חברים יקרים צריך את עזרתכם בדחיפות!!!

[omriny]

יש לי איסוזו טרופר שנת 94 תוך כדי שאני מנסה להחליף את הפדים של הברקס הקידמי אני מגלה שאני לא מצליח לשחרר את 2 הברגים מהקליפר הימני מה שבשמאלי הצלחתי בלי כל כך בעיה.

ניסתי עם מפתח פתוח, וראצ'ר,וכמו אידיוט פלייר פטנט, ועכשיו רק שחקתי את הבורג עוד יותר,כמו שאתם גם לבטח יודעים הגישה גם ממש לא נוחה.

נ.ב

קניתי גם ספרי מיוחד שאמור לשחרר ברגים תקועים אבל זה ממש לא עזר.

כל עצה תיתקבל ביותר מברכה אל תשכחו שגם שחקתי את הברגים קצת.

אלפי תודות מראש.

[חנן-ג'יפולוג]

ניסתי עם מפתח פתוח, וראצ'ר,וכמו אידיוט פלייר פטנט

 

מי שעוקב אחריי בפורום יודע שזה מאוד לא אופייני לי להפנות אנשים למוסך, אבל על פי התיאור של צורת העבודה שלך, חבל על הרכב שלך, חבר, שניזוק בכל נגיעה שלך ברכב. גש למוסך, שאולי ירתך על הבורג אום כלשהו ויפתח אותו.

 

לא עובדים עם מפתח פתוח על רכב, ובטח שלא עם פלייר פטנט. עובדים על ברגים עם מפתח רינג או בוקסה, שיאחזו את הבורג משש צלעותיו, ובמקרה שאין ברירה ויש צינור במרכז הבורג, אז עם רינג ייעודי עם חתך באחת מהצלעות.

[omriny]

לא אני לא מדבר על הבורג עם הצינור הבורג הזה הוא באמצע יש את העליון והתחתון שלא נפתחים אלו ברגים ארוכים.

מוסך אני לא כל כך יכול להרשות לעצמי אני גר בניו יורק וזה יגיע לי ל500$ בכייף.

חייבת להיות דרך כל שהיא לפתוח את הברגים האלו השאלה היא איך.

[חנן-ג'יפולוג]

אם לא היית מנסה מלכתחילה עם מפתח פתוח הדרך לפתוח את הברגים האלה היתה באמת פשוטה:

בוקסה מתאימה (ברכב יפני כנראה מדובר במידה מילימטרית ולא אינטשית, אבל צריך לוודא לרכב הספציפי) עם ידית כח, אולי גם עם מאריך, והם היו נפתחים. מכשהנזק כבר נגרם, העסק הסתבך. אני הייתי מרתך אום על הבורג.

[omriny]

אוקי אז אני מבין ששיטת החימום או ההקפאה לא תעזור לי

[omriny]

וכמו שאמרתי ניסתי עם הבוקסה המתאימה בהתחלה אבל זה פשוט לא נפתח בשום אופן אפילו שעמדתי על זה וקפצתי קפיצות קטנות פשוט כלום לא פתח אותו

[חנן-ג'יפולוג]

אז שמים מאריך, ואם יש בעיית גישה וצריך לייצר כלי שיאפשר להרכיב מאריך, אז עושים את זה. או שדואגים לקומפרסור ופטיש אוויר שייתרו את הצורך במאריך, ויקלו על בעיית הגישה.

 

חימום והקפאה אולי יקלו על הפתיחה, אבל גם אם תיעזר בשיטות האלה הבעיה העיקרית נשארה והיא שכרגע אין לך איך להפעיל על הברגים כח פתיחה.

[שמר]

הקפאה אגרסיבית מדי לא תהפוך את הבורג לפריך (= שבר) ?

[omriny]

זה לא יעזור לי אם הוא ישבר כי אז הוא יהיה תקוע לי

[omriny]

אז בגדול מהן האופציות שעומדות לירשותי.

חוץ מהאופציה של מוסך כמובן

[חנן-ג'יפולוג]

אני הייתי מרתך אום על הבורג.

 

12345

[שמר]

ואחרי הריתוך - ריסוס מאסיבי של WD40, ולחכות לפחות רבע שעה לחדירת החומר.

[omriny]

החומר לא ניראה לי יכול לחדור לבורג.

כדי לנסות לשייף את הבורג או לנסות להכניס בוקסה קטנה יותר..?

[DORONC]

הבעייה הזאת, של תפיסת הברגים המובילים בקליפר, היא בעייה מוכרת לרכבי שטח.

הברגים פשוט תפוסים מחלודה.

אתה צריך לקדוח מהצד חור של 2 מ"מ ובעדינות כדי, לא לפגוע במובילים

לאחר מכן, יש להתיז דרך החורים שנקדחו הרבה WD40 או דומה.

לנסות ולשחרר את הברגים .

לאחר שהשתחררו הברגים יש לנקות משאריות חלודה ובהרכבה יש למלא גריז על מנת שהצרה לא תחזור שוב.

[bagira]

אם יש לך בעיה להשיג רתכת ומאחר וכבר "טחנת" את הראש של האום ניתן לקחת פטיש ואיזמל ולדפוק מגרעת על אחת הדפנות של ראש הבורג.

לאחר שיצרת מגרעת יפה, הטה את האיזמל ותתחיל לדפוק בחוזקה לכיוון הפתיחה של הבורג (כל זה כמובן לאחר הצפה אגרסיבית של "זז-קל" שדרך אגב, אני בכלל לא בטוח של WD-40 יש את אותן תכונות כמו זז-קל).

 

בהצלחה.