התייעצות לגבי שני אקזמפלרים - VW פולו 96'

[Skins]

שבוע טוב חברי הפורום.

 

במהלך השישי נסעתי קצת לראות מכוניות לבן שלי. (פרטים כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=377849) על הפרק עמדו VW פולו ופיאט פונטו. ראיתי שני אקזמפלרים מעניינים ורציתי לדון איתכם איזה יותר כדאי.

שניהם מנוע 1.6 גיר רגיל לצורך העניין.

 

הראשון:

 

VW פולו שנת 1996. יד 3. עברה 165K. בעיות: הצבע טיפה מתקלף. לא משהו רציני. צריך להחליף את המסגרת האמצעית של המזגן, רדיו דיסק וכו'.. הכוונה לאזור שמעל הגיר, צריך להחליף שם רק את המסגרת. החליפו לאוטו את השטיחים והפנסים האחוריים לשיטחי אלומיניום (גועל נפש בעיני) ובקליות שקופות. השטיחים והמנורות המקוריות עדיין ברכב. חסר סמל אחורי.

לרכב אין איזו מכות חיצוניות שצריכים לשיב לגב לגביהן, רביעיית צמיגים שנראת חדשה, ג'אנטים של פולו מקוריים, אבל המטרד הכי גדול בעיני הוא העובדה שהאוטו מסוכנות דיל הרכב. זאת סוכנות טרייד אין שיכול להיות שלרכב הזה יש שסי, קילומטרז' מזוייף, בעיות מנוע חמורות וכו' למרות שגם יכול להיות שאני סתם מדמיין ואני סתם חשדן שלא לצורך.. אבל אני חושב מה כבר יכולים להחזיר בטרייד אין למרות שאין לי בעיה לקחת את זה למוסכניק שלי שיתן מבט ויעשה נסיעה באוטו לראות אם יש בעיות אין לו שום בעיה כבר דיברתי איתו. המוכר טען שהרכב עובד פיקס והוא בדק אותו לפני שעשה עליו את הטרייד אין. דבר נוסף שהחשיד אותו שהמחיר דרישה שלו היה 7.5 ואני הצעתי לו ישירות 5, והוא היה מוכן לתת את הרכב ב6.5 ובסוף אחרי שנתתי לו להתבשל שאני רוצה שירד עוד הוא התקשר אליי חצי שעה אחרי והציע לי מחיר של 5.5. ואם תשאלו אותי אני אגיע למחיר המקורי שרציתי - 5.

 

השני:

 

VW פולו שנת 1996. יד 8. עברה 190K. מטופלת בצ'מפיון בני ברק (אצל היד הנוכחית לפחות). בעיות חיצוניות ופנימיות אין. יצא מטיפול הכולל ברקסים, רפידות, צלחות וטיפול 10K. הרכב מגיע עם ריפודי עור, ידית הילוכים מעוצבת ושאר תוספות חיצוניות מעניינות. האוטו לטענת הבן אדם שמור, הוא בחור בן 29 שרוצה להשתדרג. גם עם היד הגבוהה והקילומטרז' הלא נמוך הוא רצה 9.5K ולא הסכים לרדת. אחרי שיכנועים ירד ל9. התקשרתי אליו אחריי שבועיים והוא אמר שהוא מוכן עוד טיפה להתגמש, אני מאמין שאחרי הרבה "ישראליות" נגיע ל8K.

 

עכשיו מספר שאלות שקשורות גם לרכב עצמו:

 

1. האם הרכב עונה על ההגדרה של טיפולים זולים וזול לאחזקה ? האם הפירוקיות שופעות בחלקים של האוטו המדובר ?

2. האם קל לבצע תיקונים ברכב ? האם החלקים לא בעייתים שצריך לפרק כמעט את כל הרכב על מנת להגיע לכל חלק ?

3. איזו עוד מחלות לבדוק חוץ מחלונות נופלים ומצערת ?

4. איזה רכב עדיף מבין השתיים ? תזכרו שבקרוב הרכב יצטרך אישור בלמים.

5. שניהם מנוע 1.6. האם ההבדל בינו לבין ה1.4 מבחינת דלק גדול ?

 

אם אפשר עזרה כמה שיותר מהר אני אשמח כי אני רוצה לסגור זאת בימים הקרובים!

[חולגי]

אתה בעצמך רואה - רכב אחד, יד 3, שלא מצליחים כנראה למכור אותו לבד - מגיע לסוחר/סוכנות. מצב קצת מוזנח, החליפו חלקים (אני קורא לזה - "החלפות מיתרות") - פנסים שקופים + שטיחים, אבל פלסטיקה בפנים - שבורה.

רכב אחר זהה, אמנם יד 8, אבל שטופל ממש לאחרונה (ובמוסך היבואן), נראה שמור עם תוספות "ענייניות" - ויש הפרש גדול במחיר (לפחות בצורה יחסית).

יד 8 או לא - הייתי מתחיל דווקא מהרכב השני, ואם יש לך מוסכניק הגון שאתה סומך עליו, ושיכול לבדוק את הרכב, זה הרכב שהייתי מתחיל בו (השני כאמור).

[DrDooM]

בתור אחד שהייתה לו פולו 1.6 ידנית 95, אני יכול להגיד לך שהרכב דיי יקר לתחזוקה (אבל יחסית אמין).

הרכב היה אצלי במשך שנה.

תוך שנה "הלכו" לי:

חיישן צעדים (600 ש"ח) מפירוק, כולל הדבר הזה שהוא יושב עליו.

תושבת גיר (400 ש"ח) חדשה לא מקורית.

בעיה במיכל עיבוי (שלא היה לי משתלם לתקן אותה).

וטיימינג בסביבות ה700 ש"ח.

וטיפולים.

 

היו עוד כמה חמוצים בדרך שאני לא זוכר אבל בעיקרון זהו.

קח בחשבון שכול המחירים הם רק עבור החלקים, מכיון שאת העבודה אחי עשה בבית.

 

יחסית האוטו בסדר, אבל קטן.

אני 1.88 ולא הרגשתי נוח ברכב.

לא בדקתי צריכת דלק, אבל הרכב דיי צמה.

בנסיעה בהרי ירושלים הרכב בקושי סחב (1.6) והרגיש ממש ממש חלש. ושתי המחלות של הפולו זה הגג שנופל, ומסגרת הפלסטיק שנשברת. את הגג הדבקתי, ואת המסגרת תיקנתי בעצמי ( ).

 

מקווה שעזרתי =)

 

עריכה:

בקשר לתיקון עצמי, אם יש לך את הידע זה לא בעיה.

אבל, המרווח בתא המנוע מאוד קטן וצפוף (1.6).

[Skins]

בתור אחד שהייתה לו פולו 1.6 ידנית 95, אני יכול להגיד לך שהרכב דיי יקר לתחזוקה (אבל יחסית אמין).

הרכב היה אצלי במשך שנה.

תוך שנה "הלכו" לי:

חיישן צעדים (600 ש"ח) מפירוק, כולל הדבר הזה שהוא יושב עליו.

תושבת גיר (400 ש"ח) חדשה לא מקורית.

בעיה במיכל עיבוי (שלא היה לי משתלם לתקן אותה).

וטיימינג בסביבות ה700 ש"ח.

וטיפולים.

 

היו עוד כמה חמוצים בדרך שאני לא זוכר אבל בעיקרון זהו.

קח בחשבון שכול המחירים הם רק עבור החלקים, מכיון שאת העבודה אחי עשה בבית.

 

יחסית האוטו בסדר, אבל קטן.

אני 1.88 ולא הרגשתי נוח ברכב.

לא בדקתי צריכת דלק, אבל הרכב דיי צמה.

בנסיעה בהרי ירושלים הרכב בקושי סחב (1.6) והרגיש ממש ממש חלש. ושתי המחלות של הפולו זה הגג שנופל, ומסגרת הפלסטיק שנשברת. את הגג הדבקתי, ואת המסגרת תיקנתי בעצמי ( ).

 

מקווה שעזרתי =)

 

עריכה:

בקשר לתיקון עצמי, אם יש לך את הידע זה לא בעיה.

אבל, המרווח בתא המנוע מאוד קטן וצפוף (1.6).

 

קצת הפחדת אותי האמתי, בעיקר עם צריכת הדלק והטיפולים הלא כ"כ זולים. דבר יותר מלחיץ זה שאמרת שאתה 1.88 והרכב לא הרגיש לך נוח שדווקא הבן שלי שהוא מתקרב ל1.95 חווה דווקא נוחות ברכב. גם אני חשבתי שמפני שהמנוע הוא 1.6 הוא יוכל לסחוב עד טבריה אבל אני רואה שהשלתי את עצמי. שלחתי לך פרטית אשמח שתענה.

 

אולי אני ארד מהרכב אני צריך לראות.

[איצקו]

מה שעולה בזול עולה ביוקר.....

ואתה מחפש את הזול........

[drsubaru]

למי איכפת מכמות הידיים כשאתה קונה רכב ב-5K?

 

סביר להניח שאתה הבעלים האחרון או לפני האחרון.

 

קח בחשבון שאת המסגרת בלתי אפשרי להשיג בפירוק וניתן להביא אותה רק כחדשה (1400 ש"ח בצ'מפיון) או משומשת מגרמניה.

 

הרכב לא נוח בצורה קיצונית, מושבים מחפירים - נסעתי באחת כזו והרגשתי חוסר נוחות משווע, ברמה שלא אפשרה לי להנות מהנסיעה ברכב וגם פסלה אותו מרכישה בעיני.

[Skins]

אוקיי, כנראה אנסה לרדת למנוע 1.4 מפני שצריכת הדלק זה הבעיה העיקרית שלי.