Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5962 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יכולות להיות הרבה בעיות כגון הצפת המנוע בשמן, בעיות סחיבה זיופים וכו'.

רצוי מאוד לשים עד המקסימום בלבד.

Rover 214Si

מכונאי רכב

פורסם

שלום רב !

עודף שמן במנוע, גורם לללחץ שמן גבוה בעוקה, שגורם להזעות והגברת נזילות שמן, חדירת שמן דרך צנרת נשם, למסנן האוויר, ומשם לסעפת היניקה/ לקרבורטור, לחיישנים, לצנרת פליטה, ובמקרים מסוימים לפריצת מחזירי שמן במנוע, על כל המשמעות בכך.

הכלל התקף הוא: רצוי חצי ליטר פחות במנוע, מאשר חצי ליטר יותר במנוע.

הכלל השני , הוא בדיקת שמן במנוע, במנוע לאחר מנוחה, ומישור בלבד.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...