גאונות צרפתית. או: למה הכל חייב להיות חשמלי?

[elik-belik]

סיפור על קרוב משפחה - בעלים מאושר של מגאן דור ראשון.

 

לצערו (ולצערי) שכח אורות דולקים ברכב החונה, והמצבר התרוקן לחלוטין.

 

למזלינו, הבחור מצוייד בכבלים להנעה, הממוקמים אי שם בתא המטען העמוס לעייפה.

 

אממה - המפסק לפתוח את תא המטען, חשמלי הוא, ולא ניתן לפתוח את תא המטען מתוך הרכב.

משום מה, אין גם אפשרות לפתוח את תא המטען באמצעות מפתח?! (או שאנחנו ממש עיוורים ופספסנו את פתח המנעול???)

 

בכל מקרה, מצאנו את עצמינו בחושך מוחלט, נוברים בתא המטען דרך הפתח הצר שנפער כתוצאה מקיפול הספסל האחורי אל תוך הרכב.

 

סוף טוב, הכל טוב.

 

שבת שלום.

[mayrun]

עד כמה שאני זוכר פתח המנעול מסתתר מאחורי הסמל.

[Night Driver]

אני לא יודע באיזה אוטו מדובר אבל הפתח מקיפול המושבים הוא די רחב.

 

מעבר לזה בצרפתיות שאני מכיר עם מנעול חשמלי בתא המטען אין מצב להשאיר אורות דולקים.

[baba77]

די מוזר, רכבים צרפתיים חשמליים באים בדרך כלל גם עם "זמזמם התרעה" על אורות דולקים.

[dj_dani]

היה לי שכן עם פורד פוקוס שביום אחד פתאום עלה לו עשן מכיון המנוע שהתברר לאחר שניות כשריפה שנגרמה בגלל קצר חשמלי שגרם לחשמל לקרוס, מה שלא אפשר לו לפתוח את תא המנוע באופן חשמלי ולשריפת האוטו כליל עד הגעת מכבי האש.

 

מקרה זה היה יכול להימנע לו רק תא המנוע היה נפתח בצורה לא חשמלית.

[Michael.R]

רק שבפוקוס תא המטען נפתח גם עם המפתח.

[מרק10]

בכול רכבי VAG בעלי נעילה חשמלית ללא מפתח לתא המטען קיימת אפשרות לפתוח את תא המטען מתוך הרכב על-ידי פירוק פנל קטן בדופן הדלת.

אני מאמין שאפשרות כזו קיימת גם בצרפתיות (בדוק בספר הרכב)

[dj_dani]

רק שבפוקוס תא המטען נפתח גם עם המפתח.

 

רק שזה כרוך בלגעת בלהבות ובחום שנפלט מהאיזור המוצת.

[ג'רמי]

היה לי שכן עם פורד פוקוס שביום אחד פתאום עלה לו עשן מכיון המנוע שהתברר לאחר שניות כשריפה שנגרמה בגלל קצר חשמלי שגרם לחשמל לקרוס, מה שלא אפשר לו לפתוח את תא המנוע באופן חשמלי ולשריפת האוטו כליל עד הגעת מכבי האש.

 

מקרה זה היה יכול להימנע לו רק תא המנוע היה נפתח בצורה לא חשמלית.

נראה לי שאתה מתבלבל בעובדות.

הפתיחה של תא המנוע של פוקוס אינה חשמלית.

מכניסים מפתח מתחת לסמל בחזית וככה פותחים.

[Michael.R]

רק שזה כרוך בלגעת בלהבות ובחום שנפלט מהאיזור המוצת.

 

 

התבלבלתי ובטעות עניתי לך על תא מטען בכלל

בנוגע למכסה מנוע - אין בכלל פתיחה חשמלית בפוקוס,הדרך היחידה זה עם מפתח.

[student]

אם יש להבות מתחת למכסה המנוע אני לא בטוח שהדבר החכם הוא לפתוח את מכסה המנוע. אלא אם אתה כבאי (וגם הם עושים את זה אחרי התזת הרבה מים) או אלא אם לא חשובות לך הגבות.

[Fangio]

אולי בעלי רכבים עם פתיחה חשמלית למכסה המנוע יכולים לספר עד כמה זה עדיף ככה.

הנהגים של היום כמעט לא נדרשים לפתוח בעצמם ובשביל בדיקה חודשית כמה זה באמת מפריע למשוך ידית שמחוברת לכבל?

עוד כפתור, עוד ריליי, עוד סולונואיד זה רק עוד כסף ליצרן ולספק החלפים, עוד משהו שיתקלקל.

[ג'רמי]

גם מנגנון ידני יכול להתקלקל.

הלך לי פעם המנגנון באלפא 156 ספורטוואגון.

אי אפשר היה לפתוח את תא המטען בכלל. הכפתור על השלט לא הפעיל כלום, הידית ליד מושב הנהג לא עבדה, ואין אפשרות לפתוח עם מפתח וידית בדלת עצמה.

בכלל תא המטען היה מעצבן - גם לא היתה ידית אחיזה לפתיחה, כלומר שהיה צריך ללכלך את הידיים עם כל הג'יפה של הכביש בכל פתיחה של תא המטען.

[חן פרחי]

לא חדש באלפא.

גם לאלפא סוד היה מנגנון פתיחה פנימי לתא המטען.

הבעייה שהמנגנון הנ"ל היווה את האפשרות היחידה לפתוח את תא המטען, וכשהכבל היה פוקע, לפתוח את תא המטען היה "סרט" די רציני.

[Jenek]

בכול רכבי VAG בעלי נעילה חשמלית ללא מפתח לתא המטען קיימת אפשרות לפתוח את תא המטען מתוך הרכב על-ידי פירוק פנל קטן בדופן הדלת.

אני מאמין שאפשרות כזו קיימת גם בצרפתיות (בדוק בספר הרכב)

 

איפה ממוקם הפנל בבורה שנת 01 (גולף דור 4)?