רכב חצי אוטומטי - מה? איזה? כמה?

[uv48]

כאחד שיש לו בעיות בירכיים חמורות נאלצתי לעבור לפני כמה שנים לרכבים אוטומטיים.

האמת שדי התבאסתי אבל קיבלתי את זה כגזירה משמיים ונפרדתי בעצב מדוושת הקלאץ' ואיתה מהאפשרות לשלוט ברכב שלי ולהעביר הילוכים בהתאם לצרכיי ורצונותי.

 

לאחרונה שמעתי את המושג "חצי אוטומטי" גם בהקשר של רכב (ולא רק בנשק ).

 

רציתי לשומע מכם האם באמת יש כזה דבר, הילוכים ללא קלאץ'?

האם יש כזה דבר גם ברכבים לאנשים פשוטים כמוני?

באיזה רכבים?

מה עוד אתם יכולים לספר לי על ההמצאה (הגאונית, לדעתי) הזו.

[redroze]

כאחד שיש לו בעיות בירכיים חמורות נאלצתי לעבור לפני כמה שנים לרכבים אוטומטיים.

האמת שדי התבאסתי אבל קיבלתי את זה כגזירה משמיים ונפרדתי בעצב מדוושת הקלאץ' ואיתה מהאפשרות לשלוט ברכב שלי ולהעביר הילוכים בהתאם לצרכיי ורצונותי.

 

לאחרונה שמעתי את המושג "חצי אוטומטי" גם בהקשר של רכב (ולא רק בנשק ).

 

רציתי לשומע מכם האם באמת יש כזה דבר, הילוכים ללא קלאץ'?

האם יש כזה דבר גם ברכבים לאנשים פשוטים כמוני?

באיזה רכבים?

מה עוד אתם יכולים לספר לי על ההמצאה (הגאונית, לדעתי) הזו.

 

גיר חצי אוטומט זו המצאה דיי ישנה, עוד מתקופת החיפושית ...

כיום יש טיפטרוניק ודומיו, מדובר באפשרות להעביר הילוכים ע"י תזוזה למעלה או מטה של ידית ההילוכים וגם אופציה לתפעול אוטומטי. גרסא קצת שונה (אבל דומה) זה עם "אוזניים" מאחורי ההגה כאשר צד אחד מעלה הילוך וצד שני מוריד הילוך ...

[Guest gonen]

גם רנו טווינגו היא חצי אוטומט אבל לא טיפטרוניק ולא "אזניים".

יש ידית רגילה והפטנט הוא - עזיבת הגז מאפשרת העברת הילוך, והידית היא רגילה.

[uv48]

גיר חצי אוטומט זו המצאה דיי ישנה, עוד מתקופת החיפושית ...

כיום יש טיפטרוניק ודומיו, מדובר באפשרות להעביר הילוכים ע"י תזוזה למעלה או מטה של ידית ההילוכים וגם אופציה לתפעול אוטומטי. גרסא קצת שונה (אבל דומה) זה עם "אוזניים" מאחורי ההגה כאשר צד אחד מעלה הילוך וצד שני מוריד הילוך ...

 

אם זו המצאה ישנה למה היא לא תפשה?

האם זה מנגנון לא אמין?

באיזה רכבים (חדשים וחדשים יחסית - לא חיפושית) היום, מותקן גיר כזה?

[Slonya]

גיר חצי אוטומט זו המצאה דיי ישנה, עוד מתקופת החיפושית ...

כיום יש טיפטרוניק ודומיו, מדובר באפשרות להעביר הילוכים ע"י תזוזה למעלה או מטה של ידית ההילוכים וגם אופציה לתפעול אוטומטי. גרסא קצת שונה (אבל דומה) זה עם "אוזניים" מאחורי ההגה כאשר צד אחד מעלה הילוך וצד שני מוריד הילוך ...

 

אם זו המצאה ישנה למה היא לא תפשה?

האם זה מנגנון לא אמין?

באיזה רכבים (חדשים וחדשים יחסית - לא חיפושית) היום, מותקן גיר כזה?

 

היא לא תפשה כי עדיין יש גיר ידני שיותר טוב !

 

כנראה יש עוד סיבות.

[AUDI-BOY]

אלפא רומיאו סלספיד.

 

M3 SMG

[zvit]

גיר חצי אוטומט זו המצאה דיי ישנה, עוד מתקופת החיפושית ...

כיום יש טיפטרוניק ודומיו, מדובר באפשרות להעביר הילוכים ע"י תזוזה למעלה או מטה של ידית ההילוכים וגם אופציה לתפעול אוטומטי. גרסא קצת שונה (אבל דומה) זה עם "אוזניים" מאחורי ההגה כאשר צד אחד מעלה הילוך וצד שני מוריד הילוך ...

 

אם זו המצאה ישנה למה היא לא תפשה?

האם זה מנגנון לא אמין?

באיזה רכבים (חדשים וחדשים יחסית - לא חיפושית) היום, מותקן גיר כזה?

 

ההמצאה לא תפשה כי היה לזה מגרעות של אוטומטי עם חסרונות של ידני...

 

בשנתיים האחרונות יצאו תיבות מודרניות יותר המשולבות את היתרונות של שני העולמות במקום החסרונות....

 

 

דוגמאות:

 

אופל : איזיטרוניק

אודי / פולקסווגן : DSG

אלפא : Selespeed

פיג'ו / סיטרואן : שכחתי אין קוראים לזה ( מותקן ב-C3 1.6)

סאאב : סנסוניק

גם סמארט מוצעת עם תיבת כנ"ל

פיאט מציעה את הפונטו והפנדה החדשה עם תיבת כזאת.

 

פעם: זה היה יותר יקר לייצור, בזבזני בדלק, ביצועים נחותים, ועדיין זה לא היה אוטומטי....

היום: זול יותר לייצור (למעשה תיבת ידנית עם מצמד אוטומטי), חסכוני בדלק כמעט כמו ידני, ביצועים דומים לידני, ויש אפשרות למצב אוטומטי מלא.

[חן פרחי]

ישנם שני סוגים של גיר חצי אוטומטי:גיר חצי אוטמטי המבוסס על ממיר מומנט,וגיר חצי אוטומטי רובוטי.ישנו עוד סוג של גיר חצי אוטומטי כמו שהיה בדייהטסו שרייד או באמריקאיות של שנות החמישים(מולטידרייב של פורד)והוא למעשה גיר אוטומטי בלי"מוח",נכון להיום לא מייצרים יותר גירים כאלה.גירים חצי אוטומטיים המשתמשים בממיר מומנט,היו מקובלים בסוף שנות ה60 ותחילת ה70,במכוניות כמו חיפושית סיטרואן GSA סימטיק,NSU RO 80 ועוד.היתרון של הגירים האלו היתה בנוחות הנהיגה,בזינוק החלק ובהעברה קלה בין ההילוכים.חסרונן הגדול נעוץ בעובדה שהפגיעה בביצועים היתה גדולה,היו להן רק 3 הילוכים,ובנהיגה לא נכונה היתה לשמן בממיר נטייה להתחמם(התחלת נסיעה בהילוך גבוה מידי).בשנים האחרונות החלו להופיע גירים ידניים בעלי מצמד מופעל רובוט,ובין היתר הם איפשרו גם מצב אוטומטי מלא(קורסה איזיטרוניק,פורד פיאסטה).אגב,לרנו טווינגו היה מצמד שהופעל על ידי נגיעה בידית ההילוכים(כמו בNSU RO 80),והאופצייה הזו הוצעה גם באקספרס.יתרונם של הגירים הרובוטיים הוא בכך שנחסך הצורך במצמד,ואפשרי לסוע במוד אוטומטי.חסרונן הגדול הוא בפעולה לא נעימה של הגיר,כאילו מישהו מחליף הילוכים במקומך...