עזרה בשיפור היתנהגות ואחיזה

[djpsyxsi]

שלום רציתי לקבל כמה המלצות לשיפור היתנהגות ואחיזה ברכב רובר 600 טורבו לתת לו אחיזה ספורטיבית קצת יותר קרבית.

כי מדובר ברכב גדול כבד ומגושם אבל עים המון כח.

וכח שלהרגשתי לא מנוצל עד הסוף בהאצה מהמקום (הצמיגים חדשים ) והמון תת היגוי . אני רוצה שהוא יהיה יותר חד בפניות

ובקיצור יותר דומה ל STI בכל הקטע הזה ומדובר במודל 99 והנעה קדמית .

 

תודה לעוזרים

[nirrafi]

ערב טוב...

כדי לשפר אחיזה ברכב שלך אתה יכול לשדרג את הצמיגים לחתך נמוך או לצמיגים שנותנים תמורה יותר גדולה בקטע של האחיזה.

בנוסף יש לשדרג קפיצים ובולמים על מנת להנמיך את הרכב ובכך זוית הגלגול תקטן.

יש מנוע מצויין ברובר וכולל טורבו אז תוכלל לשפר הרבה בקטע של הוספת כוח במנוע.

לגבי כיוון התנהגות של STI אף פעם לא תוכל להגיע כי ברכב שלך אין הנעה 4X4.

הכל תלוי בתקציב הכספי שלך ובכמה אתה מוכן להשקיע!!

[djpsyxsi]

על איזה צמיגים אתה ממליץ? ואיפה מומלץ לעשות קפיצים, בולמים, המנכה?

התקציב הוא 4000 שקל

[ytzhak]

תתחיל בצמיגים איכותיים, שקול החלפה לחתך נמוך ורחב יותר, מובטח הבדל רציני באחיזה של הרכב.

לאחר צמיגים תעבור לסט קפיצים מונמכים ובולמים מוקשחים, אנטי רול במידה ויש צורך, שינוי זה יתן כבר את ההרגשה הספורטיבית ברכב.

 

אם תרגיש צורך בכוח נוסף רכוש ציפ לניהול מנוע, תעלה את לחץ הגדישה, תחליף למזרקים מוגדלים, תחליף לצנרת פתוחה והשמיים הם הגבול.

 

בכל אופן, מה שלא יהיה, לעולם הרכב לא יתנהג כמו STI/WRX, גם אם נבודד את הפרמטר של ההנעה האחורית, משום תכנון השילדה השונה והפרשי המשקל הלא בטלים.

[nirrafi]

צמיגים טובים יש לך במגוון רחב תלוי כמה את המוכן להשקיע.

קפיצים ובולמים תוכל לרכוש בסדנאות לשיפור רכבים או באתרי אינטרנט.

עם תקציב של 4000 ש"ח לא תוכל לשפר אחיזה משמעותית.

המחיר של בולמים וקפיצים הוא יותר מ4000!

[edanj]

יותר מ4K אבל לא בהרבה- ברר אצל נתי מPIT-STOP....

עידן

[djpsyxsi]

סבבה תודה על העזרה אני יכנס שבוע הבא ל PIT STOP ניראה מה יש להם להציע.

 

ובנושא אחר שיפורי כח לאחר שאני ישפר אחיזה דבר ראשון בתוכנית שלי זה אינטרקולר ופילטר (ראם אייר) מה טווח המחירים של אינטרקולר כולל התקנה ?

ומחיר של ראם אייר לרכב ?

ומה ההבדל בין ראם אייר לפילטר פתוח רגיל ואיך זה בפועל?

[edanj]

אינטר חזית חדש יעלה בסביבות 3K כולל עבודה - כמובן תלוי בגודלו ובסוגו- אך זהו קנה מידה הגיוני לחלוטין.

ראם אייר יעלה בסביבות ה1000 כאשר פילטר עולה בין 250 ל500 בערך- תוכל לברר על שני הפריטים בפיט סטופ.

קיט הראם אייר יונק אוויר מקידמת המנוע (אוויר קר ונקי) ואילו פילטר תלוי מאוד במיקומו- לך יש טורבו ולכן פילטר פתוח ואיכותי יספיק לך (יש קירור נוסף באינטרקולר).

עידן

[djpsyxsi]

הבנתי תודה. עוד שאלה אחרונה בנושא אחר לגבי צנרת מלא ואגזוז זרימה(עים אישורים) חופשית זה חוקי? האים זה עובר טסט?

לפי מה שהבנתי אים הרעש לא גבוה מדי מהאגזוז אז לא צריכות להיות בעיות מיוחדות בטסט אבל מה בעניין הצנרת

אים על זה יכולים להכשיל אותי?

[djpsyxsi]

יש מישהוא שיכול לענות לי בבקשה

[edanj]

אין נכון ולא נכון לגבי הצנרת.

האישורים לא תופסים בכל מצב (אם הרעש חזק מדי).

צנרת מלאה אומרת להוריד ממיר קטליטי- טסט חוקי זה לא עובר (טסט אחר אולי כן)

גם אם אין אישורים והרעש לא חזק מדי, ניתן לעבור טסט בשקט.

עידן

[Herman]

אין צורך בראם אייר לרכב מוגדש!

 

חשוב לתת לו אויר קר! אחרת יש צורך באינטר קולר יותר גדול.

[Kundason]

האוטו בחיים לא יתנהג כמו STI (לא שהיא שיא שיאה של ההתנהגות, כן?)

 

ניתן לשפר את ההתנהגות, אבל ב- 4K השיפור יהיה קטן - ז בערך המחיר של צמיגים איכותיים ונשאר קצת עודף.

 

אפשר אולי ללכת על שילוב של צמיגים איכותיים ומוטות עבים יותר.

 

בכל מקרה תמיד תזכור ששיפור ההתנהגות הכי טוב שאתה יכול לעשות לרכב שלך הוא שיפור הנהג.