רום כרמל טנדר - הגשמת חלום - יומן מסע ושיפוץ

[erand70]

גומי הידיות נראה של פיאט 125

קבל לינק למכירה של 4 חדשות ב 10 יורו

http://www.ebay.de/itm/Fiat-125-neue-TUR-Griff-Dichtungen-NOS-Dichtungen-Vier-Stuck-/230915255079?pt=DE_Autoteile&hash=item35c39f2b27

 

איזה שרות פה, משהו משהו

[און יעקבסון]

גומי הידיות נראה של פיאט 125

קבל לינק למכירה של 4 חדשות ב 10 יורו

http://www.ebay.de/itm/Fiat-125-neue-TUR-Griff-Dichtungen-NOS-Dichtungen-Vier-Stuck-/230915255079?pt=DE_Autoteile&hash=item35c39f2b27

 

איזה שרות פה, משהו משהו

 

תודה, ערן, על השירות! אבדוק את הנושא.

[lulisa]

מי מכיר ומי יודע?

 

במסגרת ההכנות לקראת הרכבת מכלולי הדלתות, מצאתי שני חלקים אותם אין להשיג במחסן פיברקלאב, אבל גם לא מצאתי כאלו בכמה מקומות אחרים בהם חיפשתי.

החלק הראשון: המדובר בגומיה חיצונית, המורכבת בחלק החיצוני של הדלת לרוחב החלון ותפקידה הוא למנוע חדירת מים לתוך הדלת.

החלק השני: בצד הפנימי של הדלת, לרוחב החלון פס לבד (או משהו דומה) שתפקידו לנגב את החלון מאבק, או סתם למנוע מחדירת פסולת לדלת ולאטום מרעשים.

 

לא מדובר בחלקים ייעודים לרום. ראיתי דומים לאלו באסקורט וגם ב-MG, מניח שדומים לאלו יש גם במכוניות אחרות.

 

החלקים המקוריים, בשתי המכוניות שלי לא במצב טוב במיוחד. הגומיות החיצוניות קשות (טרם ניסיתי עליהן את שיטות המאפיה של ליאור ברוך) ואילו הפנימיות מתפוררות.

 

יש למישהו רעיונות?

מצ"ב תמונות.

 

1. גומיות החלון החיצוניות.

2. הלבד בצד הפנימי, שמודבק לפס מתכת.

3. הגומי של ידיות הדלתות החיצוניות. בכל חיפושי באי.בי לא מצאתי גומיות כאלו. כרגע הן עוברות תהליך ריכוך. גם פתוח לרעיונות יצירתיים בהקשר שלהם.

מעניין. ממש עכשיו אני עוסק בשני הסעיפים הראשונים - ברובר. הפרטים המלאים יפורסמו באחד הפרקים הבאים של "חוזרת מן המתים", אבל בינתיים אתה יכול לקבל קצות חוט אחדים:

ראשית עיין כאן:

http://lulisml.wordpress.com/2012/01/20/26-453-%D7%97%D7%95%D7%96%D7%A8%D7%AA-%D7%9E%D7%9F-%D7%94%D7%9E%D7%AA%D7%99%D7%9D-%D7%A4%D7%A8%D7%A7-%D7%97%D7%9E%D7%99%D7%A9%D7%99%D7%9D-%D7%94%D7%93%D7%9C%D7%AA%D7%95%D7%AA-%D7%A1%D7%A4%D7%99/

ותמצא תמונות של החלקים מסעיפים 1 ו 2 .

באופן כללי החלקים נקראים weatherstrip וחיפוש בגוגל יביא אותך למקורות אחדים בהם ניתן לרכוש אותם. הם נמצאים בוודאות ב woolies , אבל אני די בטוח שבאחת התגובות הבאות יודיע לך מישהו שגם הזגג העצבני מחדרה מחזיק אותם.

לפרטים נוספים צור קשר בה"פ.

[און יעקבסון]

מעניין. ממש עכשיו אני עוסק בשני הסעיפים הראשונים - ברובר. הפרטים המלאים יפורסמו באחד הפרקים הבאים של "חוזרת מן המתים", אבל בינתיים אתה יכול לקבל קצות חוט אחדים:

ראשית עיין כאן:

http://lulisml.wordpress.com/2012/01/20/26-453-%D7%97%D7%95%D7%96%D7%A8%D7%AA-%D7%9E%D7%9F-%D7%94%D7%9E%D7%AA%D7%99%D7%9D-%D7%A4%D7%A8%D7%A7-%D7%97%D7%9E%D7%99%D7%A9%D7%99%D7%9D-%D7%94%D7%93%D7%9C%D7%AA%D7%95%D7%AA-%D7%A1%D7%A4%D7%99/

ותמצא תמונות של החלקים מסעיפים 1 ו 2 .

באופן כללי החלקים נקראים weatherstrip וחיפוש בגוגל יביא אותך למקורות אחדים בהם ניתן לרכוש אותם. הם נמצאים בוודאות ב woolies , אבל אני די בטוח שבאחת התגובות הבאות יודיע לך מישהו שגם הזגג העצבני מחדרה מחזיק אותם.

לפרטים נוספים צור קשר בה"פ.

 

איכשהו, כאשר כתבתי את הפוסט בדבר החלקים הללו, הייתה לי התחושה שממך, ישראל, יבוא הפיתרון.

 

תודה על הלידים. אבדוק את הנושא.

[און יעקבסון]

העבודה שמפרנסת לא משאירה הרבה זמן לטנדר. אבל בין לבין - מספיקים להתקדם בצעדים קטנים:

 

1. מתג ההתנעה החשוף.

2. וככה הוא נראה במקור. מסביב לו כרית הגנה. ברוב המכוניות על הכביש, הכרית הזו נסדקה והתפוררה וכך גם היה אצלי בטנדר וגם בתורמת. את הכרית הזו שבתמונה, במצב נדיר, קיבלתי מרענן, היישר ממחסן פיברקלאב.

3. לכרית הזו אין תפקיד חשוב, מלבד יופי וכן, גם להגן על הברך במקרה של תאונה, לא עלינו...

4. וככה היא נראית מורכבת למקומה.

 

המשך יבוא...

[און יעקבסון]

תזכורת: אחרי דין ודברים עם עצמי, החלטתי להוסיף ממסר (שלא תוכנן מלכתחילה) למצב האור הגבוה. מאחר שכבר חוזרים ופותחים את תא המנוע, החלטתי לקחת בחזרה מעטפה בה תגיות הזיהוי של הטנדר, שהופקדה אצל ניר לפני כשנתיים, במטרה להחזירן למקומן.

 

הנה זה בא:

 

1. תגית הזיהוי הפנימית של המפעל, המציינת את קוד המרכב והסדרה. שלושת הספרות הראשונות - סוג מרכב (טנדר, סטיישן, או סדאן), שלושת הספרות האחרונות - מספר סידורי.

2. תגית הזיהוי הרשמית, בה מצוין מספר השלדה המוטבע בה, לצרכי רישוי.

3. יסלחו לי האדונים שובינסקי ויוחאי שנער, על שלא החזרתי את תגית היצור הפנימית למקומה המקורי, בצד שמאל של תא המנוע...

4. וזה כבר המקום המקורי של תגית הזיהוי הרשמית.

5. ואכן התגית חזרה למקומה.

6. והנה, עוד ממסר נוסף בשורת הממסרים.

7. שלושת הממסרים אחראיים לצופרים, אור רגיל ואור גבוה.

[און יעקבסון]

הסוף כבר נראה לעין, אבל העבודה טרם הסתיימה. אז מה עוד נשאר לנו?

1. הרכבת מכלולי הדלתות, שזה אומר: ניקוי וצביעה של חלקים; תיקון/שיפוץ של מכלולים - אם צריך; החלפת ברגים ואומים, וכדומה.

2. הרכבת פגוש אחורי, שזה אומר: הרכבת התושבות לשלדה, ריתוך פס ברזל רוחבי לתושבת ויצירת חורים אובליים, על מנת להתאים את הפגושים עצמם למקום.

3. בנייה והרכבת דלת אחורית: העבודה המורכבת... המכלולים כבר קיימים. עכשיו צריך לתכנן את הדלת, לקנות את החומרים ולתת ליורי לעשות את השאר.

4. ריפודים: שני מועמדים הגיעו לקו הגמר והבחירה תיפול על אחד מהם. העבודה מקיפה למדי והיא כוללת ריפוד רצפה ותקרה, מושבים, דופנות ואולי גם לוח מחוונים.

5. זגגות. שמשה קדמית ואחורית, בתום שלב הרפדות.

 

ואחרי זה ישאר, כמובן, ישור קו אחרון, שיכלול החלפת מספר גומיות שהתייבשו, החלפת שמן מנוע ומסנן, בדיקות אחרונות וכיוון גלגלים. את כל אלו יש לעשות עוד לפני הנסיעה לעמדה מספר אחת בחולון על מנת לשקול את המכונית ואז, סוף-סוף, לטסט המיוחל.

[D.liven]

לשקול את המכונית ?

[nadavboblil]

היי און

 

לא עדיף להתעסק עם ההתאמה של הדלת לפני שצובעים את הרכב?

אולי כדאי להשתמש במגנים שימנעו פציעה של הפיבר בעת ההתאמה של הדלת.

 

נדב

[און יעקבסון]

לשקול את המכונית ?

 

אכן כן. מאחר ובמקור הטנדר יצא מהמפעל כאשר ארגז על תא המטען, המשקל הרשמי של האוטו כולל גם אותו. ומאחר והארגז הוסר, והדבר נחשב לשינוי מבנה, עלי לשקול את המכונית בתצורה הנוכחית שלה, על מנת שהמשקל המתוקן יופיע ברשומות.

 

היי און

 

לא עדיף להתעסק עם ההתאמה של הדלת לפני שצובעים את הרכב?

אולי כדאי להשתמש במגנים שימנעו פציעה של הפיבר בעת ההתאמה של הדלת.

 

נדב

 

הי נדב.

"לפני שצובעים את הרכב?" הרכב צבוע כבר למעלה מחודשיים... אני מניח שהתכוונת לכך שאם לא היה עדיף להתאים דלת לפני שלב הצביעה, נכון? אם כך, אז ללא ספק אתה צודק וזו גם הייתה כוונת המשורר. אלא שכידוע לך, כל תוכנית, היא בסיס לשינויים. זמינות פתאומית של כמה ימים בלו"ז של מחלקת הצביעה היה המקור לשינוי בסדר המטלות ולכן צביעת המרכב נעשתה לפני התאמת הדלת ועוד כמה מטלות שכבר הסתיימו. בכל מקרה, הדלת תתוכנן ותבנה שלא על גבי המכונית. ובאזור בו עלולות להיות שריטות - אם יהיו - אלו הם אזורים נסתרים מהעין, כך שבמידה ונזדקק לתיקון, זו לא תהיה בעיה.

 

והסר דאגה מליבך, הפיבר כבר נפצע באיזה מקום אחד או שניים. באחד מהמקרים - בגללי. בפעם אחרת, נפל משהו והתחכך באחת הכנפיים והשאיר שריטונת. איך לקחתי את המאורעות, אתה שואל? באותו הערב - ישנתי מצוין והדבר לא הדיר שינה מעיני. המכונית הזו היא לא מוצג מוזיאוני ולא נבנתה לתצוגה בלבד. מה שאפשר לתקן - נתקן. ומה שלא - לא.

[און יעקבסון]

גומי הידיות נראה של פיאט 125

קבל לינק למכירה של 4 חדשות ב 10 יורו

http://www.ebay.de/itm/Fiat-125-neue-TUR-Griff-Dichtungen-NOS-Dichtungen-Vier-Stuck-/230915255079?pt=DE_Autoteile&hash=item35c39f2b27

 

איזה שרות פה, משהו משהו

 

ערן, ברצוני להודות לך על הליד למכרז הזה ועל השירות.

אתמול הסתיים המכרז וללא מתחרים אחרים להתקוטט עימם, זכיתי בגומיות במחיר הפתיחה בו הן הוצאו. מקווה שתוך כמה ימים הן יגיעו לארץ, בדיוק בזמן לקראת הרכבתן מתחת לידיות הדלתות.

 

שוב תודה!

[און יעקבסון]

מעודד מתוצאות השירות שקיבלתי כאן בשבועות האחרונים, אני זורק לכם עוד כפפה:

ידיות הפתיחה של החלונות המשולשים. החלק הנ"ל מסתבר כשביר ופריך וברוב המכוניות הוא בדיוק במצב זה: שבור. כך היה גם בטנדר שלי, גם בתורמת וגם ברוב המכוניות האחרות שמצאנו. ידית שמאלית במצב סביר - מצאתי. אבל חסרה לי ידית ימנית ולמעשה, אם אמצא זוג תואם ומתאים - גם טוב.

 

אז... מי מכיר ומי יודע?

 

1. כך נראית הידית השבורה באחד החלונות.

2. וממבט אחר על אופן חיבור הידית אל החלון.

3. וזו הידית השלמה, שמאלית דווקא.

4. נדרשת לחיצה על הכפתור הקטן בכדי לשחרר את הנעילה של הידית ממשקוף החלון, כפי שניתן לראות מסימני השפשוף בתמונה הראשונה.

 

אז מה דעתכם?

[116_Veloce]

ונשאלת השאלה מאיזה רכב זה לקוח, כמו הרבה חלקים אחרים באוטו הזה. אם כן זו לא בעיה. או שמשהו דומה למצוא?

[השושנים]

אם זיכרון ילדות שלי מהאוטו של סבא לא מטעה אותי הידית דומה לידית במוריס מיינור-רן

[yaniv]

אם זיכרון ילדות שלי מהאוטו של סבא לא מטעה אותי הידית דומה לידית במוריס מיינור-רן

 

כך נראה חלון צד של מוריס מינור:

http://www.minorpartsofoxford.co.uk/morris-minor-quarterlight-window/

 

דומה. אבל לא בדיוק. אולי יש דגמים שונים של ידיות למוריס?