Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

AUDI A4 1800 1995 - בעיות התנעה.


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6196 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לחברים ולאורחים שלום!

לעיתים כאשר אני מנסה להתניע את הרכב אין שום תגובה לסיבוב המפתח. כלומר הנורות בלוח השעונים דולקות כרגיל, אך אין שום רעש מהסטרטר.לאחר שתיים/ שלוש ניסיונות של סיבוב המפתח, הרכב מניע כרגיל כאילו לא קרה כלום. התופעה לא קוראת כל הזמן. בערך כל 10 התנעות.

לדעתי מדובר באחד המגעים מהסוויץ לממסר התנעה או הממסר עצמו. השאלה, איזה ממסר הוא ממסר ההתנעה (מה המספר שמסומן עליו) ומה עלותו, אולי שווה להחליף אותו יזום אם הוא לא יקר.

אם יש השערות נוספות אני אשמח לשמוע.

תודה לכל העוזרים.

פורסם

יש לי רקע בחשמל, זו לא הבעייה. הבעייה היא שהתופעה קוראת לעיתים רחוקות יחסית וגם כשהיא קוראת היא נעלמת אחרי שניים שלושה נסיונות של סיבוב הסוויץ, כך שחלון ההזדמנויות לבצע בדיקות צר. כמו שציינתי קודם אני חושד בממסר התנעה, האם יש למישהו מושג איזה ממסר זה מבין כל אילו המצויים ברכב הנ"ל, ומה עלותו?

פורסם

קודם כל צריך לבדוק את הסוויטש, מקרה דומה היה אצל אבי ברכב הזה והחלפת המגעים בתוך הסוויטש פתרה את הבעיה.

"הסטטיסטיקה הרשמית חושפת כי נהגי מכוניות ותנאי כביש בעייתיים, הם הגורמים לחלק משמעותי מתאונות הדרכים הקטלניות ב-2010 בהן היו מעורבים רוכבי דו-גלגלי". ynet

×
×
  • תוכן חדש...