Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6008 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כמובן שאפשר, אבל אם אלו השאלות שאתה שואל יתכן שאתה לא הבן האדם המתאים לעשות את זה.

 

מוט מייצב, כדי שיהיה אפקטיבי, דורש הבנה מעמיקה ובדיקות קפדניות.

 

הכל עניין של השקעה, אם אתה מחפש הרפתקה לימודית זה בהחלט יכול להיות מעניין אבל אם אתה מחפש לחסוך כסף הצעה אישית, קנה מוכן.

 

בהצלחה.

***Skodillac***

פורסם

לא נראה לי שאפשר להגיע לתוצאות טובות, ובוודאי שאני לא מבין למה.

דרגות קושי של חומר, חיתוך מדוייק, כיפופים מדוייקים, לחיצות בקצוות, בושינגים.. זה ממש לא מסגרות.

 

לפני ארבע שנים הזדמן לי לראות את המכונה שמייצרת את האנטי רול במפעל של אייבך. רובוט בגובה 5 מטר עם שטח עבודה של 200 מ"ר, סגור ומגודר, נשלט במלואו ע"י מחשב ייצור ומייצר אנטי רול מההתחלה ועד הסוף.

חומר מותך חלקית זורם בצינור, הרובוט חותך, מכופף בדיוק בנק' הנכונה, מסובב, מכופף שוב, ועוד.. ובקיצור. לוקח לו 6-7 דקות לייצר אנטי רול אחד.

זה לא פשוט פיליפ.

לא קל לתכנון, לא קל לייצור ואל תשכח שזה צריך לעבוד טוב אח"כ.

המלצתי הצנועה, קנה מוכן.

דודי

לשפר בלי להתפשר

פורסם

דרך אגב אפשר לשאול מה הוא האנטי רול הזה?

קראתי שזה מן מוט שמייצב את זווית הגלגול של הגלגלים, אבל במה זה מתבטא בדיוק?

 

תודה

90 קמ"ש זו רק המלצה (:roll:)

פורסם

ייצור עצמי של אנטי רול אמור להתבצע עם מוט פלדה לפני טיפול טרמי, ולעבור טיפול טרמי והרפיה לאחר שקיבל צורה.

אם תוכל למצוא סדנה שתוכל לבצע כיפופים מדויקים (גם אם בהעתקה ממוט קיים) ולבצע לאחר מכן טיפול טרמי והרפיה בטמפ' מדויקות ולמשכי זמן מתאימים, לך על זה.

לדעתי ייצא הרבה יותר יקר מאשר מוט מוכן שמיוצר ביצור (יחסית) המוני.

מתחדשת*

פורסם

אחלה סרטון, מראה בדיוק את ההבדלים המהותיים בין המקור למשופר, ולמשופר עוד יותר, צריך רק ללחוץ על הדגל של ארה"ב כדי להבין את ההסברים, אלה אם כן אתם דוברי גרמנית.

פורסם

לדעתי עדיף לך לקנות אחד משופר וא להתעסק עם בניה, משום כמו שאמרו זה צריך להיות ממש מדוייק.

 

בנוסף צריך שיהיה למוט תכונות כמו גמישות מסויימת , חוזק מבני מסויים ועוד...

 

זה לא רק העיקר לכופף מוט ברזל.

פורסם

בקיצור, עזוב אותך מהרפתקאות, קפוץ לדודי מפיט סטופ ותביא קיט של אייבך שנבדק כמו שצריך והוכח כמוצלח.

לי היה אחד כזה בקופרה והוא שיפר משמעותית את ההתנהגות של הרכב.

 

השיפור יהיה מורגש אבל אל תצפה לאוטו קארט כי כדי לגרום לאיביזה להסתובב כמו שצריך דרוש הרבה יותר מקיט אנטירול.

 

בהצלחה.

***Skodillac***

פורסם

סרטון טוב

הייתי מתרשם יותר לו לא היו מביאים BMW במצב סטוק עם צמיגים בחתך גבוה מול BMW שונה עם ג'נטים אחרים וצמיגים בחתך נמוך משמעותית.

לחתך יש השפעת קריטית ומכרעת על הTURN IN ועל יכולת העקיבה של הצמיגים מאחור.

לטעמי - השקיעו כל כך הרבה בסרטים האלה שהקטע עם הגלגלים הלא זהים פשוט חובבני.

oo==00==00

למכירה אגזוז SEBRING אובלי, כניסה 2.5', פרטים בה"פ

פורסם
לטעמי - השקיעו כל כך הרבה בסרטים האלה שהקטע עם הגלגלים הלא זהים פשוט חובבני.

האמת היא שגם אני שמתי לב לעניין הזה.

באמת לא לעניין - אם רוצים לעשות השוואה בין שתי מכוניות שהוחלף בהן חלק מאוד ספציפי, חייבים להשאיר את כל שאר החלקים זהים אחד לאחד.

AUTOBIANCHI A112 JUNIOR '84 | FIAT BRAVO SENSATION '11 | RENAULT CLIO ESTATE '14

 

לא תמצא רוטס HR במחיר זול יותר.

×
×
  • תוכן חדש...