Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5882 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן חברים,

יש לי פיג'ו 307 2005 מנוע 2000, הבוקר נדלקה מנורת ניהול מנוע והתחילה להבהב.

ניגשתי למוסך והם מאבחנים את הבעיה כחיישן גל זיזים תקול.

 

מכיוון שזה קרה כבר לפני כמה ימים והפסיק - לדעתי אולי ניקוי החיישן יספיק.

השאלה שלי היא האם באמת ניקוי של חיישן כזה יכול לעזור או שאין ברירה אלא להחליף?

מכיוון שלא נכחתי במקום בזמן הבדיקה - עד כמה מסובך להחליף לבד חיישן כזה?

בריאות לכולם!

פורסם

אם אכן זו הבעיה לא מסובך להחליף את החיישן

הוא ממוקם על מכסה גל הזיזים של הפליטה. צריך לפרק את מסילת הנשם שצמודה למכסה ואז מגיעים לחיישן.

החיישן עצמו תפוס עם בורג.

לאחר ההחלפה רצוי לשים את החיישן החדש עם טבעת גומי חדשה למניעת נזילות.

אם התקלה הפסיקה עדיף לא לגעת.

אגב, יתכן ויש זיוף מסוים בטיימינג שגורם לקריאה לא טובה של החיישן ולרישום תקלה במחשב הרכב שקשורה לחיישן, הייתי בודק ולו רק למען השקט את מצב הרצועה, הגלגלות והמותחנים.

פורסם

אהלן,

החיישן אכן לבסוף הוחלף למרות שנעלמה ההתראה. הדבר הראשון ששמתי לה אליו הוא שתגובת המצערת השתפרה פלאים - תמיד היה לי מין עיכוב קטן בתחילת הנסיעה, מין דיליי מרגע הלחיצה בדוושה ועד לתגובת המנוע, זה נעלם לחלוטין.

 

בקיצור, חבל שלא הזמנתי את החלק לבד והחלפתי, הייתי חוסך חיוב של 270 ש"ח+מע"מ. אבל אולי זה לא הכי מדויק מכיוון שבכל מקרה הייתי צריך להתחבר למחשב כדי לאבחן את התקלה וכדי לאפס אותה אחרי כן..

בריאות לכולם!

×
×
  • תוכן חדש...