החלפת מצבר אחרי כמעט ארבע שנים, הגיוני?

[roee]

הגולף שלי (2007) קצת מחרחרת בהתנעה לאחרונה. נשמע לי כמו מצבר קצת חלש. מה עושים במקרה כזה, החלפה? אם כן, יש משהו מומלץ במחיר שפוי?

[מרק10]

הגיוני מאוד שהמצבר לקראת סיום חייו המועילים.

 

המצבר המותקן ברכבך הינו מקורי תוצרת וורטא בעל 'עינית הקסם' לכן מומלץ לבדוק את הצבע הנראה דרך עינית הקסם.

ירוק=תקין (מומלץ לבצע בדיקה משלימה של המצבר תחת עומס או בעזרת בודק מצברים אלקטרוני הקיים במוסכים המורשים).

 

האם רוב הנסיעות שלך הם בעיר ?

 

המצבר המומלץ הינו גם תוצרת וורטא או בוש שתוכל לרכוש במחיר נוח אצל חבר הפורום מוסך רון.

[kompy]

מצברים עד לבית - "איציק מצברים".

[student]

מצברים עד לבית - "איציק מצברים".

 

נשמע טוב אבל רק בתנאי שאתם גרים באזור ת"א והשפלה.

[ד_ר_ו_ר_]

 

האם רוב הנסיעות שלך הם בעיר ?

 

 

אתה יכול להסביר?

[Igor_STI]

במקרה של נסיעות מרובות בעיר, המצב הוא ריבוי התנעות שמרוקנות את המצבר וחוסר נסיעה מספק על מנת להטעינו מחדש.

למרות שזה לא קשור למצב של פותח השרשור, כי 4 שנים זה זמן יפה מאוד למצבר.

 

תעשה חיפוש. ניטחן הנושא של המצברים.

[roee]

טוב, המצבר הוחלף תודות ל"איציק מצברים". בהתחלה הם רצו לשים איזה מצבר Start UP שכתוב עליו Tech by Varta, אבל אמרתי שפעם בארבע שנים אני יכול לשלם עוד 100 שקל ושמתי וארטה כחול 60. אבל האוטו בעצם צריך 70 (זה המצבר המקורי), אז הורדנו אותו ושמנו וארטה 70 שחור (מה שהיה). עלה 650 ש"ח, הביאו לי אותו הביתה תוך שעה + פירוק והרכבה. לוקחים את המצבר הישן. האוטו מניע כמו נינג'ה.

 

אתם יודעים על איזה הבדל בין השחור לכחול? דרך אגב, גם השחור, וגם הכחול מיוצרים בספרד. סתם שתדעו.

[אאוץ]

כמה רצו על הוורטה כחול 60A ?

תתחדש!

[roee]

580. הם נשמעים באמת בסדר בסך הכל, רק תוודאו שאתם סוגרים איתם בדיוק על סוג המצבר שיורכב ומחירו עוד בטלפון. יש יותר מדי קומבינות בסגנון "זה הכל מאותו מפעל" בשוק הזה.

[מרק10]

לא קיים הבדל ממשי בין וורטא שחור לכחול. השחור מיועד לרכבים יותר יישנים (לפי מידע מהאתר של וורטא) והכחול לרכבים מודרנים בקיצור סתם קשקוש.

 

וורטא כחול נחשב למצבר טוב ונמכר גם לייצרני הרכב או לייתר דיוק המצבר מתאים למפרטים של מספר ייצרני רכב.

[mayrun]

580 ש"ח עד הבית זה מחיר טוב, אני קניתי במחיר הזה בדצמבר הקודם בצמיג ישיר.

[אייל]

לדעתי ההבדלים בין כחול ושחור זה שאחד מיועד לרכב אירופאי והשני לרכב יפני. (מבחינת מימדים)

בגולף שלנו יש ים של מקום למצבר וגם אין בעיית גובה אז הכל יכול להכנס.

 

אם אני לא טועה, מנכ"ל היבואן של VARTA בארץ רשם כאן בפורום שאין ביניהם הבדל טכנולוגי.

 

 

אצלי דרך אגב הותקן VARTA כחול 72 אמפר ע"י הבעלים הקודמים רגע לפני שקניתי את הרכב.

 

בכל מקרה, רק על השירות של מצבר עד הבית הייתי מוכן לשלם איזה 100 ש"ח אקסטרא, במיוחד אם הייתי נתקע בלי מצבר.

 

יש גם חברה שנקראת מצבר ישיר שהמליצו עליה כאן בפורום.

[מרק10]

אתה יכול להסביר?

 

מה יש להסביר ?

[שרות לקוחות טלרון]

לא קיים הבדל ממשי בין וורטא שחור לכחול. השחור מיועד לרכבים יותר יישנים (לפי מידע מהאתר של וורטא) והכחול לרכבים מודרנים בקיצור סתם קשקוש.

 

וורטא כחול נחשב למצבר טוב ונמכר גם לייצרני הרכב או לייתר דיוק המצבר מתאים למפרטים של מספר ייצרני רכב.

 

עניתי בנושא בהרחבה בנושא: "מצברי וורטה, האם נחשבים איכותים?"

מאחר ואיני יודע לבצע קישור לשרשור ההוא אענה גם פה בתמצות

 

מצבר ממותג VARTA כסף, כחול ושחור בעלי טכנולגיה זהה לחלוטין ההבדל רק בקיבול ובזרם ההתנעה שאותו צריך להתאים לרכב.

הצבעים הם תרגיל שיווקי פנים ארופאי ואין לו שום משמעות טכנית.

מגוון המצברים הרחב ביותר הוא עם מכסה כחול (מצברים לרכב יפני יש רק בצבע כחול) - שוב מה שרלוונטי זה רק הנתונים החשמליים.

טלרון מייבאת גם מצברים מתוצרת VARTA עם מותג Energizer StartUp ו PowerUp מצברים אלו זהים למצבר עם המקט הזהה של מותג VARTA ולכן הם ההצעה הכדאית ביותר (מצטער roee - הפסדת)

 

ארץ ייצור - מחצית ממפעלי VARTA נימצאים בגרמניה, יד גם מפעלים בספרד ובצכיה שאגב טכנולוגית מודרנים יותר מהמפעלים הגרמנים. כל המצברים מועברים להנובר גרמניה ומשם נישלחים לישראל.

 

קוראים יקרים - תאמינו לי שאם אני כותב זאת בפורום מכובד זה שוב ושוב ולא חושש מתביעה יצוגית בנושא - כניראה שזאת האמת.

[מרק10]

רן, אני ציטטתי או תרגמתי בצורה פשוטה את מה שכתוב בדף המידע של מצברי וורטא בשפה האנגלית לגבי ההבדלים בין מצבר בצבע שחור וכחול.