Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5551 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

לאחרונה עברתי לפיאט של אבא שלי (ידני! היידד!).

לא נהגתי בידני יחסית הרבה זמן ולפי מה שאני יודע התיאור של התקלות הבאות לא נשמע לי תקין:

1)במיוחד בזמן חניה, כשאני בהילוך ראשון (במיוחד בראשון) ואני לא לוחץ על דוושת הדלק (האוטו פשוט מתגלגל כשהקלאץ' לא לחוץ) אני יכול לשמוע את המנוע מרעיש יותר (מאחר ואין מד סל"ד אין לי איך לבדוק את הסוגיה של - האם הטורים באמת עולים או שזה רק נשמע ככה) ונשמע שהוא מעלה טורים, האם זה תקין?

2)לפני מספר ימים הייתי במצב של כמעט תאונה (מישהו חשב שזה יהיה כיף לנסוע 80 בעיר ולהכנס לכיכר במהירות הזאת לכיכר) אז בזמן שהייתי כבר בתוך הכיכר ראיתי משהו דוהר אליי אז נדרשתי לעשות "קיק דאון" בשביל לא לקבל דחיפה מBMW חדשה...

כשאני לוחץ כמעט עד הסוף אני מרגיש שבאמת יש כוח והכל בסדר אבל כשאני לוחץ ממש קיק דאון, ז"א לחיצה עד הריצפה האוטו פשוט מאבד כוח ועושה את ההפך ממה שאני צריך, כאילו אני לוחץ חצי דוושה...

אולי למישהו יש רעיון למה זה קורה ומה צריך לבדוק?

 

תודה,

דורי.

×
×
  • תוכן חדש...