איזה מצבר לקנות

[meytalnat]

שלום,

יש לי יונדאי אקסנט 2001 מדגם ESTEEM , בספר של היצרן רשום שאני צריך מצבר 46 אמפר, כיום יש לי מצבר של ורטה 52 אמפר שהחזיר 3 שנים.

יש מבצע באוטו דיפו על מצבר של וולטה HI ENERGY ב350 ש"ח עבור 55 אמפר ואחריות חצי שנה.

1. האם זה בסדר לקנות 55 אמפר? אמרו לי שאמפר גבוה ממה שהיצרן אמר יכול להרוס את האלטרנטור, האם זה נכון?

2. אני מעוניין במצבר טוב וזול, האם שווה לקנות מצבר של וולטה?

3. אני גר באשדוד, אתה מכיר אולי מישהו שמוכר יד שניה באזור?

 

אודהלעזרתך,

גבריאל.

[aloncorl]

430 ש"ח בוסטר מצברים בגן יבנה 054-2222-180

[meytalnat]

של איזה חברה הוא מוכר ב430?

בעצם יש לי 3 אופציות, מה נראה לך:

1. HI ENERGY מאוטו דיפו ב350 ש"ח ואחריות חצי שנה (יש לי תווי קניה - כך שזה לא ממש יוצא מהכיס שלי)

2. VARTA ב430 ש"ח מראשל"צ ואחריות שנה

3. VOLTA ב300-350 ש"ח ואחריות שנה

 

אני צריך דחוף להחליט....

 

 

נא עזרתך!

[nepet]

אם מדובר ב"איציק מצברים" מראשון, הייתי קונה ממנו את ה VARTA ב 430 וסוגר עניין.

[יוסיסופר]

זה נכון להשתמש במצבר עם אמפר גבוה יותר בפרט עכשיו בחורף.

ככל שזמן האחריות גדל מחיר המצבר עולה,לכן תעשה את השיקול שלך,שלוש שנות אחריות או שישה חודשים,למרות שבאופן עקרוני מצבר מחברה טובה יחזיק שלוש שנים גם בלי תעודת אחריות.

אני רכשתי לאחרונה מצבר של שנפ 72 אמפר עבור רנו מגאן 2008 ב690 ש'ח ושנה אחריות,אם היתי מוצא כזה זול יותר עם שישה חודשי אחריות הייתי רוכש.

[ba323f]

אין שום בעיה בלהתקין מצבר גדול יותר מהוראות היצרן כל עוד המצבר יושב טוב בתושבת שלו אז אין כל בעיה.

[ישי.פ]

לא נכון!!!

מצבר בעל אמפר גבוהה מידי עלול להרוס את האלטרנטור

הוא מעמיס עליו מעל ליכולת שלו

אבל ההבדל בין- 42 אמפר ל-50 הוא זניח

[איתמר]

מצבר בעל אמפר גבוהה מידי עלול להרוס את האלטרנטור

 

וואלה.

 

איתמר.

[ba323f]

איתמר אהבתי את התגובה שלך

 

המצבר לא מעמיס על האטלרנטור, אלא אם כן הוא פרוק יתר על המידה עד כדי כך שצריך להתניע עם כבלים אז האלטרנטור יתאמץ זמן ממושך עד שהמצבר יטען במלואו, אבל במצבר תקין המצבר לא יפרק ברמה כזו כל עוד הוא תקין ולא השארת אורות דולקים.

 

במצב תקין האלטרנטור לא מתאמץ בגלל המצבר הגדול יותר.

 

טיפ קטן- אם קרה והמצבר ברכבכם התרוקן לגמריי(שבקושי יש לו כוח להפעיל אורות) ונאלצתם להתניע עם כבלים, לאחר ההתנעה עם הכבלים אל תמהרו לנתק אותם תשאירו אותם מחוברים לפחות 5דקות כדי למנוע נזק לאלטרנטור(ללא קשר לגודל המצבר).

 

יש רכבים שהאלטרנטור רגיש ל"מכת" עומס והוא שובק מיד לאחר ניתוק הכבלים, למשל בקוואליר האלטרנטור ממש רגיש ונתקלתי לא פעם ולא פעמיים שלאחר התנעה עם כבלים האלטרנטור שבק, הפתרון כדי למנוע מצב זה הוא לאחר התנעה עם כבלים להשאיר את הכבלים מחוברים כמה דקות כדי שהמצבר יטען מעט ויופחת העומס מהאלטרנטור.

 

בכל מקרה לא מומלץ להטעין מצבר פרוק לחלוטין ברכב, ז"א להתניע עם כבלים ולתת לאטלרנטור להטעין אותו מ 2 סיבות, אחת היא שזה לא בריא למצבר הוא מקבל זרם טעינה גבוה וגם ככה הוא נפרק שזה גם לא בריא לו, סיבה שניה היא שהאלטרנטור מתאמץ מאוד ומתחמם ועלול להיגרם לו נזק, לכן עדיף לפרק את המצבר מהרכב ולהטעין אותו בעזרת מטען על טעינה איטית.

[dny]

...בספר של היצרן רשום שאני צריך מצבר 46 אמפר... יש מבצע באוטו דיפו על מצבר של וולטה HI ENERGY ב350 ש"ח עבור 55 אמפר ואחריות חצי שנה.

1. האם זה בסדר לקנות 55 אמפר?

כן.

 

אמרו לי שאמפר גבוה ממה שהיצרן אמר יכול להרוס את האלטרנטור, האם זה נכון?

לא.

 

דני

[meytalnat]

טוב, לעניינו..הבוקר שוב לא הצלחתי להניע.

אני לחוץ לקנות מצבר.

לסיכום - מה עדיף?

VOLTA וולקן NMO או VARTA מהסידרה סטארט אפ? שתיהם מוצעים במחיר 430 ש"ח ואחריות שנה.

או הHIGH ENERGY מבית VOLTA שמוכרים באוטו דיפו ב350 ש"ח ואחריות חצי שנה - מישהו מכיר את המצבר הזה?

 

בעיקרון, אני רוצה טוב וזול, אבל חשבתי לקנות באוטו דיפו כי יש לי תלושי קניה .

[ba323f]

לדעתי האישית יש לי ניסיון טוב עם וולטה, למרות שVARTA גם מצבר איכותי.

[meytalnat]

הבעיה היא שהVOLTA שמציעים לי היא מהסוג הלא איכותי (HIGH ENERGY,NMO) .

איזה דגם היה לך?

[ba323f]

היה לי פעמיים וולטה את הדגם הפשוט מצבר לבן עם מכסה אדום, שניהם החזיקו כ 5 וחצי שנים כל אחד ואני לא מגזים.

פעם אחרונה היה לי שנפ עם 20 חודשי אחריות אחרי 22-21 חודש המצבר מת.

[meytalnat]

אם הוא החזיק לך חמש שנים בטח קנית אותו בסביבות ה800 ש"ח באחריות שנה וחצי או משהו כזה..

מה שמציעים לי לי זה וולקן / HIGH ENERGY שכביכול מהפשוטים יותר