למרות מחירי הדלק (שעוד ימשיכו לעלות), איך זה שאין ביקוש למכוניות דיזל בארצנו?

[GOLF]

בעיה למצוא רכב דיזל משומש מודרני שלא היה מונית.

 

אתה בטח לא רציני, נכון? חסר פרייבטים דיזלים?

[ezuf]

האמת שכן חסר עקב מעבר דירה שמתקרב (בעזרת ה') אני בחיפושים אחר GOLF TDI MK5,ומה אני יגיד לך,זאת חתיכת משימה למצוא אחת נורמלית (ידנית זה בכלל פרויקט).

[עתיד]

אתה קצת מצחיק לא ? (קצת אבל)

מהצהרת חוצה גבולות וימים, של אין אפשרות למצוא רכב דיזל פרטי שהוא לא מונית

זה נהיה בלתי אפשרי למצוא גולף MK5 מנוע דיזל בצבע שחור, עם ריפוד קרם, גיר ידני ועץ ריח משומש כארבעה ימים

[ezuf]

אתה קצת מצחיק לא ? (קצת אבל) (לפעמים )

מהצהרת חוצה גבולות וימים, של אין אפשרות למצוא רכב דיזל פרטי שהוא לא מונית (איפה הצהרתי כך? )

זה נהיה בלתי אפשרי למצוא גולף MK5 מנוע דיזל בצבע שחור, עם ריפוד קרם, גיר ידני ועץ ריח משומש כארבעה ימים (אויש נו,שחור נחמד אבל לא בשבילי,ולא אמרתי שזה בלתי אפשרי,זה פשוט לוקח יותר זמן,בסוף מוצאים )

 

12345

[ChemGuy85]

למה לדבר באוויר? תביא לי מודעות רכב דיזל מודרני בן 4-5 שנים למכירה. * קילומטרז סביר, בעלות פרטית, לא שייך למורה נהיגה/מדינת ישראל/משרד הביטחון וגיר ידני

[subaru_loyale]

ידידי subaru loyal, רב מה שאתה מציין בכל הקשור לרעש וריח פשוט לא רלוונטי במנועי דיזל מודרנים. אני מציע לך לקחת נסיעת מבחן בג'טה 1.6 CRD דיזל מסילה משותפת החדש אתה לא תאמין שאתה נוהג בדיזל לפי הרעש.

 

לגבי עלויות טיפולים משאבת סולר לא אמורה ללכת כל שני וחמישי, וברכב פרטי זה אמור לקחת מספר שנים. לדעתי מנועי בנזין הזרקה ישירה המודרנים לא זולים משמעותית לאחזקה (אם בכלל).

 

ולגבי ביצועים נחותים - על מה אתה מדבר? על המנועים העתיקים ששרתו בקנגו ובברלינגו? הם עברו מהעולם. במשפחתיות המודרניות שעליהן אני מדבר לדיזל יהיה לרב יתרון ביצועים (והכוונה לביצוים שימושיים ולא למיאוץ הקלאסי ל-100 קמ"ש).

 

כל מה שאתה אומר נכון, אבל מה יקרה לג'טה 1.6 CRD דיזל מסילה משותפת אחרי נניח 3-4 שנים על הכביש,אחרי שתגמע 200 אלף ק"מ, תסתכל סביבך ותראה מה קורה לרכבי דיזל כמה שנים על הכביש, זו לא חוכמה לדבר על רכב חדש דנדש.

[yohai71]

כל מה שאתה אומר נכון, אבל מה יקרה לג'טה 1.6 CRD דיזל מסילה משותפת אחרי נניח 3-4 שנים על הכביש,אחרי שתגמע 200 אלף ק"מ, תסתכל סביבך ותראה מה קורה לרכבי דיזל כמה שנים על הכביש, זו לא חוכמה לדבר על רכב חדש דנדש.

 

נו, מה יקרה? מה שקורה לכל הרכבים המטופלים ב"כאילו". אלו שמטופלים כמו שצריך עדיין איתנו ומחזיקים מעמד יפה מאד (אוקטביה למשל).

 

ואגב, 200,000 ק"מ בארבע שנים זה לא שכיח (חוץ ממוניות, אבל אנחנו מדברים על פרייבטים).

[ZX2.0]

כל מה שאתה אומר נכון, אבל מה יקרה לג'טה 1.6 CRD דיזל מסילה משותפת אחרי נניח 3-4 שנים על הכביש,אחרי שתגמע 200 אלף ק"מ, תסתכל סביבך ותראה מה קורה לרכבי דיזל כמה שנים על הכביש, זו לא חוכמה לדבר על רכב חדש דנדש.

 

השוואה לא הוגנת, באותה מידה אני יכול לשאול מה יקרה לרכב בנזין לאחר 3-4 שנים ואחרי 200K על השעון...

חוץ מזה שבאוקטביות והפאביות מחזיקות יופי. גם קיה ריו מחזיקה יופי (ונעזוב שפרט לאמינות אין הרבה דברים טובים בריו).

[מוסך רון]

מנועי דיזל הם חזקים יותר ועמידים יותר כי אופי פעולתם (הצתת דחיסה)

מצריך שימוש בחומרים איכותיים יותר .

מנוע דיזל בעל 200K זה מנוע שרוב החיים עוד לפניו .

ואכן מנוע הדיזל של השנים האחרונות יעיל יותר וחסכוני יותר באופן משמעותי

וזה באמת מפתיע שבארץ הוא לא תופס חזק כמו באירופה למשל ,

אמר לי לאחרונה לקוח שבאירופה 50 אחוז מהרכבים הפרטיים מונעים בדיזל

אני לא יודע עד כמה הוא דייק אבל זה כנראה קרוב ,ואין סיבה שלא .

בקבוצת VAG למשל אני יכול לומר שמנועי הדיזל מוצלחים יותר ממנועי הבנזין

מבחינת אורך חיים ואמינות כללית .

[EYAL-Y]

השוואה לא הוגנת, באותה מידה אני יכול לשאול מה יקרה לרכב בנזין לאחר 3-4 שנים ואחרי 200K על השעון...

אם הרכב מטופל כמו שצריך לא יקרה לו כלום , אבל אתה תשלם על הבנזין 50,000 שח יותר בשביל לנסוע את אותו קילומטרג'

[avihi]

נצל"ש,

איזה פרייבט בסביבות מודל 2005 ממולצת במנועי דיזל,

ולכמה קמ"ש לצפות שיהיה לה בגדר סביר?

[elibaba]

לדעתי 40,000 בשנה זה בהחלט סביר. הייתי מחפש משהו מקונצרן פולקסווגן-סקודה-סיאט.

[CX25GTI]

מנועי דיזל הם חזקים יותר ועמידים יותר כי אופי פעולתם (הצתת דחיסה)

מצריך שימוש בחומרים איכותיים יותר .

מנוע דיזל בעל 200K זה מנוע שרוב החיים עוד לפניו .

ואכן מנוע הדיזל של השנים האחרונות יעיל יותר וחסכוני יותר באופן משמעותי

וזה באמת מפתיע שבארץ הוא לא תופס חזק כמו באירופה למשל ,

אמר לי לאחרונה לקוח שבאירופה 50 אחוז מהרכבים הפרטיים מונעים בדיזל

אני לא יודע עד כמה הוא דייק אבל זה כנראה קרוב ,ואין סיבה שלא .

בקבוצת VAG למשל אני יכול לומר שמנועי הדיזל מוצלחים יותר ממנועי הבנזין

מבחינת אורך חיים ואמינות כללית .

 

בחלק ניכר ממדינות אירופה מכירות הסולר עברו מזמן את ה 50% , ובצרפת זה כבר מתקרב ל 70%.

ביומים האחרונים אני נוהג על בראבה 1.9JTD באיטליה, מטוס אמיתי הרכב הזה , במיוחד כאשר המדחס נכנס לפעולה, קצב צבירת הק"מ מרשים בהחלט.

 

המנוע עדיף משמעותית על מרבית מנועי הבנזין אשר נהגתי עליהם באספקת הכוח.

[subaru_loyale]

אם אני לא טועה קיים גם גירסת 2.2 ליטר טורבו לרכב הנ"ל.

הכל טוב ויפה, עדיף לא עדיף.

אבל,שורה תחתונה, נראה אותך נכנס עם רכב כזה למוסך.

[ZX2.0]

subaru_loyale שלום,

 

יכול להיות שאתה צודק אבל אני רק רוצה לדעת אם ביצעת השוואה לרכבים חדשים (כלומר מנועי טורבו בנזין חדשים או אפילו רגילים לעומת דיזל)?

או שאתה אומר זאת לפי מה שידוע לך שהיה לפני אי אילו שנים?