר צונחים ל-0 והמנוע נכבה

מה הסיבה לכך ואיך אפשר לתקן את זה?

2) אני צריך לעשות לאוטו עכשיו טיפול קטן של שמנים פילטרים וכל השאר והציעו לי לעשות גם טיפול "פאשינג" בגלל הלחץ שמן שגם נדלקה לי נורת ביקורת שלו לפני כמה ימים.

 

תודה מראש לכל העוזרים.

נ.ב אם יש מוסכים בסביבת קריות חיפה שאתם ממליצים לעשות בהם את הטיפול אני ישמח לשמוע הצעות.

[UnfacedMan]

מסתבר שצריך ניקוי מצערת. תריץ על זה חיפוש בפורום.

[עזרה]

1) האם זה קורה גם כשהאוטו עומד בסרק? אם לא אז זה בד"כ צינור ואקום קרוע.

2) טיפול פלאשינג (ולא פאשינג) מומלץ אבל יותר מומלץ להוריד אגן שמן ולנקות טוב טוב את כל האזור (כולל את הפילטר שיושב בתוך אגן השמן).

מוסך מומלץ בקרית ביאליק הוא מוסך אוטוסטרדה חיש.

[טכנו טסט]

בעניין התקלה הראשונה, במידה וישנם רעשים תוך כדי לחיצה על המצמד זהו סימן שהתקלה היא במצמד, ובמידה ואין רעשים יש לבדוק חופש גל ארכובה.

בעניין הטיפול התקופתי הקרוב. מומלץ לפרק את אגן השמן ולנקותו במקום הפלאשינג לקבלת יעילות מרבית.

בברכה צוות טכנו.

[chenrp]

1) האם זה קורה גם כשהאוטו עומד בסרק? אם לא אז זה בד"כ צינור ואקום קרוע.

2) טיפול פלאשינג (ולא פאשינג) מומלץ אבל יותר מומלץ להוריד אגן שמן ולנקות טוב טוב את כל האזור (כולל את הפילטר שיושב בתוך אגן השמן).

מוסך מומלץ בקרית ביאליק הוא מוסך אוטוסטרדה חיש.

 

סליחה, אבל פלאשינג לא מומלץ בכלל!

איך אתה ממליץ לו לעשות פלאשינג אם אינך יודע מה מצב המנוע?

תחילה ניקוי בית מצערת.

[מוסך רון]

בעיניין כיבוי המנוע בעת לחיצה על המצמד ,הבעיה היא בדרך כלל ממצערת המנוע

צריך לבצע ניקוי וכיול של בית המצערת בתור התחלה .

ברוב המקרים הניקוי והכיול של המצערת יפתור את הבעיה אבל ישנם מקרים שבהם המצערת תתברר

כתקולה והטיפול בה לא יעזור ,במצב כזה תצטרך להחליף מצערת .

לעיניין נורת השמן שנדלקה ,אולי תסביר יותר טוב באיזה תנאים בדיוק זה קרה

ולמשך כמה זמן ?

כי למשל אם זה קרה לך בסמוך לדימום המנוע אז זה מצב טיבעי שלחץ השמן יורד

עם הירידה בסיבובי המנוע .