Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

WRX בעית גיר ???


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8211 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

תופעה חדשה שאשמח לקבל את חוות דעתכם המלומדה.

בשבועות האחרונים תחת עומס מתמשך העברת הילוך משלישי לרביעי (העברה למעלה) בסל"ד גבוהה (מעל 5000 סל"ד) מלווה בחריקה מהגיר גם אם אבצע העברה הילוך איטית.

התופעה לא קיימת בהילוכים אחרים.

לאחר רגיעה של 10 דקות התופעה לא קיימת אך חוזרת על עצמה שוב בעומס מתמשך.

אומר עוד שהורדת מהלך מחמישי לרביעי שקטה גם אם מתבצעת בסל"ד גבוהה (מעל 5000 סל"ד),ללא קשר הורדת מהלך תמיד מלווה בתאום סל"ד על ידי, כמו כן מפלסי שמנים ברמות הרצויות.

לדעתי סינכרו מתחיל "לאבד כיוון" או שמא משהו פשוט יותר.

תודות מראש לעוזרים.

Never drive faster than your guardian angel can fly

 

×
×
  • תוכן חדש...