Johnny187

תודה.. אכן דברים מעודדים. אז אתה אומר שפעם השנה אני עושה טיפול שנתי רגיל ופעם בשנה אני מגיע אליהם ועושה החלפת שמן +מסנן?

וואלהה? לא שמעתי על זה.. זה קצת מבאס לא?

שלום לכולם, קניתי גטס 2008 מהשכרה עם 24000 ק"מ. עד עכשיו עשו לו טיפולים די שיטחיים. אחד ב10K ק"מ ואחד ב20K ק"מ..לפי מה שראיתי ב"ספר טיפולים" שנתנו לי (סתם דף שרשום בו מה הרכב עבר) עשו לו בכל טיפול רק חלפת שמן ופילטר. העברתי את האוטו טסט לפני שבוע וכרגע הוא עומד על 27K ק"מ.. מנסיון עבר אין לי כח לקחת אותו לכל מני מוסכים מפוקפקים אלה באמת שאני מעוניין לטפל בו במוסך מורשה כדי להיות (אפילו מעט) יותר רגוע, גם אם הדבר יעלה לי קצת יותר (ביחס לקליאו שהייתה לי עד עכשיו אני מאמין שהנזק לכיס יהיה יותר קטן).. השאלה שלי היא: מתי לעשות את הטיפול? וכשאני מגיע למוסך - מה אני אומר להם לעשות? תודה רבה, יוני.

תאמת כן, הדגם הוא GLF.. בתכלס אין מה לעשות רוב המכוניות בהשכרה/ליסינג הן כאלה. למצוא משהו שהוא גם מצב טוב וגם עם רמת איבזור טובה יותר יכול לקחת הרבה זמן... וכבר אין לי את הסבלנות. טוב, יום שני אני הולך לקחת את האוטו - אחרי שאעשה בדיקה. מקוה שהכל בסדר. WISH ME LUCK.

אוו, הנה מישהו שסוף סוף אומר לי את מה שתכלס אני רואה כבר במשך חודש. גם אני אומר שאין מצב להוציא גטס במחיר של 40 אלה אם כן חרשו עליה. המחיר הכי משתלם שקיבלתי היה 44 על רכב עם 80 ק"מ אחרי טיימינג ונקי מתאונות לחלוטין. למרות שקבלתי גם הצעה על רכב עם 100 אלף ב38. אבל אני באמת חושב שההבדל בין 100000 ל24000 הוא מאוד משמעותי. מדובר באוטומטית..

אין ספק שאתה צודק בעניין זה.. אבל אני רואה בזה עוד צד - רכב עם קילומטרז' נמוך מבחינתי יש פחות סיכוי לתקלות וכד'. גם בזה אני יכול לחסוך כמה אלפי שקלים..לא ככה? וכן, אני חושב יש אנשים, כמוני, שכשרואים ק"מ נמוך יעדיפו להוסיף עוד כמה אלפים (אולי לא 7-10 אבל 4 כן). לפחות ככה אני מקוה.

מה קורה, הייתי היום בשלמה סיקסט ומצאתי שם רכב שלאחרונה נכנס למגרש עם 24000ק"מ. כמובן שהרמתי גבה כי זה נראה לי ממש נמוך הוא בתגובה בירר לי איפה הרכב היה, ואמר שזה היה מושכר לעיריית חיפה. ראיתי בדיקה של הרכב מלפני חודשיים וביחס לבדיקות אחרות שראיתי נראה שהוא במצב מעולה. חוץ מפגיעות קלות מאוד (חסרות משמעות) בפח אין כלום. ראיתי שהוא עבר 2 טיפולים בשלוש שנים האחרונות , אחד אחרי 15 אלף ואחד כעבור שנה ב20 אלף. בהתחלה הם רצו 50000 אמרתי שזה ממש אבל ממש מוגזם ואין מצב שאני משלם את זה. הגעתי ל47000 (שזה 18 אחוז פחות ממחירון) ואני ממש רוצה לקחת אותו. אני יודע שגם 47 זה די גבוהה אבל זה נראה לי משתלם כי הרכב באמת דנדש. ולא נראה לי שתיהיה לי בעיה למכור אותו אח"כ. מה אתם אומרים? תודה.

נחמד לשמוע על רמת האמינות.. זה בהחלט מעודד אותי לקנות גטס. עדיין קשה לי עם זה מבחינה פסיכולוגית לקחת אחת עם יותר מ100 אלף ק"מ. אעדיף להוסיף עוד 3000 ולקחת משהו עם 70. מחר אני הולך לעשות ביקור בשלמה סיקסט - נראה מה יש להם להציע. אגב אם למישהו יש איזה סוכן\מוכר מומלץ שם אשמח אם תפנו אותי אליו. תודה.

הם (AVIS!!) חח - באמת קצת לא מציאותיית.. כבר הבנתי שהבחור שם די חובבן ולא ממש יודע על מה הוא מדבר.. תאמת לא ממש בא לי לרכוש רכב עם 120 אלף ק"מ.. זה נראה לי קצת מפחיד. אני מעדיף לשלם עוד איזה 4-5 אלף ולקחת אותו עם 60-70 אם זה היה מתאפשר לי. הבעיה שגם את זה אין.

המחיר יותר יקר.. אין ספק שאם הייתי יכול לשלם עוד 10 אלף - זה האוטו שהייתי לוקח. ממה שהבנתי חוץ מזה שלגטס יש סטיגמה של אוכלת דלק ושהיא לא בטיחותית במיוחד, היא די אמינה. וזה חשוב לי. גם המחיר שלה בטווח שאני מחפש.

תודה לכולם. אולם אם כל הרצון הטוב אני פשוט לא מצליח למצוא רכב סביר בסביבות ה40 אלף... באמת שאני לא מבין איך זה שכולם אומרים שלא שווה לשלם יותר מ40 על גטס מליסינג כשמחיר של גטס 2008 עם 60-70 אלף זה 48000 אלף שח. (עליה לכביש סביבות אפריל מאי 2008 ). ברור שאני מנסה להוריד אבל הם יורדים גג ל44 . ואם אני אומר להם שאני רוצה שיבדקו אז הם חוזרים ואומרים לי שהרכב "נמכר", שתכלס זה אומר שהוא לא יכול לרדת עוד אז הוא מעדיף לחרטט אותי...לפי מה שאני מבין זה המחירים (43+ במקרה הטוב) אלה אם כן אני לוקח רכב שעלה לכביש באוגוסט 2007 או משהו, או לחילופין רכב עם יותר מ100 אלף ק"מ, שזה דווקא קצת מרתיעה אותי.

שלום לכולם, קבלתי הצעה ליונדאי גטס מליסינג(יד 1).. רכב זה עבר תאונה מאחורה (מצורפת הבדיקה שלו עם הממצאים). אני מבין שפגיעה בשילדה זה משהו שמוריד את המחיר ובאמת המחיר במקרה הזה ביחס לרכבים האחרים יותר נמוך(ברור שאני מתכוון לנסות להוריד עוד). השאלה שלי זה עד כמה חמור הנזק לרכב? (אחרי הכל מדובר בפגיעה בפגוש האחורי שהוחלף, ולא מקדימה או בצד). הקילומטרז' של הרכב יחסית נמוך - 73 אלף, שנת העליה לכביש היא ספטמבר 2008. הנתונים האלה טובים ממה שיצא לי להכיר את השוק ולכן אני מאוד מתלבט. כרגע המחיר המבוקש הוא 44000 ש"ח. אני חושב שאפשר להגיע ל41.. מה אתם אומרים על הפגיעה בפח לפי מה שרשום בבדיקה? תודה, יוני.

תכלס אם חושבים על זה אז הרכב המדובר אמור לעבור טסט עוד חודשיים.. שזה גם סיבה לכך שיוריד לי במחיר. טוב תשמע שיכנעת אותי, אני מתחיל לשגע אותו. תודה על העזרה.

תשמע דיברתי עם אלון הוא בהחלט נראה לי אחד שמזיז עניינים. הוא מביא לי גטס מחיפה שאני אראה אותה..100 אלף קמ ב39,000 שקל. איך הוא היה איתך בעיסקה? גמיש? ז"א אתה מאמין שהוא ירד אם אני אתחיל להתמקח? בנוסף הרכב עצמו עלה לכביש נוב' 2007. מה זה אומר מבחינתי? אלון טוען שזה המחיר ל"זמן עליה לכביש" זה. ואם הייתי לוקח רכב שעלה מינואר 2008 זה היה עולה לי עוד סביבות 2400.. מה אתה אומר?

בעניין הרכישה - דיברתי עם באדג'ט עכשיו ויש להם למשל רבכ מליסינג 100 אלף ק"מ ב38,000 ש"ח. לפי מה שאני מבין, תכלס אולי שווה לי לקחת אותו על פני מה שהציעו לי לפני זה בLEASE4U (ק"מ נמוך יותר ב20 אלף אבל מחיר גבוה ב5,000 שח) מה אתם אומרים?

אחלה, תודה רבה.

תודה רבה לשניכם. הרכב הוא יד ראשונה מליסינג מחברת LEASE4U. כמובן שלא התכוונתי לוותר על בדיקה משלי, פשוט בדיקה שלהם זה גם משהו להתחיל איתו. בקשר לרכבים מבאג'ט - אני שמעתי על המבצע הבעיה היא שהם אזלו מהמלאי כבר לפני שבועיים. לפחות זה מה שאמרו לי. אם את המכיר מקום שישנם שם עדיין רכבים אני אשמח לשמוע עליו. שוב תודה לכם על ההיענות המהירה.

מה עניינים? אני מעוניין לרכוש יונדאי גטס 2008 מליסינג. מצורף טופס הבדיקה של האוטו שראיתי היום, אשמח לקבל דעה שלכם. בגדול אמרו לי שהוא עבר לאחר הבדיקה את טיפול הטיימינג(טיפול 90 אלף) כך שניתן להתעלם מהערות בנוגע לזה. אם אפשר לקבל הערות כלליות אני אשמח ובפרט לא מובן לי מה זה : "שמן כהה - טיפול מונע". המד ק"מ של הרכב זה 87,000 והמחיר שהוא רוצה זה 46 אלף כאשר אני יכול להוריד אותו לסביבות ה43 לפי הרגשה שלי. תודה, יוני.

בתור בעל קליאו 2001 אוט', יש לי כמה דברים לומר: בגלל שזהו רכב ידני, זה חוסך לך את הבעיות של הגיר(שיפוץ וכו) - שלי אישית עלו 7000 שקל. מה שזה משאיר לך זה את הבעיות של המחשב והחשמל ברכב.. שזה סביר. 60 אלף ק"מ זה כלום. אם עשו את הטיפולים במוסך מורשה הרווחת והייתי הולך על זה. שיהיה בהצלחה.

תשמע... אני יכול להגיד לך שזה הדבר הראשון ששמתי לב- שהמאוורר לא עובד. זה פשוט לא יאומן איך מתעללים בי במוסך "המורשה" של רנו. כל פעם נותנים לי סיבה חדשה לא לחזור לשם. בפעם הראשונה שזה קרה אמרתי לו את זה ,הוא אמר לי שהמאוורר לא נדלק כי הטרמוסטט דפוק. הפעם השניה הוא עשה לי ניקוי קרבורטור(בטענה שהמאורר כן מופעל). ועכשיו שוב, אותו סיפור. אני פשוט יודע שעכשיו אני אבוא לשם שוב והוא יגיד לי "המאורר עובד - אתה חייב לעשות את הבדיקת ביצועי מנוע אולי זה מה שדופק הכל" והרי ברור שזה סתם חרתא. פעם אחרונה שבאתי לשם אמרתי לו "אני רק רוצה שתעשה שהמאוורר יעבוד" והנה אחרי פחות מחודש זה שוב קרה. אתמול אבל, זה היה ממש מוזר מה שקרה עם ההתנעה.. ואז ישר אחרי זה חימום המנוע. טוב אולי זה זמן טוב למכור את האוטו..

מה קורה, אתמול אחרי נסיעה של כחצי שעה נעמדתי וכיביתי את האוטו.. לאחר עשר דקות ניסיתי להניע ו...כלום. אני מסובב את המפתח וכלום לא קורה. אין רעש של סטרטר אין כלום. לאחר כמה דקות שניסיתי פתאום זה התניע... אבל אז ראיתי שהחום מנוע עולה. אז חיכיתי שהוא יתקרר וחזרתי הביתה. קצת היסטוריה: בזמן האחרון קרו לי כל מני תקלות - המנוע מתחמם כאשר אני עומד במקום במשך רבע שעה עם המנוע מותנע (זה לא קורה תמיד אבל מדי פעם)..מה שאני בד"כ עושה זה מחכה שהוא יתקרר ונוסע. לקחתי את האוטו למוסך אמרו לי שזה הטרמוסטט.. החליפו - ועדיין אותה בעיה. עשו ניקוי קרבורטור - וחשבתי שזהו נגמר... ואתמול שוב המנוע התחמם.. השאלה שלי זה: זה שהוא לא הניע לי קשור לעובדה שפתאום הוא גם התחמם? אני רוצה לציין שבמוסך כל הזמן מנסים לשכנע אותי לעשות בדיקת מנוע שעולה איזה 500 שקל על מנת לגלות אם יש פגיעה בראש מנוע. בתכלס זה לא ממש מעניין אותי, כי אם יש פגיעה בראש מנוע אין מצב שאני מחליף.. יש למישהו איזה המלצה? או הסבר לתופעה הזאת שהאוטו לא הניע לי אתמול? תודה מראש, יוני.

כעיקרון הרכב לאמא שלי.. והיא באמת לא צריכה רכב גדול. רצוי אפילו שיהיה קטן. הדבר שבאמת מפחיד אותי במכוניות זה הגיר.. כי כמו שציינתי אני סובל מזה עכשיו.. סתם עשיתי גוגל על "גטס בעיות גיר" וזה החזיר לי כל מני תוצאות שלא עושות לי תחושה טובה.. זה כאילו שהרכב שאני מתכוון לקנות מבחינת השנתון זה בדיוק "תקופת השיפוץ" ויש שם מצב גדול לנפילה... בגלל זה נראה לי שירדתי מהגטס. כעת אני מתכוון לבחון את האופציה של אקסנט סביבות שנת 2007/6.. תודה.

לא רוצה להפוך את זה לדיון על יונדאי גטס, אבל..... אם כבר מדברים - מה אתם אומרים על הגיר שלה? אחרי כמה זמן הוא נדפק? זה בערך הדבר שהכי מפחיד אותי במכוניות האוטומטיות האלה... תודה.

תודה רבה אני אבדוק את זה... ומה בנוגע ליונדאי אקסנט? שנת 2005-2006, משהו כזה.. עדיף על הגטס? מה שבאמת חשוב לי זה אמינות הרכב. אחרי הקליאו שיש לי לא בא לי על בעיות בגיר ותקלות מחשב כל חודש מחדש...

תראה, אני יש לי רנו קליאו 2001.. שידועות בבעיות שיש להן בגיר. מה שתיארת זה בדיוק מה שקורה לי. ואני כבר אחרי שיפוץ גיר. כמובן שהשיפוץ עזר, מכיוון שלפני זה המצב היה הרבה יותר חמור - למשל הנורה הייתה דולקת והגיר היה עושה "דפיקות" בהעברת ההילוכים. ממה שבזמנו אמרו: "פשוט סע עד שזה ידפק לך לחלוטין ואז תשפץ".. אני לא יודע אם בדיעבד זאת הייתה עצה טובה, אבל לפחות אתה לא לבד בעסק הזה. אני לא יודע אם עזרתי לך.. בכל אופן שיהיה בהצלחה עם זה.