Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6519 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מתוך אתר גלובס:

http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1000380879&fid=2

הצרכנים ימשיכו לחכות - אבל בנמלים מרוצים: מופז מעכב החתימה על הפחתת תעריפי יבוא הדלקים.

שר התחבורה טרם אישר הפחתת תעריפים למרות המלצת ועדת המחירים; בממשלה מעריכים כי הדבר נובע מהתנגדות נמלי חיפה ואשדוד

האם שר התחבורה שאול מופז שוב נכנע לעובדי הנמלים? מופז מעכב מזה מספר שבועות את חתימתו על הצו להפחתת תעריפי יבוא הדלקים לישראל.

העובדה שמופז מעכב את חתימתו מעוררת תמיהה בממשלה, מאחר ומשרד התחבורה קידם בשנה האחרונה את הרפורמה במסגרתה יופחתו אגרות הרציף ליבוא דלקים דרך נמלי חיפה ואשדוד. מנכ"ל המשרד, גדעון סיטרמן, אף דרש ממשרד האוצר מספר פעמים לזרז ההפחתה בתעריפים.

הרפורמה בתעריפי יבוא הדלקים היא בשורה גדולה מבחינתו של ענף הדלק, כאשר אגרת הרציף שגובים נמלים עבור יבוא נפט גולמי ומוצריו תוזל באופן משמעותי, ב-60%-70%. הרפורמה קובעת כי אגרת הרציף תקובע על כ-1.5 דולר לטון זאת ללא תלות בסוג הדלק או בערכו. הרפורמה אמורה לתקן את העיוות, במסגרתו רוב הדלקים מיובאים דרך נמל קצא"א באשקלון.

לאחר מאבקים קשים אישרה לפני כחודשיים ועדת המחירים המשותפת למשרדי האוצר והתחבורה, בראשות יהודה סבן, את הפחתת אגרות הרציף, והעבירה את ההמלצה לחתימת השרים.

הרפורמה הוכנה בידי צוות בין משרדי בראשות מנהל אגף בכיר לכלכלה וקשרי חוץ במשרד התחבורה, זאב לשם, ורכזת התחבורה באגף התקציבים באוצר, קרן טרנר.

כאמור, אישור התקנות החדשות טעון את חתימת שרי האוצר והתחבורה ואולם מופז טרם חתם על התעריפים החדשים. רק לאחר שמופז יחתום על התקנות הן יועברו לאישור שר האוצר, רוני בר-און.

לפי הערכות בממשלה, מופז מעכב את חתימתו בשל התנגדות נמלי חיפה ואשדוד למהלך העלול לפגוע בהכנסותיהם, בהיקף של עשרות מיליוני שקלים בשנה. הנפגעת העיקרית מהמהלך צפויה להיות חברת נמל חיפה. דרך נמל חיפה מיובאים כיום כמיליון טון תזקיקים בשנה.

אין זו הפעם הראשונה בה משרד התחבורה מגלה חוסר עקביות בנוגע לאופן הטיפול בנמלים. באחרונה, כפי שפורסם ב"גלובס", חזר המשרד מתמיכתו ביישום מודל ה-LANDLORD להמשך יישום הרפורמה בנמלים

www.car-pad.co.il - טיפים, חדשות, השקות, מבחנים, ועוד. על מכוניות. רק על מכוניות. 

כתב רכב וצרכנות רכב - אתר ומגזין 'אוטו'

 

לשעבר:

עורך פודקאסט הרכב 'דרייב' . מגיש יחד עם בועז קורפל וקינן כהן.

כתב הרכב של ביזפורטל, אתר הפיננסים. 

פורסם

האם ציפית שהוא אשכרה יחתום?...

לפני שחוק כלשהוא עובר , אפשר לדעת אם הוא יעבור ויבוצע או שלא על פי נתון קטן אחד:

האם הוא פוגע בעשיר כלשהוא.

או בבעל שררה כלשהוא.

או יפגע בעשיר שבעקבות כך יפגע בבעל שררה כלשהוא.

זה המדד לצערי בארצנו.

ערוץ היוטיוב שלי: BuildiT - DIY Israel.

אם הייתי טוב במתמטיקה, לא הייתי דופק חשבון כל הזמן.

בתאריך 7.5.2025 בשעה 12:58, Night Driver כתב:

ברווז זה עוף ימי. גם מוח של ציפור וגם זיכרון של דג.

פורסם

נראה לכם שהוא יאשר את זה?

הוא עדיין חי בחלום שהוא יהיה ראש ממשלה, ככה שסביר להניח שהוא יחכה להיות ראש ממשלה בשביל לזקוף את זה לזכותו.

מי שמודד את התקדמותו, הצלחתו ואושרו בצורה יחסית לאחרים, לעד ישאר מתוסכל;

תמיד יהיה שכן עם גינה גדולה יותר, דשא ירוק יותר ומכסחת-דשא חדשה יותר.

פורסם

אני מקווה שלא יבחרו בו לראשות קדימה ואני בטוח שלא רוצה אותו בראש ממשלה אף פעם!

 

ועדיף שלא יהיה בכנסת אפילו,שילך לתת הרצאות בחו"ל או משהו שיעלם לנו מהחיים

×
×
  • תוכן חדש...