[מצולם] - הרכבת דיפרנציאל של Quaife ב 306 XSI דור שני

[fizban]

עדכון - הרגשות עדיין מעורבים.

מצד אחד אני מרגיש תת היגוי חריף אם אני לוחץ יותר מדי על הגז בסיבובים הדוקים, אני לא יודע אם זה מצב הצמיגים שהתשתנה או שאולי בשילוב מוט מייצב עליון קידמי הרכב קשיח מדי מקדימה. מצד שני, בסיבובים מהירים הרכב דבוק לכביש בצורה מגניבה לחלוטין. יש סיבובים שאני מסוגל לקחת ב 20 קמ"ש יותר ואני לא צריך להרפות מגז. אני מרגיש גם דרך ההגה שהדיפרנציאל עובד כשהרכב במגבלות. פשוט להלל את ההגה הזה, כמה תחושות הוא מסוגל להעביר.

מאוד רציתי לבדוק את הרכב בנחשונים כי כבר גמרתי שם זוג צמיגים לפני הרכבת הדפרנציאל אבל נותנים שם לשכור את המגרש כולו לחצי יום או יום שלם. אי אפשר לבוא ל 10 דקות, שזה בדיוק מה שאני צריך.

ממש מעצבן שאין פה מסלול שאפשר לבדוק את ההשפעות, כי הרי על כביש ציבורי אני נזהר הרבה יותר.

נראה מה יהיה ב MDC

[גרנות]

לדעתי וזאת כמובן ללא הכרת הרכב שלך, תת היגוי שלך עכשיו נובע מהמוט המייצב הקידמי, נסה להקשיח את החלק האחורי ברכב יותר מהקדימה+ כיוון פרונט נכון.

 

אסף.

[fizban]

אחרי אימון נחמד במסלולים, השד לא נורא כל כך. לא הרגשתי יותר תת היגוי מן הרגיל בזמן ג'ימקאנה.

הפרונט מכוון על פי הוראות היצרן ובוצע איזון גלגלים דינמי.

החלק האחורי מוקשח בעזרת אנטי רול 28ממ.

תודה.

[אאוץ]

רק שכחת לרשום את זה בהודעת מכירה שלך.

[fizban]

וואי, אתה צודק.

גם את הקלאץ' הקרמי של helix.

חבל שאי אפשר לערוך.

[אאוץ]

קצת קשרים עם ההנהלה ואתה מסודר.

[יאשה והפיצפוצים]

אביחי התבלבל .

 

לא קשרים אלא שקלים...

[Guest cupra666]

תתחדש

 

אני מת לעשות את זה לקופרה שלי אבל מפחד להתאכזב מהתוצאה... זה לא חלק זול.

 

מה אתה אומר? שווה את הכסף?

[OrionG]

הפרונט מכוון על פי הוראות היצרן ובוצע איזון גלגלים דינמי.

 

מי אמר שהיצרן צודק?