טיפים לשטח.

[Zambia-protocol]

היי אנשים. אני עכשיו חוזר מהמוסך אחרי טיול שטח לא רציני במיוחד. אבל מתברר שטחנתי את הלוקרים והצרייה, כי לא נסעתי רוורס אחרי שניתקתי את ה-4X4 (אמיתי או שלא הבנתי נכון?). בכל מקרה העניין הזה בתיקון, אבל מעבר לזה מה בן אדם שיורד לשטח צריך לדעת כדי לא לפגוע ברכב? דרך אגב הרכב זה איסוזו איפון שנת 00. בתודה מראש לכל המגיבים.

[אומי5]

כשאתה מנתק 4X4 אתה נוסע קצת רוורס עד שהשילוב מתנתק לגמרי , זה עובד ככה כמעט בכל רכב שפגשתי .

בדרך כלל מטר מספיק .

 

תחפש שירשור של המלצות לפני ירידה לשטח .

אי אפשר ללמד נהיגה דרך הפורום, וכשיורדים לשטח יש נזקים, גם לותיקים ביותר .

 

בהצלחה.

[Chiefos]

הנסיעה ברוורס לאחר ניתוק 4X4 תקפה לכל רכב שטח?

[Tzvika-Pick]

הנסיעה לאחור נועדה לשחרר את הלוקרים הקדמיים האוטומטיים, במידה וקיימים.

אין צורך לבצע נסיעה לאחור ברכבים בהם מותקנים לוקרים ידניים או ברכבים ללא לוקרים (למשל ניבה).

[Chiefos]

מה לגבי סוזוקי ג'ימני?- יש לו לוקרים המופעלים על ידי ואקום.

[shuku999]

מה? לא שמעתי על זה אף פעם. מה לגבי רקסטון 2003?

[אומי5]

הנסיעה לאחור נועדה לשחרר את הלוקרים הקדמיים האוטומטיים, במידה וקיימים.

אין צורך לבצע נסיעה לאחור ברכבים בהם מותקנים לוקרים ידניים או ברכבים ללא לוקרים (למשל ניבה).

אני מכיר את הנסיעה לאחור עוד לפני ששמעתי לראשונה על לוקר אוטו'.

 

בכל מקרה יש רכבים יוצאי דופן , מי שלא בטוח שיבדוק בספר רכב.

[Chiefos]

מבדיקה בפורומים, אין צורך בנסיעה ברוורס בסוזוקי ג'ימני אחרי ניתוק 4X4.

אבל חובה לבדוק לגבי כל רכב ספציפית.

[Zambia-protocol]

חברה תודה לכולם על העזרה.