רכישת גטס 2008 מליסינג עם פגיעה בשילדה מאחורה.

[Johnny187]

שלום לכולם,

 

קבלתי הצעה ליונדאי גטס מליסינג(יד 1).. רכב זה עבר תאונה מאחורה (מצורפת הבדיקה שלו עם הממצאים). אני מבין שפגיעה בשילדה זה משהו שמוריד את המחיר ובאמת המחיר במקרה הזה ביחס לרכבים האחרים יותר נמוך(ברור שאני מתכוון לנסות להוריד עוד).

השאלה שלי זה עד כמה חמור הנזק לרכב? (אחרי הכל מדובר בפגיעה בפגוש האחורי שהוחלף, ולא מקדימה או בצד).

 

הקילומטרז' של הרכב יחסית נמוך - 73 אלף, שנת העליה לכביש היא ספטמבר 2008. הנתונים האלה טובים ממה שיצא לי להכיר את השוק ולכן אני מאוד מתלבט.

כרגע המחיר המבוקש הוא 44000 ש"ח. אני חושב שאפשר להגיע ל41..

 

מה אתם אומרים על הפגיעה בפח לפי מה שרשום בבדיקה?

תודה,

יוני.

[Talgaz]

יאוחדו השרשורים לאלתר.

[סולל הדרך]

קח בחשבון שביום שתרצה למכור אותה, בקושי תצליח לקבל 50% מהמחירון וגם זה ביום טוב.

יש כל-כך הרבה גטס בשוק שאין סיבה אמיתית לא לחפש אחת נורמלית.

מלבד האספקט הבטיחותי (אם קיים במקרה שלך) אם זה מתאים לך למכור במחיר נמוך מאוד, אז סבבה.

[natco]

זו פגיעת שלדה מאד רצינית ,מבחינת משמעות מסחרית, לכל הפחות.

ברכב כזה קטן , פגיעה שהגיעה לרצפה האחורית, זה לא צחוק.

אני אישית לא הייתי נוגע באוטו בשום מחיר, וקח בחשבון שאם אתה הולך על זה, יהיה לך מאד מאד קשה למכור אותו בעתיד. יש מספיק רכבים כאלה נקיים מפגיעה במחירי רצפה.

בכל מקרה, רכב כזה לא ימכר ביותר מ25K ש"ח.

 

אם זו לא הייתה בדיקה מוזמנת הליקויים הללו היו מופיעים תחת "משמעות גבוהה".

הרכב הקודם שהבאת בדיקה שלו פה היה הרבה יותר אטרקטיבי, וכמעט באותו מחיר.

 

נתקו

[Bull-81]

ב- 40K אתה יכול להשיג כיום גטס 2008 בלי פגיעת שלדה ועם ק"מ של 80K לערך..

אז אין סיבה לקנות את זאת.

[talroze]

+1 אני הייתי מתרחק גם לאור העובדה שיש המון דגמים מליסינג במחירים זהים.

לא שווה את כאב הראש של המכירה לאחר מכן .

[Johnny187]

תודה לכולם.

אולם אם כל הרצון הטוב אני פשוט לא מצליח למצוא רכב סביר בסביבות ה40 אלף...

באמת שאני לא מבין איך זה שכולם אומרים שלא שווה לשלם יותר מ40 על גטס מליסינג כשמחיר של גטס 2008 עם 60-70 אלף זה 48000 אלף שח. (עליה לכביש סביבות אפריל מאי 2008 ).

 

ברור שאני מנסה להוריד אבל הם יורדים גג ל44 . ואם אני אומר להם שאני רוצה שיבדקו אז הם חוזרים ואומרים לי שהרכב "נמכר", שתכלס זה אומר שהוא לא יכול לרדת עוד אז הוא מעדיף לחרטט אותי...לפי מה שאני מבין זה המחירים (43+ במקרה הטוב) אלה אם כן אני לוקח רכב שעלה לכביש באוגוסט 2007 או משהו, או לחילופין רכב עם יותר מ100 אלף ק"מ, שזה דווקא קצת מרתיעה אותי.

[חולגי]

אפשר לחשוב שחסרות גטס בסוכנויות הליסינג.

[איתמר]

אתה לא הראשון ולא האחרון שמחפש גטס.

לפני מספר חודשים מצאתי לידידה שלי גטס 2008 יד ראשונה מליסינג, 120,000 ק"מ עם תיעוד טיפולים ובלי תאונות ב 34,500 ש"ח. אומנם זה לא היה פשוט אך גם לא מסובך במיוחד.

 

כמו שנאמר לך, הם (AVIS?) דורשים הרבה יותר מדי כסף על רכב עם פגיעת שילדה. הרכב הזה יגיע בקרוב לסוחרים במגרשים סוג ז' שימכרו אותו ללקוח תמים במחיר מופקע.

אין שום סיבה לרכוש גטס במצב פחות ממושלם או לפחות ללא תאונות. ביום המכירה פשוט לא תצליח להיפטר מהרכב הזה, ואם כבר תצליח למכור אתה תגלה שתפסיד עליו המון כסף. אף אחד לא רוצה רכב עם היסטוריית תאונות ובטח לא כשהשוק מוצף בפחנוע העונה לשם "גטס".

 

איתמר.

[Michael.R]

אם אפילו בבדיקה הפיקטיבית שניתנה לך מופיעה העובדה שהייתה תאונה שלדה, סימן שהמצב באמת גרוע.

גטסים יש כמו זבל, תוותר על זאת ותמצא אחת נורמלית. זה לא צריך להיות קשה במיוחד.

[talroze]

אגב למה אתה נעול על הגטס ,ניסית לבדוק דיהטסו סיריון, גם אותם יש לא מעט והן די אמינות.

[Johnny187]

אגב למה אתה נעול על הגטס ,ניסית לבדוק דיהטסו סיריון, גם אותם יש לא מעט והן די אמינות.

 

המחיר יותר יקר.. אין ספק שאם הייתי יכול לשלם עוד 10 אלף - זה האוטו שהייתי לוקח.

ממה שהבנתי חוץ מזה שלגטס יש סטיגמה של אוכלת דלק ושהיא לא בטיחותית במיוחד, היא די אמינה. וזה חשוב לי.

גם המחיר שלה בטווח שאני מחפש.

[Johnny187]

אתה לא הראשון ולא האחרון שמחפש גטס.

לפני מספר חודשים מצאתי לידידה שלי גטס 2008 יד ראשונה מליסינג, 120,000 ק"מ עם תיעוד טיפולים ובלי תאונות ב 34,500 ש"ח. אומנם זה לא היה פשוט אך גם לא מסובך במיוחד.

 

כמו שנאמר לך, הם (AVIS?) דורשים הרבה יותר מדי כסף על רכב עם פגיעת שילדה. הרכב הזה יגיע בקרוב לסוחרים במגרשים סוג ז' שימכרו אותו ללקוח תמים במחיר מופקע.

אין שום סיבה לרכוש גטס במצב פחות ממושלם או לפחות ללא תאונות. ביום המכירה פשוט לא תצליח להיפטר מהרכב הזה, ואם כבר תצליח למכור אתה תגלה שתפסיד עליו המון כסף. אף אחד לא רוצה רכב עם היסטוריית תאונות ובטח לא כשהשוק מוצף בפחנוע העונה לשם "גטס".

 

איתמר.

 

הם (AVIS!!) חח - באמת קצת לא מציאותיית.. כבר הבנתי שהבחור שם די חובבן ולא ממש יודע על מה הוא מדבר..

 

תאמת לא ממש בא לי לרכוש רכב עם 120 אלף ק"מ.. זה נראה לי קצת מפחיד. אני מעדיף לשלם עוד איזה 4-5 אלף ולקחת אותו עם 60-70 אם זה היה מתאפשר לי. הבעיה שגם את זה אין.

[sluzon]

מילת המפתח- סבלנות.

כפי שציינו מעלי, גטס נמכרו בכמויות ענק לחברות ליסינג והשכרה. עכשיו דגמי 2008 משתחררים לאחר 3 שנים בגלים.

אין שום סיבה הגיונית לרכוש רכב כזה מליסינג שגם כך ימכר אח"כ במחיר רצפה, ועוד לאחר פגיעת שילדה.

תמשיך לחפש רכב אחר ללא פגיעה, השוק מוצף כך שהתנאים לטובתך.

[אייל]

לא לגעת , כל מלה נוספת מיותרת.