arsg

ברשותנו רנו סניק 2001 צברה 99500 קמ" בנסיעה נדלקה נורית תיבת ההילוכים. במוסך בצעו בדיקת מחשב ו reset הוסברו לנו הדברים הבאים : 1. לאור מצבו של שמן הגיר ייתכן והתקלה היא שילוב של גלאים ומכניקה. הפתרונות שהוצעו היו : 1. החלפת הגלאים כתיקון זמני עם אחריות לזמן מוגבל 2. שיפוץ מלא של הגיר בינתיים בוצע כאמור איתחול המחשב ובשלב זה הנורה לא נדלקה שוב והרכב מגיב רגיל לחלוטין. שאלותינו הן : 1. איזה אופציות נוספות יכולות להיות עבורינו ? 2. האם ניתן להחליף רק גלאי אחד או שחייבים את כולם? 3. במידה ונדרש שיפוץ גיר מלא, האם רק מוסך מורשה של רנו יכול לטפל בדברים? 4. אם יש עוד מידע רלוונטי עבורינו נשמח לקבל בתודה מראש

הי דב, כפי שספרתי לך, למעשה חוץ מחיפוש משאית מאק לא היה לי זיכרון משלי לגבי המשאית כך שאין לי השוואה לזיכרון. ומבחינת חברים שלו מאותה התקופה כולם לצערנו כבר אינם בין החיים...הפלמ"חניקים זה דור שעבד קשה ורבים כבר לא איתנו.אני כן יכולה להגיד שהזיכרון היה של משאית הרבה יותר גדולה...אבל זה בעיניים של ילדה מול עיניים של מבוגרת. רק ימים טובים ולהשתמע, אבישג

שלום לך המאק הירוק לא צולם באיזור מנהרות הכרמל בחיפה ולפיכך ישנן עוד שתי משאיות כאלה רפי שקד - גביש

שלום רב על המאק מהודעה 1724 מורכב קומפסרסור גדול להזרמת אויר לתוך קידוחי כלונסאות המבוצעים במקביל ע"י מכונת קידוח כלונסאות המורכבת על טרקטור די 8 (לפחות במקום שבו אנחנו היינו). השניים עובדים במקביל כאשר לתוך הקידוח מוזרמים גם מים והקומפרסור יוצר רסס של אויר ומים המפנים את החול מתוך הקידוח. רפי הבעל של אבישג

והתמונה האחרונה לסט הזה

והנה עוד מספר תמונות מאותו אירוע כהמשך להודעה מספר 1641

שלום חברים ובכן לאחר מאמץ גדול הצלחתי למזער את תמונות המאק שעליהן סיפרתי לכם בהודעתי מספר 1641 ובכן זהו מאק ישן ונוסע ושמחה לשתף אתכם בתמונות כתודה על עזרתכם בהגשמת החלום מצרפת את התמונות ומקוה שהפעם זה אכן יצלח (את יתרת התמונות אעביר מיד במייל נוסף) בברכה אבישג שקד - גביש

הי דב, התמונות שברשותי הן תמונות שצילמתי השבוע בעת הביקור המרגש על המאק. אכן לצערי אין לי תמונות של המשאית המקורית שאבי נהג עליה (של סולל בונה). בכל אופן יש לי מספר תמונות מהשבוע אבל לא הצלחתי לעלות אותן לאתר. אשמח אם תדריך אותי כיצד לעשות זאת להנאת כולכם. הקבצים הם גדולים (בסביבות 14mb סה"כ). להשתמע, אבישג

חברים יקרים, בינואר השנה פניתי אליכם כחובבי משאיות בפניה אישית שדיברה על רצון "לסגור מעגל" עם זיכרון רחוק מאבי שנפטר כשהייתי בת 3.5 בשנת 1965. אבי היה נהג מקצועי ב"סולל בונה" ונהג במשאית מאק. היה לי ברור שאותה משאית שהיתה בשנת 1965 חדשה היא כיום דגם לאספנים...(אם בכלל עוד קיימת). פניתי מתוך תקווה שאולי מישהו מחברי הפורום יוכל לעזור לי לאתר משאית מהדגם הנ"ל ואולי אולי אפילו אוכל לממש חלום ולנסוע לסיבוב קצר במשאית ...מן פרידה שכזו מאבא. אז...היום שמחה לבשר שממשתי את החלום !!! וזכיתי בכך בזכות אנשים נפלאים מבין חברי הפורום שמעבר למימוש החלום הפרטי שלי הצליחו לרגש אותי בהתגייסות, בנכונות לעזור לי לאתר מי מחזיק דגמים שכאלו ובעיקר בכך שפתחו את הלב ברצון טוב וברגישות רבה סייעו לי. מודה מאד לרוני מקרית מוצקין, לדב מנהל הפורום(כמדומני) שיצר לי את הקשר עם הבעלים של חברת "אשנב" (אורון) שאצלו מתברר יש למאק מקום של כבוד ועדין יש כמה משאיות פעילות. על אחת שכזו...ירוקה ביקרתי אתמול. ומיכוון שלמדתי שלכם, אספני המשאיות, יש חיבה לתמונות של הדגמים הללו...מצרפת גם תמונות של המאק B-61 - , קצת חבולה, כבר לא בצבע הירוק שהיתה (זה שזכרתי מאבא שלי) אבל עדין חיה ועובדת!!! חג שמח לכולכם ותודה ענקית!!! מאבישג. נ.ב. יש ברשותי מספר תמונות של המשאית המדוברת רק שאינני מצליחה להעלותן לאתר כך שאם מישהו ייעץ כיצד לעשות זאת אשמח לשתף אתכם בצילומים

אכן צודק האיש. הורי שירתו בצבא בשנות החמישים וכשראיתי לראשונה את החיה הזו הם אמרו לי כי זהו :דיממונד טי" משאית עם ציר ללא נגררהמחובר אליה ישירות אלא באמצעות יצול ושימש לגרירת טנקים

שלום רב, אבי ז"ל היה נהג מקצועי "בסולל בונה" ונהג במשאית מאק. נפטר כשהייתי בת 3.5 שנים.מרגישה שחייבת לעצמי "סגירת מעגל" והחלום שלי הוא לנסיעה קצרה במשאית מאותו הדגם. אבי נפטר בשנת 1965 ולכן אני מעריכה שמשאיות מאק שהיו אז חדשות נמצאות, אם בכלל, כיום אצל אספנים. וזו הסיבה שנרשמתי לפורום הזה - מחפשת אולי מישהו מכיר/ יודע / מוכן לעזור לי בהגשמת המשאלה. בתודה מראש arsg