Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6278 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

 

לפני כ5K ק"מ החלפתי שמן מנוע (MOBIL S 10W40) כולל פילטר שמן.

עכשיו אני רוצה להחליף שוב את השמן ואני עובר לELF 10W40.

האם אחרי 5K אפשר להישאר עם אותו פילטר (למרות מעבר לסוג שמן אחר) או חובה להחליף?

 

תודה!

CoupéF7R

פורסם

תודה על התגובה המהירה.

 

גם אני חשבתי כך, פשוט המכונאי אמר לי שאין צורך בשלב כזה לפילטר וזה נשמע לי קצת מוזר לכן שאלתי.

אז אני אחליף.

 

תודה

CoupéF7R

פורסם

לא סתם קרסו שמו לך מדבקה בגובה העיניים שאתה פותח את מכסה המנוע:

[מוזיקה עצובה של יום הזכרון]....נהג שים לב,

פילטר שמן הוא לב המנוע - אנא השתמש אך ורק בחלקים מקוריים...

 

כמו שהאברג'יל ציין - עלות הפילטר היא 60 ש"ח בצנטרל -חבל לא להחליף מסיבה אחת פשוטה.

שאתה מרוקן את כל השמן הישן מהמנוע עדיין נשאר שמן בתוך הפילטר - אם לא תסיר אותו לא תצליח לסלק את השמן הישן בשום צורה!!

אני מניח שלא תרצה שהחדש והישן יתערבבו -נכון?

לא סתם פתחנו אחלה שרשור בפורום רנו על שמנים8)

פורסם

לא חובה אך בהחלט מומלץ להחליף את הפילטר בכל החלפה של שמן- למה לעשות חצי עבודה?

עידן

צרפתיה שגורמת לך לחייך :-D

סקס סמים ואריה שאוהב סולר

פורסם

אם כבר אתה עובר לסוג שמן אחר, אז כמובן שרצוי להחליף גם את הפילטר.

 

מה גרם לך להחליף את השמן שציינת, לאחר ק"מ כל כך נמוך?

אני התרשמתי לטובה מה-מוביל אס, לפחות מהנסיעות הראשונות

פורסם

שם לב כי החלפת מסנן שמן במנוע גורמת לחוסר שימון רגעי בהנעה, זהו מצב שממש כדאי להמנע ממנו עד כמה שניתן, אז עם המעבר שלך להחלפת שמנים תכופה יותר כך גם תגרום למצבי חוסר שימון רגעיים תכופים יותר ולכן אני מציע שתחליף מסנן שמן בכל החלפת שמן שנייה.

פורסם

אני מודע לכך שברגעים הראשונים של הנעה אחרי החלפת פילטר המנוע עובד ללא שימון.

השאלה האם זה באמת כל כך קריטי? הרי זה קורה גם בשניות הראשונות לפני כל הנעה.

 

מה גרם לך להחליף את השמן שציינת, לאחר ק"מ כל כך נמוך?

 

בעת ירידת הסל"ד עם עזיבת דוושה בסרק או במעבר מראשון לשני כשהמנוע קר לרוב, יש רעש של טיקטוק מה"כוסות" קאמשפט או נדנדים (לא סגור על השם) שמתחת לקאמשפט. אמרו לי שזה כנראה נובע מסוג שמן לא מתאים לכן אני רוצה להחליף בתקווה שהרעש הזה ייפסק. ובלי קשר עדיף לעבור לELF במנוע הזה. בכל מקרה אני מתכוון לבצע החלפת שמנים כל 5-6 אלף לדעתי זה מספיק.

CoupéF7R

פורסם

זה המצב הכי קריטי שמנוע עובר כאשר הוא תקין לחלוטין למעט התנעה קרה, אך במסנן שמן מנוע איכותי יש מעיין שסתום חד כווני שמונע התרוקנות המסנן ותעלות השימון הראשיות לאחר דימום מנוע ולכן חוסר השימון בהתנעה רגילה הרבה יותר קצר ולכן פחות קריטי.

מהתנעת הרכב הרי אתה לא יכול להמנע, מהחלפת מסנן שמן תכופה, כן.

פורסם

השמן נחשב לטוב יחסית, וזה די מוזר.

אצלי הייתה בעיה דומה (ב-323) עם שמן LM הצהוב (הגרוע).

בבקרים המנוע השמיע רעשים מוזרים, עד להחלפת השמן.

הרעש היה מהמרמים הידראולים, וזה די מוכר בדגם הספציפי.

 

מקווה שגם אצלך זה יעלם

בהצלחה ושבת שלום

פורסם

בהחלפת הפילטר מומלץ למלא אותו חלקית בשמן לפני ההרכבה, לקצר את זמן מעבר השמן למנוע בהתנעה ראשונה לאחר החלפת השמן .

יהיה טוב, רק לא ידוע למי ומתי .

פורסם
שלום,

 

לפני כ5K ק"מ החלפתי שמן מנוע (MOBIL S 10W40) כולל פילטר שמן.

עכשיו אני רוצה להחליף שוב את השמן ואני עובר לELF 10W40.

האם אחרי 5K אפשר להישאר עם אותו פילטר (למרות מעבר לסוג שמן אחר) או חובה להחליף?

 

תודה!

אם אתה רוצה לשנות סוג של שמן אז למרות הכל כן כדאי להחליף את הפילטר.

פורסם
ובלי קשר עדיף לעבור לELF במנוע הזה

 

יש מבחר ענק של שמנים בצמיגות 10W/40, לא הייתי קופץ דווקה של ELF תוצרת טורקיה. לרכבים שדורשים את הצמיגות הנ''ל אני רוכש רק VALVOLINE או EUROL, שניהם תוצרת הולנד.

 

במקרה שלך לא הייתי מחליף מסנן, אלא הייתי מבצע החלפת שמן נוספת+ מסנן כ-5,000 ק''מ לאחר שתעבור לשמן מסוג שאתה רוצה.

Seat Leon FR 2.0 (190bhp) DSG 2019

×
×
  • תוכן חדש...