Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6484 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

1) ניתן לערער על סעיף של לוחית לא תקינה בפני האחראי של הרישוי, לפני התשלום. אם היא תקינה אין סיבה שהוא לא יתקן את הסעיף ויעביר את הרכב.

 

2) אינך חייב להדפיס את הלוחית במקום. אתה רשאי להחליף אותה גם בחוץ וגם לבדוק ולהחליף אותה במקרה הצורך לפני מבחן הרישוי.

 

בעבר נפסלתי כמה פעמים על לוחיות (אני מעביר יותר מעשרה רכבים בשנה) בטסט ליין. ב-99% מהמקרים הפסילה הייתה מוצדקת, במקרה אחד - לא. קראתי לאחראי שיסתכל עליה שוב וקיבלתי תיקון סעיף.

 

לא הרגשתי שיש הנחיה מיוחדת "מלמעלה" להכשיל על לוחיות או דברים אחרים. עדיין זה המקום הכי אמין ואנושי בירושלים וכל האיזור.

Seat Leon FR 2.0 (190bhp) DSG 2019

  • תגובות 36
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

אני הפסקתי לגשת אליהם לטסטים לפני מספר שנים.

 

טסט ליין זה מכון לגשת אליו רק כאשר אתה רוצה לקנות רכב, ואתה מעוניין שטופס הבדיקה יצא שחור.

 

 

לפני חודשיים ניגשתי עם הרכב של אחי לבדיקה לצורך מכירת הרכב. הקונה ביקש לגשת לטסט ליין, הסכמתי מאחר והרכב היה במצב מצויין ולא עבר תאונות מעולם.

 

בבדיקה מצאו פגיעה בשילדה, אני לא זוכר את המינוח המדוייק, אבל דובר על פגיעה באוזן שמוחברת לשילדה.

לדיברי הבוחן, יש אוזן שמחברת בין קורת האורך לקורת הרוחב בשילדה, והיא פגועה.

אמרתי לבוחן "הרכב לא עבר תאונות מעולם, אז איך אתה קובע שיש פגיעה בשילדה" ?

הבוחן: "נכון, הרכב לא עבר תאונות, אבל יש פגיעה בשילדה שאין לה משמעות בטיחותית, אלא, רק משמעות כספית"

 

 

הקונה רצה הפחתה משמעותית במחיר כי הרכב עם פגיעת שלדה, והרכב כאמור מעולם לא עבר תאונות.

למחרת הרכב נמכר למישהו אחר שבדק את הרכב בדינמוטר ומצא שהרכב ללא תאונות ובמצב מצויין.

 

 

לסיכום

כמו שאמרתי בהתחלה, לטסט ליין ניגשים רק אם רוצים חוות דעת שלילית על הרכב.

פורסם
....על מנת שתהיה לי הוכחה שהיא הייתה תקינה ושהכריחו אותי להחליף אותה שלא לצורך...כמובן שכך עשיתי ויש לי גם צילום של הלוחית הישנה ליד הלוחית החדשה.

באותו היום הם שלחו שם עשרות אם לא מאות של בעלי רכבים לקנות לוחית רישוי חדשה, שלא לצורך כמובן.

כל העסק שם מריח ממש מלוכלך...אז רק רציתי להזהיר אתכם מהמכון הזה...

נו, אם ההוכחה בידך תעלה את תמונות שנוכל לשפוט בעצמינו.

פורסם

ולי דווקא יש שאלה לגבי השרשור המקורי - ממתי משלמים בעבור הטסט הראשון לאחר שמבצעים את הבדיקה בפועל?

אני מעביר רכבים שלי ושל המשפחה טסטים כבר שנים ותמיד כדי להגיע אל המבחן צריך קודם לעבור אצל הפקידה ולשלם בעבורו.

אני טועה או שיש פה בעיה בהצגת הדברים?

בריאות לכולם!

פורסם

טוב שהשרשור נפתח בין ראש השנה ליום הכיפורים, אחרת הייתי יושב לכתוב כל הלילה אודות המכון הנ"ל.

ראה למשל כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=214787&highlight=%D7%91%D7%95%D7%97%D7%9F+%D7%A8%D7%99%D7%A9%D7%95%D7%99

 

רבותי, מאז הספקתי להעביר 5 רכבים שונים בכמה מקומות, ובשום מקום לא היה ריח השחיתות עומד באוויר כמו במכון הנ"ל.

נא ונא, הדירו רגליכם ממנו ומשכמותו, למען יראו ויראו!

ציטוט

יבגניפ כתב:

 

אוף. למה אני מגיב פה? 

 

פורסם
ולי דווקא יש שאלה לגבי השרשור המקורי - ממתי משלמים בעבור הטסט הראשון לאחר שמבצעים את הבדיקה בפועל?

אכן, משלמים שם רק אחרי הבדיקה, וגם זה כנראה מטעמי נוחות (לאחד תשלומים במידת הצורך).

 

אני מבצע כבר שנים רבות טסטים (רק) במכון זה, משנת 1986 (!), גם בדיקות קניה/מכירה.

במשך כל ההיסטוריה שלי שם, נכשלתי (לא הוכשלתי) רק פעם אחת, כשאחד הבלמים האחוריים בפיג'ו 104 שנת 1982 היה חלש. הרפידות הוחלפו בטיפול, אך היה צורך להחליף משאבה.

 

אני ניגש לטסט תמיד לאחר הטיפול השנתי שבו נבדקות כל המערכות הבטיחותיות של הרכב, ותמיד לפני היציאה למכון אני עובר על כל הנורות ברכב. לא, מעולם לא פיספסתי נורה.


×
×
  • תוכן חדש...