שאלה בקשר להנעה קדמית ואחורית - לכל מי שרוצה לענות

[lotco]

איזה הנעה יותר פופולרית קדמית או אחורית? ( ברכבים כמו מזדה טויוטה סובארו)

 

 

איזו הנעה יותר מומלצת לאחיזה טובה יותר בכביש?

 

זה נכון שבהנעה 4X4 יש בעיות והיא יותר מסוכנת בנהיגה בכביש?

 

תודה מראש.

[carisma kfir]

הנעה קדמית יותר נפוצה ברוב במכוניות.

הנעה אחורית קיימת במכוניות יוקרה כמו מרצדס ב.מ.וו יגואר וולובו אודי ומכוניות אמריקאיות ישנות.

4*4 קיים בג'יפים אך גם ברכבי ספורט כמו אימפרזה wrx sti או מיצבובישי אבו, לרוב אלו דגמים של סובארו במכוניות הפרטיות, כמו ה B4 וגם סובארו ישנות קיים הנעה כפולה.

לגבי השאלה, הנעה כפולה הרבה יותר בטיחותית בנהיגה כי ארבעת הגלגלים עובדים מה שמונע החלקות או משיכות מיתרות.

בין רכבים של הנעה קדמית או אחורית בלבד אז קדמית עדיפה, הרבה יותר שליטה והתנהגות ברכב.

[Kundason]

בין רכבים של הנעה קדמית או אחורית בלבד אז קדמית עדיפה, הרבה יותר שליטה והתנהגות ברכב.

 

רק רוצה להוסיף שהנעה אחורית דווקא יותר מומלצת להתנהגות, אבל היא אכן יותר קשה לשליטה (נטייה להיגוי יתר).

[sronis]

ואני רק רוצה להוסיף שאי אפשר לקבוע חד משמעית שמשהו אחד עדיף על משנהו, כיוון שמעבר לסוג ההנעה יש המון מאפיינים אחרים המשפיעים על רמת הבטחון בנהיגה, על השליטה ועל ההנאה. מה שכן, נכון שבאופן כללי הנעה כפולה בטוחה יותר במכוניות כביש, הנעה קדמית אחריה והנעה אחורית בסוף.

 

רוני

[lotco]

תודה רבה עזרתם לי מאוד

[gsi16v]

דע לך שמבינים בלבד ענו לך , לא בטוח לגבי הראשון

[falou]

זה נכון שבהנעה 4X4 יש בעיות והיא יותר מסוכנת בנהיגה בכביש?

 

זה בטוח לא נכון.

אין שומדבר אינהרנטי בהנעה כפולה שגורם לה להיות לא בטיחותית. קטגורית, נהפוך הוא.

[truejoker]

זה בטוח לא נכון.

אין שומדבר אינהרנטי בהנעה כפולה שגורם לה להיות לא בטיחותית. קטגורית, קטיגורית?!!!! ומה לגבי הבטחון המופרז של נהג שחושב שזה יציל אותו ? נהפוך הוא.

אני מסכים שהיא הכי בטוחה , אבל לא קטיגורית . כי ככול שהרכב יותר נחשב לבטוח כך אנשים חושבים שהם שומאכר ולפעמים האלקטרוניקה וההנעה לא מצליחות לתקן את טיפשותם . אם היה לו הנעה קדמית , הוא לא היה חושב שהוא בלתי מנוצח

[sronis]

אתה לא יכול להשליך עניינים מנטליים הנובעים מדבר כל כך מעורפל (ובכלל לא מדויק, לדעתי), על רמת הבטיחות הכוללת של רכבי הנעה כפולה לעומת הנעות אחרות. זה כמו לומר שהנעה אחורית היא הכי בטוחה כי רק נהגים מנוסים נוהגים עליה כי הם יודעים שהם מסוגלים - שזה קשקוש מוחלט, כמובן.

 

רוני

[XENON]

הנעה אחורית קיימת במכוניות יוקרה כמו מרצדס ב.מ.וו יגואר וולובו אודי ומכוניות אמריקאיות ישנות.

וולוו ואודי משתמשים לרוב בהנעה קדמית עם אופציה להנעה כפולה בחלק מן הדגמים.

[Discover]

לאודי אין מכונית הנעה אחורית.

או קדמית או כפולה.

בכפולה, בדגמים הספורטיביים (R8, RS6 וRS4) מועבר עד 80% לסרן האחורי, אבל עדיין יש כוח שמועבר קדימה.

בA3 לדוגמא, גם בגרסאות הקוואטרו, מדובר על הנעה קדמית עם אפשרות העברת כוח לגלגלים האחוריים לפי הגדרות המערכת (שזה אומר שלא יותר מידי כח הולך אחורה, ולא למשך יותר מידי זמן).

[maier]

לכל דבר יש את היתרון והחיסרון שלו.

השאלה היא, לאיזה נסיעה מיועד הרכב?

 

אם לתחרות דריפט אז עדיף הנעה אחורית.

אם זה לנסיעה בשטח אז עדיף 4x4

 

 

ירון מאיר

[Hematoma]

המשפט שציינת בנוגע לסכנה בהנעת 4X4 הוא נכון

אבל לרכבי שטח בנסיעת כביש.

[Slonya]

לאודי אין מכונית הנעה אחורית.

או קדמית או כפולה.

בכפולה, בדגמים הספורטיביים (R8, RS6 וRS4) מועבר עד 80% לסרן האחורי, אבל עדיין יש כוח שמועבר קדימה.

בA3 לדוגמא, גם בגרסאות הקוואטרו, מדובר על הנעה קדמית עם אפשרות העברת כוח לגלגלים האחוריים לפי הגדרות המערכת (שזה אומר שלא יותר מידי כח הולך אחורה, ולא למשך יותר מידי זמן).

 

 

זה בגלל שרק ב A3 וS3 הדפרנציאל הוא HALDEX ולא TORSEN כמו בשאר דגמי אודי.

 

למרות שרשום QUATTRO בדיוק עמו באחרות

[falou]

אני מסכים שהיא הכי בטוחה , אבל לא קטיגורית . כי ככול שהרכב יותר נחשב לבטוח כך אנשים חושבים שהם שומאכר ולפעמים האלקטרוניקה וההנעה לא מצליחות לתקן את טיפשותם . אם היה לו הנעה קדמית , הוא לא היה חושב שהוא בלתי מנוצח

 

אתה לא מבין את משמעות המילה "קטגורית" ומכניס גורמים שלא קשורים לעצם השאלה (הפסיכולוגיה של הנהג).

 

המשפט שציינת בנוגע לסכנה בהנעת 4X4 הוא נכון

אבל לרכבי שטח בנסיעת כביש.

 

לרכבי שטח יש חסרונות בכביש, אבל זה לא קשור לעובדה שיש להם הנעה כפולה.