משאיות, משאיות!!! רק משאיות מעניינות אותי

[arsg]

והתמונה האחרונה לסט הזה

[gluk]

מגניב!

[דב קרדו]

כל הכבוד לנחישות!

 

אשמח לדעת עד כמה המאק הזה דומה למאק שאביך נהג בו? אני זוכר טוב שאין לך שום תמונות מהימים ההם? אולי לחברים שלו?

 

דב

[gluk]

גאנדי לך תציל ממנה חלקים עד לפני שנה הקבינה הייתה שלמה חבל שיפרקו אותה

 

 

אין כבר מה להציל... שמישהו יסביר לי, למה שמישהו היה צריך לחתוך את מה, שחתך?! למה זה יכל לשמש בדיוק?!

[לנצ'יהוליסט]

מה יש על המרכב של המאק??

 

והפיאט של הקרקס מדהימה! למי היא שייכת?

[alex-hpi]

לדעתי זה קומפרסור לקידוחים

[gluk]

מה יש על המרכב של המאק??

 

והפיאט של הקרקס מדהימה! למי היא שייכת?

 

 

על המאק יש או גנרטור ענק, או קומפרסור.

הפיאט שייכת לגרריסט-בעל המיגרש, שלא מוכן משום-מה לדבר על מכירת משהו מהמיגרש, אין לי מושג, למה... בכל מיקרה- לפיאט יש הגה ימין ואין מספר ישראלי, ככה שלעלות אותה לכביש אין סיכוי בעולם...

[srulik]

משהו לא מזוהה צילמתי אתמול לפני משלוח לחו"ל הצמיגים חדשים של אליאנס

[gluk]

איך ניקרא, וכמה בכלל היו/ישנם עדיין בארץ פרייטליינר "סוס" גדול, עם שני סרנים מקדימה, וקבינה "טלוויזיה" מוזרה, וגריל, כאילו נלקח ממשאית "הרגילה" עם האף, והודבק אל ה"טלוויזיה" הזו?

[arsg]

שלום רב

 

על המאק מהודעה 1724 מורכב קומפסרסור גדול להזרמת אויר לתוך קידוחי כלונסאות המבוצעים במקביל ע"י מכונת קידוח כלונסאות המורכבת על טרקטור די 8 (לפחות במקום שבו אנחנו היינו). השניים עובדים במקביל כאשר לתוך הקידוח מוזרמים גם מים והקומפרסור יוצר רסס של אויר ומים המפנים את החול מתוך הקידוח.

 

רפי הבעל של אבישג

[cb750]

משהו לא מזוהה צילמתי אתמול לפני משלוח לחו"ל הצמיגים חדשים של אליאנס

 

דומה ל- http://www.saymar.co.il/CASCAVEL.htm ללא צריח.

[RedLabel]

נראה דומה יותר לזה:

 

http://www.saymar.co.il/URUTU.htm

 

 

 

מדובר בכלי רכב מאותה סדרה (זה EE11, הרכב שקישרת אליו נקרא EE9). זה משיטוט קצר באתר שלהם- לא היה לי מושג שחברה כזאת קיימת בכלל.

 

ממה שהבנתי, מביאים אותם לארץ לשיפוץ ו/או שדרוג, ושולחים אותם חזרה.

 

אגב, בקשר למאק הירוקה: ראיתי שתי משאיות דומות מאוד (גם כן עם קומפרסורים) באתר הבניה של מנהרות הכרמל. יכול להיות שהיא אחת מהן?

[לנצ'יהוליסט]

הפיאט שייכת לגרריסט-בעל המיגרש, שלא מוכן משום-מה לדבר על מכירת משהו מהמיגרש, אין לי מושג, למה... בכל מיקרה- לפיאט יש הגה ימין ואין מספר ישראלי, ככה שלעלות אותה לכביש אין סיכוי בעולם...

 

שווה רק להחזיק אותה במצב ראוי..... כואב הלב עלייה! מסכנה, היא דחוף צריכה קצת אהבה

[srulik]

גנאדי שלום ,

הפריטליינרים הראשונים הגיעו ב - 1993 עקב ניסיון של סוכנות "כולמוביל" שמיבאת את מרצדס לארץ , וקבוצת מרצדס שולטת בפריטליינר בארה"ב . היה ביקוש רב לדגם 8X4 והיבואן היחידי השולט היה "וולבו" שבשנת 92' - 93' היה לו רק

דגם F12

400 כ"ס . והייתה דרישה עקב תקנות המשקל של משאית 8X4 ,

34 טון כולל וסוס 8X4 עם נגרר 3 צירים 60 טון כולל .

נעשו הזמנות יוצאות מהכלל בארה"ב של דגם טלוויזיה עם מנוע קמינס 460 אלקטרוני ודגם FLD 120 עם אף ,

עם גודל צמיגים יוצא מהכלל 1200X24 ג'נטים פתוחים ( כוכב ) לא היו הרבה טלוויזיות נשארו היום לדעתי שתיים שלושה בודדים ,

אחד שבתמונה של סגל לוי מאילת קווי תובלה פה בתמונה צולם באילת שהיה חדש ועם האף של זליג שהביא שניים כאלה .

ראיתי אחד עם מערבל בטון באזור רחובות ויש בראשל"צ עם אמבטיה ויש בצפון .

עקב אורך חיים קצר של המנועים האלקטרוניים ירדו רוב המכונות מהכביש .האחרון שירד מהכביש היה של ישקה שאתה מכיר אחרי שנתפס מנוע ונקנה משומש אחר שהחזיק מספר חודשים ונתפס בבית עם ההנה הראשונה ללא שימון עקב בעיה במשאבת שמן,יש על הכביש עדיין עם מנוע 410 לא אלקטרוני שמחזיק מעמד

[gluk]

אני מכיר, נכון להיום: אחד "טלוויזיה", ואחד "רגיל" בדיוק כמו בתמונה שלך (אבל לא זה) שנוסעים. "רגיל" מאד מעניין אותי, במיוחד, שאני חושש, שעוד מעט לא יישארו כאלה יותר! הבעיה, שעד, שהם נוסעים- לא ימכרו אותם, אבל כאשר יפסיק לנסוע- כבר לא יהיה לי מה לעשות איתו, וגם אז לא בטוח, שימכרו לי אחד במחיר, שאוכל להרשות לעצמי...