איך בוכנה עובדת?

[tom123]

השאלה שלי היא כזאת, איך בוכנה דוחסת את התערובת של הדלק-אויר?

מה מניע אותה לדחוס?

[Buki]

כוח האינרצה מגלגל תנופה במנוע חד בוכנתי, ובנוסף כוח מפעימות עבודה של בוכנות אחרות במנוע רב בוכנתי, כל זאת באמצעות גל הארכובה + טלטל הבוכנה.

[tom123]

במנוע עם בוכנה אחת, לא הבנתי מה גורם לו לעלות ולדחוס הרי שמדובר בלחץ גבוה אין התנגדות של התערובת כנגד הבוכנה ?

[Buki]

יש התנגדות של התערובת לדחיסה, אך כוח האינרציה, שנצבר על ידי גלגל תנופה, גדול יותר מההתנגדות הזו, ומצליח לדחוס את התערובת ללא בעיה.

[tom123]

הבנתי אותך, אז כאשר המנוע כבוי ומניעים אותו מה קורה אז? מהו המצב ההתחלתי של הבוכנה איך זה עובד?

[Yarin]

המתנע ("סטארטר") מסובב את גלגל התנופה (באמצעות זרם חשמלי) ומתחיל את כל התהליך.

[Buki]

מצב התחלתי של הבוכנה לא קבוע. היא נעצרה בנקודה כלשהיא, כשכיבו את המנוע בפעם הקודמת, וממשיכה מאותה נקודה.

 

מתנע (סטרטר) נותן את הסיבוב הראשוני לגלגל תנופה, המנוע מבצע מספר מחזורי עבודה בעזרת הסטרטר, עד שגלגל התנופה צובר מהירות, ומשם המנוע ממשיך לעבוד לבד.

[יוסי כוהן]

כך זה עובד.

[barzelay]

יוסי שלום,

תמונה שווה אלף מילים , כל הכבוד !

[אורן שרותי רכב]

מצב התחלתי של הבוכנה לא קבוע. היא נעצרה בנקודה כלשהיא, כשכיבו את המנוע בפעם הקודמת, וממשיכה מאותה נקודה.

.

 

קבוע ועוד איך,מנוע יעצור תמיד באותה נקודה ,תמיד בסוף דחיסה.

 

זו הסיבה שגלגל תנופה נשחק תמיד יותר בנקודה אחת או 2

אורן

[Buki]

האם אתה מתכוון למנוע חד צילינדרי ?

[אורן שרותי רכב]

כל מנוע.

מנוע חד צילינדרי יעצור באותה הנקודה

מנוע דו צילינדרי יעצור ב2 נקודות,או בסוף דחיסה של צילינדר 1 או 2 וז"א ב180 מעלות אחד מהשני

כמו כן במנוע 4 צילינדרים,תמיד הוא יעצור בנקודה מתה עליונה או של 2ו-3 או של 1 ו-4.

אורן

[barzelay]

כל נהג למד על המנוע ונבחן בטאוריה על כך , שאלה כזו נשאלת על ידי נהג ?

[Buki]

כל מנוע.

מנוע חד צילינדרי יעצור באותה הנקודה

מנוע דו צילינדרי יעצור ב2 נקודות,או בסוף דחיסה של צילינדר 1 או 2 וז"א ב180 מעלות אחד מהשני

כמו כן במנוע 4 צילינדרים,תמיד הוא יעצור בנקודה מתה עליונה או של 2ו-3 או של 1 ו-4.

אורן

 

הבנתי, תודה.