Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6649 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן חברים,

 

בחודש האחרון הרכב מתחמם בנסיעה בעיר ובמצב עמידה,

מים נבדקו גם במיכל עיבוי וגם בדיאטור עצמו, בשניהם מלא כמו שצריך וצבע ירוק תקין(מה שמעיד שאין סתימה כידוע לי)

משאבת מים נבדקה והיא תקינה,

כמובן שבעת הדלקת מזגן הכל נורמלי והוונטה עובדת אך כאשר אין מזגן הרכב מתחמם מעל ה3/4.

מבדיקה שעשיתי כאשר הרכב עומד בלי מזגן עם חום מעל 3/4 המאוורר לא נכנס לפעולה אך בעת הדלקת מזגן הוא נדלק.

אני מעריך שהבעיה נובעת מיוניט חום ? צודק או שיכול להיות שהבעיה נובעת ממקום נוסף ?

כמה אמור לעלות יוניט חום מקורי ?

ניתן להחליף לבד ? או מצריך ביקור במוסך ?

ואם אפשר אני ממש ממש אשמח לתמונה שתציג לי איפה הוא נמצא בידיוק.

עשיתי חיפוש ולא מצאתי תשובות להכל, אשמח לכמה שיותר עזרה.

תודה רבה מראש :)

פורסם

כדאי שתיגש לחשמלאי רכב ותבקש שיבדקו את המאווררים /יוניט מאוורר אפשרות לבעיית חיבורים למאוורר.

ככל שתדחה את התיקון אתה עלול לשלם עליו ביוקר בסופו של יום ולקצר את חייו של המנוע.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

×
×
  • תוכן חדש...