מצתי דיזל בפיאט דובלו. איך מניעים?

[דובלואיסט]

בס"ד

 

שלום ובוקר טוב.

 

קניתי פיאט דובלו, ואמרו לי לחכות שסמל הסליל הצהוב ייכבה, ואז להניע. וזה מה שאני עושה.

 

רק שאחרי שאני עושה את זה, הסליל הצהוב נדלק שוב למשך כחצי דקה. זה נורמלי?

 

ועוד שאלה בחור המפתח להנעה יש כפתור קטן, למה הוא נועד?

 

תודה.

 

אפשר לענות לי גם במייל [email protected]

חג חנוכה שמח.

[vladclar]

 

 

אחרי שאני עושה את זה, הסליל הצהוב נדלק שוב למשך כחצי דקה. זה נורמלי?

 

 

 

לא , יש ברכב תקלה, אתה צריך להכנס למוסך שיש לו סורק תקלות יעודי של פיאט, לצורך האבחנה.

[Guest botzek1]

מניעים כמו שכתבת, אבל ברוב הרכבים אם הנורה נדלקת כשהמנוע מונע זה מעיד על מצת או מצתים לא תקינים

[דובלואיסט]

בס"ד

 

תודה על התגובות.

 

עד כמה זה קריטי לרוץ למוסך?

[איציק נ.]

אם קיים ברשותך ספר הרכב של הדובלו, כדאי לעיין ולראות מה הם אומרים בנוגע לנורה של הסליל.

כמעט בכל מנוע דיזל המצתים עובדים פרק זמן מסויים גם אחרי ההנעה (עניין של הורדת זיהום אויר, רעש, וסיוע בפעולת מנוע יציבה יותר) אך הנורה של הסליל לרוב כבויה. אם הרכב מניע מצויין (ממש נגיעה או סטרטר קצר) בבוקר, לא צריכה להיות בעיה ואין מה להיות מודאגים.

 

איציק

[kobic9]

אם אני לא טועה אתה יכול להמשיך ולנסוע גם בלי מצתי להט תקינים ברכב שלך, לרוב כשהם הולכים לעולמם לא מחליפים אותם כי כמדומני שיש צורך בפירוק ראש או משהו כזה.

באקלים שלנו אתה יכול להניע גם ללא מצתי להט.

[Buki]

זה מה שאומר ספר רכב.

 

למרות מה שכתוב שם - אני תומך בדעה של איציק.

[רפי לין]

הכפתור הקטן הקטן במתג ההצתה ליד חריץ המפתח הנו נצרה להפעלת אורות חנייה בהחניית הרכב ללא נהג בשולי הכביש והוא פועל כך:

כשהמפתח נעוץ במתג ההצתה, לחץ על כפתור הנצרה וסובב את המפתח כנגד כוון השעון (כאילו אתה ממשיך לכבות את המנוע) ואז תהיה עוד מעט תזוזת המפתח שתגרום להדלקת אורות החנייה ואתה יכול להוציא המפתח, לנעול המכונית וללכת כשאורות החנייה נותרים דולקים.

לביטול מצב זה, רק סובב בחזרה את המפתח עם כוון השעון (לכוון ON).

בברכה - רפי לין

[Buki]

כן, הכפתור הזה קיים עוד מימי האונו.

 

 

שיטה יחודית להפעלת אורות חניה, שלא נתקלתי בה אצל שום יצרן אחר.

 

אבל ככה אין סיכוי להשאיר אורות דלוקים ללא כוונה ולרוקן מצבר.

[kobic9]

אז יש להניע מיד לאחר שהנורה של הסליל נכבית?

אצלי בטרנספורטר אני מחכה עד שכל הנורות, גם השמן נכבות ואז אני מגיע.

האם זה נכון או שזאת טעות?

[Buki]

ברמת העיקרון זה לא נכון, כי אחרי כמה שניות החימום של המצתים נפסק, וטמפ' בתא השריפה מתחילה לרדת, מה שבתאוריה מקשה על ההתנעה.

 

בפועל - זה לא משנה, זה לא תורם ולא מזיק לשום דבר.

[yulianx]

נכון,בגלל זה רשום בספר להתניע את הרכב ישר לאחר שהסלילים נכבו.

[דובלואיסט]

בס"ד

 

תודה לכל העונים, ומביאי הקבצים.

 

אחלה של פורום יש לנו פה. אני ימליץ לכל מכרי להיוועץ ולייעץ כאן.

 

שבת שלום.

[yaniv555]

אם יש לך מנוע טורבו לא צריך להתייחס למנורה אומנם היא מתריעה על תקלה במחממים אבל במנוע הזה הם כמעט לא שימושיים.

גם בטמפרטורות נמוכות מאוד הרכב יניע בניסיון הראשון, התקלה הזאת קיימת אצלי כבר שלוש שנים.

[bagira]

1. אין שום קשר לטורבו אלא לעובדה שהמנוע הוא מנוע מסילה משותפת.

 

2. אתה מוזמן לבצע בפורום חיפוש, היו מספר דיונים בנושא בעבר, בדובלו לא מחליפים מצתי להט!

 

זה תיקון שברמה הטכנית הוא מיותר ועלול להסתבך לנזק של כמה אלפים.

 

הסיבה דרך אגב היא לא שצריך להוריד את הראש מנוע אלא הברגה עדינה מאוד של המצתים שבמקרה קריעה שלה (קל מאוד), יש לבצע הורדת ראש והברזה מחודשת.