71, 81, 91, 101 אלו לא מספרי מזל (או: משרד התחבורה השתגע)

[yochay_s]

אתה מוזמן לקרוא עשרות כתבי משפט רק כדי לגלות שאפילו הגדולים שבניהם הסכימו כי יש סטיה, אחרת אתה מוזמן להסביר לנו מדוע בית המשפט קבע שמד לייזר מחייב הורדת מהירות בין 3-4 קמ"ש פחות מהרשום, שהרי לייזר נמדד במהירות האור ואין סטיה בניגוד למצלמה שמופעלת על ידי חיישן כביש ולכן בית המשפט מקבל את גרסת הסטייה.

לא כל הרכבים שווים ולא כל הרכבים דומים, 100 קמ"ש בפורד אסקורט שנת 89 היא לא 100 קמ"ש בדיוק בפורד מונדאו שנת 2011.

 

עם המשטרה תרצה לתפוס על סטיה של 1 קמ"ש היא יכולה לעשות זאת בפועל ובית במשפט פשוט יתחיל לפסול את הדוחות .

יש הכרה בכך שאדם נוהג בתחום הסביר- סביר זה אומר שאתה נוסע בכביש של 90 קמ"ש בפועל, אתה יכול לנסוע מבלי שתשים לב במהירות שבין 85-95 קמ"ש באופן מתנדנד, ומה לגבי מכוניות שאין אצלם 90 קמ"ש מופיע, קרי רנו פלואנס, אין 90 קמ"ש יש קו,

יש 80, יש קו קטן ויש 100, אז??? האם אתה מסוגל לאורך זמן לנעול את עצמך על הקו שבין 80 לבין 100 במחוג קטן כלכך.

צריך גם הגיון ולא רק קביעה.

 

כמובן שאני נגד המצלמות אבל בעניין הזה אתה טועה.

ברוב המכוניות החדשות יש מערכות שיוט שניתן בעזרתן לקבוע שהרכב ייסע במהירות קבועה ללא סתייה מהמהירות הנקבעת.

בקשר למכוניות הישנות יותר זה כבר עניין אחר.

[חן פרחי]

אני חושב שהגיע הזמן שאנשים פשוט יחרימו!

כל מי שמקבל דו"ח מהירות גם כשהוא עבר את המהירות המותרת במספר קטן מהמהירות המותרת - שפשוט לא ישלם!

לא יצא לי עדיין לנסוע בכבישים האלה עם המצלמות החדשות(מחר ייצא, מקווה לעבור בהצלחה את הכביש ללא דו"ח) ולכן אני עדיין לא יודע מה אני מתכוון לעשות.

אני בטוח שבשלב מסויים יהיו אנשים שפשוט יחליטו לא לשלם גם אם זה אומר לשבת בכלא כמה ימים ולחסוך עוד כמה מאות שקלים בדרך.

אתה מתנדב להיות הראשון ?

ביום שתצטרך לחדש את רישיון הנהיגה שלך תשלם את הדוח + ריבית והצמדה בריצה קלה.

אותו כנ"ל לגבי החוכמולוגים שמציעים לחבל במצלמות.

במקום להלחם במצלמות, צריך להפעיל לחץ להעלאת המהירות המירבית בכבישים מתאימים.

[SuRuK]

אתה מוזמן לקרוא עשרות כתבי משפט רק כדי לגלות שאפילו הגדולים שבניהם הסכימו כי יש סטיה, אחרת אתה מוזמן להסביר לנו מדוע בית המשפט קבע שמד לייזר מחייב הורדת מהירות בין 3-4 קמ"ש פחות מהרשום, שהרי לייזר נמדד במהירות האור ואין סטיה בניגוד למצלמה שמופעלת על ידי חיישן כביש ולכן בית המשפט מקבל את גרסת הסטייה.

לא כל הרכבים שווים ולא כל הרכבים דומים, 100 קמ"ש בפורד אסקורט שנת 89 היא לא 100 קמ"ש בדיוק בפורד מונדאו שנת 2011.

 

עם המשטרה תרצה לתפוס על סטיה של 1 קמ"ש היא יכולה לעשות זאת בפועל ובית במשפט פשוט יתחיל לפסול את הדוחות .

יש הכרה בכך שאדם נוהג בתחום הסביר- סביר זה אומר שאתה נוסע בכביש של 90 קמ"ש בפועל, אתה יכול לנסוע מבלי שתשים לב במהירות שבין 85-95 קמ"ש באופן מתנדנד, ומה לגבי מכוניות שאין אצלם 90 קמ"ש מופיע, קרי רנו פלואנס, אין 90 קמ"ש יש קו,

יש 80, יש קו קטן ויש 100, אז??? האם אתה מסוגל לאורך זמן לנעול את עצמך על הקו שבין 80 לבין 100 במחוג קטן כלכך.

צריך גם הגיון ולא רק קביעה.

 

ראשית מדובר במצלמות שאופן פעולתם מבוסס על סלילים חרוצים באספלט ולא על ליזר ולכן אין סטייה. אין שום קשר לחריגות שאר המדידות והחמוצים.

שנית אסקורט\לאנטיס\מונדיאו\R8\בימבה 100 קמ"ש זהה לכולם, תקינות הרכב היא על אחריותך ובנוסף לא מעניין את משרד התחבורה אם יש קו על ה-90 או אם יש ציור של דורה על ה-50 קמ"ש.

דבר נוסף שבו אתה טועה הוא שבימ"ש לא יפסול שום דוחות, החוק מגדיר עד 20 קמ"ש מעל למותר 250 ש"ח ו-0 נק'.

 

שלא תטעה אני לא בא להגן על אף אחד אלא בא להסביר לך, כולנו באותה הסירה.

[meirhom]

לצערי הפתרון היחיד הוא להרוס לגמרי את המצלמות.

שיהיה להם נזק כספי ואז הם יפסיקו לשים מצלמות.

[BIGBENG5]

יש פיתרון פשוט אשר יעבוד , פשוט הגשת עירעור על הקנס ובקשה להישפט מכל מי שמקבל דוחות תנועה מהמצלמות החדשות.

בקצב שהם מנפיקות דוחות, תוך חודש אחד ויחיד בתי המשפט תקועים לשנים.

אומנם הראשונים ידפקו, אבל לאחר מכן בתי המשפט פשוט יתקעו לשנים...

 

כמה שאתה צודק!

מקווה שזה באמת יהיה ככה.

 

ועכשיו במקום עניים על הכביש הם יהיו על המד מהירות.

[חן פרחי]

ובהזדמנות זו אני מודיע לכל המישתתפים בשרשור זה, שהודעות שיכללו הצעות למעבר על החוק ימחקו מיד ובדיעבד!

[ramir8]

ראשית מדובר במצלמות שאופן פעולתם מבוסס על סלילים חרוצים באספלט ולא על ליזר ולכן אין סטייה. אין שום קשר לחריגות שאר המדידות והחמוצים.

שנית אסקורט\לאנטיס\מונדיאו\R8\בימבה 100 קמ"ש זהה לכולם, תקינות הרכב היא על אחריותך ובנוסף לא מעניין את משרד התחבורה אם יש קו על ה-90 או אם יש ציור של דורה על ה-50 קמ"ש.

דבר נוסף שבו אתה טועה הוא שבימ"ש לא יפסול שום דוחות, החוק מגדיר עד 20 קמ"ש מעל למותר 250 ש"ח ו-0 נק'.

 

שלא תטעה אני לא בא להגן על אף אחד אלא בא להסביר לך, כולנו באותה הסירה.

 

 

אם המצלמה מתחילה לצלם בול מ90 ומעלה , זה אומר שאני בתור נהג צריך לבדוק שהמחוג מהירות שלי לא סטה אפילו במילימטר מה90. דבר קצת קשה במיוחד בזמן נהיגה. לכן המהירות תהיה נמוכה יותר בפועל כדי לא לקחת סיכון.

 

וגם אני קראתי לא פעם על סטיות שקיימות במדידות המהירות בין רכב אחד לשני. (כמובן בהבדלים יחסית קטנים של קמ״ש בודד בערך).

לכן מאוד קשה לי להאמין שאכן האכיפה תתבצע החל מקמ״ש אחד יותר.

 

ואם ככה, מה מנע משוטר שנסע בניידת בנתיב הימני על 110 לתת דו״ח לכל מי שעקף אותו בשמאלי על 120 נניח? (בהנחה שהנהג לא עשה שום עבירה נוספת).

[Talgaz]

הסטייה שיש בספידומטר ברכב לא נובעת מחוסר דיוק, אלא מזיוף כלפי מעלה (5-10 קמ"ש), ועד כמה שאני יודע זה קיים ברוב הרכבים.

לגבי ההורדה של 5 קמ"ש שנהוגה בממל"ז, היא לא נובעת מחוסר דיוק שלך, אלא מכיול לקוי של אקדח הלייזר (זוכרים את משכן הכנסת שהתפרע על 40 קמ"ש?).

וכרגע? נשאר לנו לצפות מראש את בלימות החירום, לנסות לעזור לשאר הנהגים, להיות סבלניים על הכביש, ולהבין איך מתמודדים עם המפגע הזה דרך סבך הבירוקרטיה הנפלאה שלנו.

[ac cobra]

מישהו יכול להגיד האם מצלמות הרמזור (הכתומות) מצלמות רק כאשר חולפים באור אדום, או שגם באור ירוק כאשר חולפים במהירות מעל 100 קמ"ש?

[prince_77]

ראשית מדובר במצלמות שאופן פעולתם מבוסס על סלילים חרוצים באספלט ולא על ליזר ולכן אין סטייה. אין שום קשר לחריגות שאר המדידות והחמוצים.

שנית אסקורט\לאנטיס\מונדיאו\R8\בימבה 100 קמ"ש זהה לכולם, תקינות הרכב היא על אחריותך ובנוסף לא מעניין את משרד התחבורה אם יש קו על ה-90 או אם יש ציור של דורה על ה-50 קמ"ש.

דבר נוסף שבו אתה טועה הוא שבימ"ש לא יפסול שום דוחות, החוק מגדיר עד 20 קמ"ש מעל למותר 250 ש"ח ו-0 נק'.

 

שלא תטעה אני לא בא להגן על אף אחד אלא בא להסביר לך, כולנו באותה הסירה.

 

ראשית אחריות על תקינות האוטו אולי על הנהג אבל עם היה צורך בבדיקה לכיול מהירות הדבר היה נכנס לטסט .

דבר שני בלתי אפשרי לנסוע בדיוק 90 קמ"ש וגם מהמחמירים ביננו כולל משטרה ולכן הטעון של 90 דרך בקרת שיוט היא אבסורד כי לא ניתן כל שניה להשתמש בבקרה באופן אוטומטי, בקרת שיוט נועדה לאוטוסטרדה ולא לכבישים בין עירוניים שבהם יש תנועה מרובה ולכן הטיעון הזה לא תופס, גם רוב מכוניות הליסינג דרגה 2-3 אין בכלל בקרת שיוט.

 

אולי מבחינה אלקטרונית ניתן לכייל את המצלמות ממהירות 91 קמ"ש אבל אני לא חושב שהמערכת שתקלוט את הנתונים תוכל להסתדר עם מאות ואלפים ואני מנחש עשרות אלפים של תמונות ביום ומספיק 1% מתוכם שביום יגישו ערעור כדי לסתום את בית המשפט ל 10 שנים הבאות ומשם הדרך קצרה לפסיקה של בית המשפט לבטל את העניין לאלתר.

 

שוב, תאר לך סיטואציה שאתה מקבל קנס על מהירות של 92 קמ"ש בכביש של 90, אנחנו בני אדם ולא מכונות, ביום שהמכוניות יסעו לבד יהיה ניתן להפעיל את החוק, כל עוד האדם מאחורי ההגה, לא יהיה ולא יתקבל טיעון של 91 קמ"ש קנס אוטומטי.

[edanj]

יש פיתרון פשוט אשר יעבוד , פשוט הגשת עירעור על הקנס ובקשה להישפט מכל מי שמקבל דוחות תנועה מהמצלמות החדשות.

בקצב שהם מנפיקות דוחות, תוך חודש אחד ויחיד בתי המשפט תקועים לשנים.

אומנם הראשונים ידפקו, אבל לאחר מכן בתי המשפט פשוט יתקעו לשנים...

 

כבר יצאו בהצהרה שמי שיגיש ערעור על קנס ובית משפט ידחה אותו הוא יקבל עונש גדול הרבה יותר מהמקור.

 

זהו הפתרון היעיל ביותר לטיפול בבעיה.

מן הסתם ייצא פס"ד ישאפשר חריגה של 10% בין הצילום לבין שליחת הדו"ח.

בנוסף, קראתי בזמנו כי המלצה אכן מצלמת בחרידה של קמ"ש בודד מעל המותר, אך דו"ח נשלח רק למי שנסע יותר מ10% מעל המהירות המותרת.

 

עידן

[שומאכר]

האם מצלמות הרמזור החדשות מצלמות מהירות כאשר הרמזור ירוק?

 

כן. דובר על זה בפורום.

[alex2]

מישהו יודע האם קיימת אפשרות להגביל מהירות הנסיעה על ידי הנהג באופן ידני (מן הסתם מערכת ממוחשבת) ברכבים החדשים?

[roee]

מישהו יודע האם קיימת אפשרות להגביל מהירות הנסיעה על ידי הנהג באופן ידני (מן הסתם מערכת ממוחשבת) ברכבים החדשים?

 

יש בחלק. נדמה לי שבC4 הייתה איזו קומבינה. בגולף יש צליל אזהרה שאפשר לכוון, בהתחלה כיוונתי ל110, אח"כ ל130, בסוף ל150 ואח"כ ביטלתי אותו לגמרי.

[שומאכר]

שיגע אותך העניין הא?