Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6319 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב,

לאחרונה רכשתי שברולט קאווליר 1996 2.2 גיר ידני.

עברתי בכמה וכמה מוסכים ולאף אחד מהם אין תשובה בשבילי לשאלה הבאה :

הרכב עובד על טורים גבוהים מעל 1200 סל"ד גם כשהוא על ניוטרל,בהילוך ראשון ושני אין צורך ללחוץ על הקלאץ',זאת אומרת בגלל הטורים הגבוהים כשעוברים מהילוך ראשון לשני האוטו פשוט מאיץ לבד בלי ללחוץ על הגז.

כמה אנשים אומרים שבגלל שהרכב מגיע בעיקרון כגיר אוטומט אז המחשב רגיל לעבוד על טורים גבוהים.

האם יש דרך להוריד את הטורים או שהטורים הגבוהים זה מה שיש וככה זה צריך להיות?

אשמח לכל תשובה שתעזור- כי הדלק הולך ממש מהר :) תודה רבה בכל מקרה, ליאור.

פורסם
שלום רב,

לאחרונה רכשתי שברולט קאווליר 1996 2.2 גיר ידני.

כמה אנשים אומרים שבגלל שהרכב מגיע בעיקרון כגיר אוטומט אז המחשב רגיל לעבוד על טורים גבוהים.

.

 

איינשטיין כ"כ צדק , הטמטום האנושי הוא אינסופי :roll:

 

אני לא רוצה לשאול בכלל מי אמר לך את הדבר המטומטם הזה , הוא כמובן לא נכון.

 

לאחותי קוואליר ידני (אני מטפל בו) , והוא עובד על טורים נורמליים , בלי קשר לאחיו האוטומטיים (1K סל"ד בסרק).

 

מצא לך מכון הזרקות/מוסך טוב שיודע מה הוא עושה , והבעיה תיפתר.

 

להמלצות , אמור מהיכן אתה , ואני בטוח שרפי לין ידע כבר להפנות אותך.

עכשיו: מאזדה 6 2009 2.0L

היה:אאודי 80 אוטומטי 95, נפח 2 ליטר הזרקה מנוע ABT | העולם מתחלק ל- 10 סוגי אנשים: אלה שמבינים בינארי, ואלה שלא... :arrow:

×
×
  • תוכן חדש...