Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6390 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום ,

לחבר מהעבודה ישנה בעייה של עליית טורים בעת לחיצה על דוושת הבלם (מגיע ל 3000 סל"ד)

בנוסף הטורים תמיד נמצאים ב 1500 סל"ד .

 

מעיון בפורום מצאתי כי ישנם רעיונות שמובילות לכיוון של מגבר בלם / צינורית וואקום סדוקה .

 

שאלתי היא איך מזהים את מגבר הבלם והיכן הוא נמצא באיביזה , מאיפה לאיפה מחוברת הצינורית של הוואקום .

אם תוכלו להעלות תמונה זה יכול לעזור .

 

תודה מראש .

אושר

הרגשתי צרפתיה

והייתי עם איטלקיה זמן מה

ניסיתי גם יפנית, ואפילו קוריאנית .

אבל לבסוף התאהבתי בגרמניה!

פורסם

אושר שלום רב!

מסור לחבר(טלפון שבור), שיש לו ברכבו שני בעיות, שאין קשר ישיר בינהם.

הצוק האוטומטי תפוס בקרבורטור, ודיאפרגמת מגבר בלם קרועה, או שסתום אל חוזר, בצינור מגבר בלם לא תקין.

בשני המקרים רצוי, לפנות לבעל מקצוע בתחום הקרבורטור, ומוסך המתמחה בבלמים, וזאת מההיבט הבטיחותי.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...