האם להחליף רצועת טיימינג לסובארו אאוטבק 2002?

[eladsha]

שלום רב,

 

בבעלותי רכב מסוג סובארו לגאסי אאוטבק 2002 (דגם 2.5 ליטר) שנסע 110K מיילים. לפי הוראות היצרן יש להחליף רצועה לאחר 105K מיילים. הדילמה היא כזו - בהינתן העובדה שבוודאות אני אמכור את הרכב בעוד כחצי שנה (אני מעריך שעוד כ-5K מיילים) האם להחליף את הרצועה (עניין של כ-500-1,000 דולר) או לקחת את הסיכון שהיא תחזיק מעמד עד למכירה?

 

השאלה נשאלת מאחר שאני מניח שהיצרן לקח מקדם ביטחון משמעותי כשקבע את המועד להחלפת הרצועה ולכן סטייה של 10% אינה משמעותית - האם אני צודק?

 

תודה מראש לכל המגיבים.

[איציק נ.]

היצרן מגביל את החלפת הרצועה גם בזמן, לרוב בין 3 ל 5 שנים בממוצע. בשנים האחרונות חלק מהיצרנים מתחו את זמני החלפת רצועות התיזמון עד ל 10 שנים בקירוב.

דגמי סובארו של השנים ההם לרוב הוגבלו בתיקרה של 5 שנים וסביר להניח שאתה כבר חורג לא מעט גם מהתיקרה שקבע היצרן (הן לזמן והן לנסועה שהרכב עבר). המלצתי היא לבצע את החלפת הרצועה בהקדם האפשרי.

 

איציק

[eladsha]

תודה.

 

לפני רגע בדקתי את העניין ואכן הנחיית היצרן היא ל-105K מיילים או 5 שנים, לפי המוקדם.

 

הרכב היה בבעלות פרטית של אדם אחד והוא שמור מאוד ולכן יתכן מאוד שהוחלפה הרצועה כנדרש עם הגיעו לגיל 5. האם יש דרך לדעת האם אכן הוחלפה הרצועה? מאחר שרכשתי את הרכב מדילר אין לי דרך ליצור קשר עם הבעלים הקודם.

[איציק נ.]

מי שמכיר את הדגמים היטב סביר להניח שידע אם הרצועה הוחלפה או לא ע"י פירוק כיסויי הפלסטיק מסביב לרצועה ובחינת הרצועה. לעיתים, במיוחד אם עברו מספר שנים מאז ההחלפה + השתמשו ברצועה מקורית, קשה לדעת אם הוחלפה הרצועה בחדשה או לא.

איך שלא נסתכל על זה, מדובר ברכב בן 8 שנים. אם החליפו לאחר 5 שנים זה אומר שהרצועה הקיימת נמצאת שם כבר לפחות 3 שנים ואם לא החליפו כלל אז מדובר בפצצת זמן מתקתקת. לדעתי לא כדאי לקחת סיכון ומומלץ להחליף את הרצועה, על אחת כמה וכמה אם ההיסטוריה של הרכב אינה ידועה לך.

 

איציק

[eladsha]

תודה.