Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6108 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

יש לי יונדאי לנטרה אוטו' שנת ייצור 96 בשבוע שעבר נתקע לי הגיר על הילוך ראשון.

(נסעתי כך מתחנת דלק סיירים עד ראשון )

השבוע רציתי לקחת את הרכב לבדיקה\תיקון אבל ההגה לא מסתובב.....(הלכה משאבה????:cry:) ואיך שאני מניע

את הרכב הטורים קופצים ל 2000

 

הרכב במצב לא משהו חיצונית , ועכשיו כל הקלקולים האלה במכה....אני ממש שוקל להשבית אותו בגלל עלות התיקונים הצפויה והעובדה שיש טסט בדצמבר

 

שאלתי היא האם יש קשר בין הגיר להגה לטורים הגבוהים ? או שבסהכ זה צירוף מקרים אומלל....

 

אשמח לקבל תגובות או עצות מה לעשות

 

תודה

יניב

×
×
  • תוכן חדש...