הסופת מע' להנעה מרחוק בלאון קופרה אר

[דני_קופרה_אר]

שלום לכולם,

 

הרכב המדובר (בכותרת) לאון קופרה אר שנת 2010

 

הבעיה: לרכב צ'וק אוטומטי וע"כ בהנעה קרה הרכב עומד בסרק על 2,500 סל"ד !!! ונתון צריכה דלק (ע"פי מחשב הדרך) של 3.4 ליטר לשעה) כלומר מדובר בעניין של 2-3 דק' עד אשר הטורים יורדים אל מתחת ל-1,000 סל"ד ול-ליטר אחד לשעה ולפעמים זה יכול להיות מאוד מעצבן...

 

בהתאם לאמור לעיל,

מבקש עצתכם -

 

האם אפשרי להתקין מע' להנעת הרכב מרחוק? דרך השלט או משהו בסגנון כך שאוכל להניע מהבית דקה-שתיים לפני שאני יוצא אל הרכב?

 

לא משנה העלות,

תודה מראש,

דני.

[e.e]

דבר עם הבחור בקישור המצורף, הוא עושה דברים כאלה:

http://www.ecaudio.co.il/

טלפון: 052-4321132

איש קשר: יוסי

[falou]

למה לא לקחת את הרכב למוסך ולתקן אותו...

[דני_קופרה_אר]

אני אולי אשמע תמים,

אבל למה בדיוק לתקן את האוטו?

הוא חדש לחלוטין, עשה את כל הטיפולים בזמן, עם פחות מ-25 אלף ק"מ...

 

דני

[Aino]

גם רכבים חדשים, שעברו את כל הטיפולים בזמן עלולים להתקלקל.

 

גש למוסך יבואן - יבדקו את הבעיה, וסביר להניח שיתקנו במסגרת האחריות.

[דני_קופרה_אר]

הרכב עבר טיפול לפני כחודש ונמצא תקין לחלוטין...

 

מעבר לזאת, אני לא מבין למה אתם חושבים שהרכב לא תקין...?

הרכב תקין לחלוטין ואין לו תקלות (וכן, קראו את מחשב הרכב בסדנה לבדוק תקלות לאחרונה..).

הרכב היה ככה גם ביומו הראשון עם 0 ק"מ...

 

דני

[Niro Levy]

בגולף שהיה לי בהנעה קרה הטורים היו עומדים על 1 וחצי.

בסיויק גם על 1 וחצי (בערך).

בקליאו הוא עומג קו מעל ה1.

 

ככה ש2 וחצי נראה לי ממש מוגזם.

[דני_קופרה_אר]

הייתה לי גם איביזה קופרה 2006 1.8t בזמנו והמצב היה דומה...

 

חבר'ה בואו נצא מנק' הנחה שהרכב תקין, ונחזור רגע למטרה שלמה פתחתי את השרשור,

 

e.e,

תודה רבה על תגובתך.

אני אתקשר אליו.

 

יש לך מושג מהם העלויות של דבר כזה פחות או יותר?

 

לדוד שלי יש ביואיק להקרוס 2010 ואצלו המע' הגיעה עם הרכב וההנעה דרך השלט קלה ופשוטה וזה עובד מצוין,

אבל האם מישהו התנסה עם מע' אפטר-מרקט?

 

תודה,

דני

[Niro Levy]

אני יודע שהאפשרות קיימת בכל האזעקות "ביפר" למיניהם.

אבל אם יש לך קודן ברכב זה בעייתי.

[fixxxer]

אתה מבין שמדובר בניתוק אימובילייזר מקורי (אם יש) ונייתוק קודן (אם יש), דבר שבטח יוביל לביטול אחריות יבואן וביטול ביטוח מקיף?

[Buki]

נניח והרכב תקין.

לא הבנתי מה בעיה להניע ומייד להתחיל לנסוע. לאחר כמה שניות של נסיעה מהירות מנוע בסרק תחזור למצב הרגיל.

אין צורך, מיותר לחלוטין ואף מזיק להמתין במקום עד לירידת הסל"ד

[GuyHar]

מצטרף לדעה שכדאי שתיקח את הרכב למוסך לבדיקה -

 

אצלי ברכב הנעה קרה - הסל"ד עומד על 1,100 - 1,200 כאשר מחשב הדרך מראה צריכת דלק לפי שעה של 3.3 \ 3.4 ליטר,

מצ"ב בתמונה מטה.

 

יחד עם זאת,

בוקי,

אני גם בדרך כלל מחכה עד אשר הסל"ד ירד אל מתחת ל-1,000 לפני היציאה מהמקום.

מדוע זה מזיק לרכב?

אשמח לתשובה,

תודה.

גיא.

[Kreios]

הבעיה: לרכב צ'וק אוטומטי וע"כ בהנעה קרה הרכב עומד בסרק על 2,500 סל"ד !!!

 

חבר'ה בואו נצא מנק' הנחה שהרכב תקין

 

אם הרכב תקין וכך זה אמור להיות אז מה הבעיה?

למה לך להסיר אחריות וביטוח בשביל לתקן משהו שהוא נורמלי ותקין? רק כי זה "מעצבן"...?

[Buki]

בוקי,

אני גם בדרך כלל מחכה עד אשר הסל"ד ירד אל מתחת ל-1,000 לפני היציאה מהמקום.

מדוע זה מזיק לרכב?

אשמח לתשובה,

תודה.

גיא.

 

זה מזיק כי אתה מעוניין שהמנוע יגיע לטמפ' עבודה כמה שיותר מהר וכמה שפחות זמן יעבוד בטמפרטורה נמוכה.

 

כשאתה מניע ומייד יוצא לדרך המנוע מגיע לטמפ' עבודה מהר יותר. כמובן נסיעה רגועה ובסל"ד נמוך/בינוני עד להגעה לטמפ' עבודה.

 

אם כי כמוב מדובר בנזק תיאורטי בלבד בטווח רחוק.

 

פשוט זו פעולה מיותרת, במיוחד במזג אוויר החם שלנו.

[חי_על_הצד]

זה מזיק כי אתה מעוניין שהמנוע יגיע לטמפ' עבודה כמה שיותר מהר וכמה שפחות זמן יעבוד בטמפרטורה נמוכה.

 

כשאתה מניע ומייד יוצא לדרך המנוע מגיע לטמפ' עבודה מהר יותר. כמובן נסיעה רגועה ובסל"ד נמוך/בינוני עד להגעה לטמפ' עבודה.

 

אם כי כמוב מדובר בנזק תיאורטי בלבד בטווח רחוק.

 

פשוט זו פעולה מיותרת, במיוחד במזג אוויר החם שלנו.

ההפך הוא הנכון, לתת לאוטו להתחמם דקה שיגיעו לו השמן לכל המכלולים ולא ישר להתחיל להניע ולנסוע אחרת אתה שוחק את המכלולים.

בקשר לטמפרטורת העבודה זה ממש מינורי, עוד חצי דקה זה ממש שטויות ..