פיאט פונטו HGT כרכב ספורט ראשון - אנא המלצותיכם

[Caveman]

אחראי על שינוי תזמון השסתומים בין היתר.

תיעול השמן אליו לא הכי יעיל (בכל המנועים עם המבנה הזה בקונצרן). בהנעות קרות לוקח לשמן מעט יותר זמן להגיע אליו (עניין של לא יותר משניה-שתיים) ולכן לאחר כ-80,000 ק"מ בקירוב, הוא נשחק והתוצאה היא תופעה דומה למצמד מחליק.

אם זאת, ווריאטור שחוק אינו גורם נזק לשאר מכלולי המנוע.

שימוש בשמן סינטטי מלא 5W40 עוזר להאריך את חיי החלק.

[מקלארן F1]

אין מה להשוות יאריס TS לפונטו HGT מבחינת מחירים, HGT אפשר למצוא היום בסביבות 30K, יאריס TS עולות כ-60K!

הם אומנם דומות בבסיס, אבל המחיר- שמיים וארץ!

[RS]

עידן, הרשה לי לתקן אותך - 105 כ"ס.

[edanj]

אני זוכר 109 אבל לפי האתר הזה יש לה 103.

http://www.parkers.co.uk/cars/specs/Detail.aspx?deriv=20824

אני זוכר יותר.

עידן

[ג'ובני]

הבנתי תודה רבה.

 

בגדול שווה ללכת לכיון? מבחינת אחזקה אמינות וכ"ו?

[Caveman]

שתיהן נותנות חבילה דומה מאוד.

עם היאריס אין לי נסיון, עם הפונטו הנוכחית 3 שנים. אני יכול להעיד שאין בעיות אמינות כל עוד לא מזניחים את הרכב. זה דיי תקף לכל רכב האמת.

[ג'ובני]

קייב מן לך יש HGT.?

[Caveman]

אכן, אבארת' 2003.