Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

דה-טומאסו (De-tomaso) חוזר לחיים


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5590 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לא היתה דייהטסו שרייד דה טומסו מעולם.

לאינוצ'נטי דה טומסו טורבו היה מנוע של שרייד טורבו, 68 כ"ס.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

דה טומאסו, בניגוד לשאר יצרני האקזוטיקה האיטלקית, לא פיתחו מנועים בעצמם אלא קנו את יחידות ההינע מפורד אמריקה, מה שיצר בעצם מכוניות שרירים אמריקאיות עם התנהגות כביש של מכונית איטלקית.

לקראת סוף שנות ה 80' חל פיחות גדול במעמדן של האקזוטיות האיטלקיות, ודה תומסו פשוט איבדה את מקומה.

מעניין איך תהיה החדשה.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם
לא היתה דייהטסו שרייד דה טומסו מעולם.

לאינוצ'נטי דה טומסו טורבו היה מנוע של שרייד טורבו, 68 כ"ס.

 

http://www.japan-partner.com/Auto/914/Daihatsu/Charade/car-for-sale.html

יש כזה רכב.

http://www.google.co.il/search?hl=iw&rlz=1G1GGLQ_IWIL290&q=Daihatsu+Charade+Detomaso&btnG=%D7%97%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%A9&aq=f&aqi=&aql=&oq=

Bayerische Motoren Werke

Abarth 595

פורסם

זו גירסה שהיתה מיועדת לשוק היפני בלבד, וחע פניו לא נראה שהיה ממש קשר בינה לבין היצרן האיטלקי.

אינוצ'נטי שהיתה בבעלותו של אלסנדרו דה תומסו, עברה בשנת 84' משימוש במנועי 1.0 ו 1.3 של המיני מיינור למנועי 3 בוכנות של דייהטסו, ומכאן הקשר בינהן.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

×
×
  • תוכן חדש...