תמונות - M5 החדשה מרוסקת באוטובאן הגרמני

[Pika007]

כלומר, הייתה שם האטה מדורגת, לא התנגשות חזיתית. הוא התנגש עם הצד במעקה, החליק לצד השני, התנגש בעוד משהו, התהפך והתגלגל כמה פעמים, נפל לדשא, נגרר שם, ונעצר.

זה לא עניין של תכנון הנדסי, יש לו מזל מפה ועד באדן-באדן.

[bagira]

+1 !

[ישה]

גם לספיגה כזו צריך הנדסה

 

בחזיתית גם ב 120+ קמ"ש מוציאים אותך בשפכטל.

 

תוצאות בדיקות ריסוק

 

http://www.euroncap.com/results/bmw/5_series/2010/401.aspx

[bagira]

ללא ספק שילוב של הנדסה והרבה הרבה מזל.

 

אחרי החיכוך הארוך הזה עם מעקה הבטיחות (תוך שכריות הוילונות והצד מגנות עליהם), ההתהפכות באה במהירות הרבה יותר נמוכה.

 

התהפכות ב 300 קמ"ש ואתה יוצא מהרכב בפרורים ולא משנה מי בנה את הרכב הזה.

[AvielT]

עניין של איך הוא נכנס במעקה ומה קרה אחר כך,שום תכנון ושום נעליים..

הוא לא נכנס במעקה חזיתית,הוא הסתחרר בטח עשרות פעמים והמשיך כמה עשרות מטרים תוך כדי פגיעה במעקה בכל סחרור עד שנעצר,גם נהג סקודה היה יוצא מזה שלם.

[sperial]

מעבר לכך - צויין שהרכב נדלק והאש כובתה על ידי בניו של הנהג (שנסעו אחריו, אני מניח במהירות דומה). הנהג, הנוסע והכלב נפצעו קשה.

 

ועד דבר - הסיפור מראה את החשיבות של ההצמדות לימין והשימוש במראות. התאור הוא שה-M5 נאלץ לסטות בגלל נהג יותר איטי שלא זיהה אותו במראה ונכנס לנתיבו. מצד שני - כמה נהגים מסוגלים לאמוד את מהירותו של מישהו שמתקרב אליהם ב-300 קמ"ש?

[tgt]

מי אמר שמהירות הורגת

[YNV]

לא פחות חשוב מתכנון הרכב, שימו לב לתשתית הכביש.

מעקה בטיחות סופג אנרגיה, תעלה נמוכה בצד הכביש שגורמת לרכב להכלא בפנים באופן ראוי ולא להתרסק על סלע או להיזרק בחזרה לכביש.

 

יש לי תחושה שתאונה כזו בארץ, עם אותו רכב ולפחות 80 קמ"ש פחות (ואותו אלמנט מזל) היתה נגמרת אחרת לגמרי.

[nimnim]

אבא ובן עם רכבי M קורעים את האוטובאן ב300 קמ"ש,איזו משפחה

[bassboost]

שני בנים! אחד עם M3 והשני עם M6.... איפה חותמים על טופס אימוץ?

[ישה]

מי אמר שמהירות הורגת

נחום!!!

[idan192]

בנוסף למזל מדובר גם בתשתיות טובות.

המעקה ספג היטב את הפגיעה (לא רואים עיקום משמעותי באיזשהו צד), כבישים רחבים ולא צפופים שאפשרו לרכב להאט בצורה בטוחה ושוליים מחוץ לכביש סופר רחבים עם מעין תעלה קטנה שעוזרת למכונית להגיע לעצירה סופית בצורה בטוחה.

כן, מ-300 קמ"ש אי אפשר לצפות שהרכב יראה כמו אחרי שיצא מהסוכנות, אבל זו הוכחה חותכת נוספת שהאשמה מס' 1 בהרוגים בתאונות אלו התשתיות ולא שום דבר אחר.

[elik0]

לא כתוב כמה פעמים הוא התגלגל?

 

ואני חושב שגלגול בכל רכב במהירות מעל 100 קמש היה הורג כל אחד, ויהי מה, במיוחד כשאתה בן 60. זה לא בן 20

הוא לא משתקם בלילה

 

אבל יפה להם אב ושני בניו על M5 M6 ו M3 שיצאו לסיבוב

[ישה]

במקרה הזה האשמה היא לא בתשתיות אלא בנהג שהצטרף לכביש מדרך צדדית ולא העריך נכונה את המהירות של הרכב המתקרב.

 

התשתיות הטובות איפשרו את המהירות האיטית של ה BMW

 

הם גם שסייעו לתוצאה "הטובה" של התאונה רק פציעה קשה.

 

מפליא האש שפרצה אבל מפליא עוד יותר שהיה להם ברכב מטף לכיבוי אש.

 

ירם יד למי יש מטף ברכב פרטי?

[ariel_nir]

The driver of the car which didn’t noticed the upcoming BMW fled the scene of the accident

פגע וברח גם בגרמניה