איזה רכב הייבריד הוא הטוב ביותר כיום?

[Indego]

חשוב שהוא יהיה מרווח בעיקר לנהג, וכמובן אמין עם שמירת ערך טובה גם לעוד 5שנים...

 

נ.ב

 

ירדנו לבסוף מעניין הקורולה החדשה עקב הגיר הרובוטי, ולכן אנחנו מתענינים כעת ברכב הייבריד, היחידי שאני מכיר לבנתיים הוא הפריוס של טויוטה,אבל הוא לא מרווח כל כך,יש לו מתחרים בטווח מחירים שלו?

 

תודה על העזרה,ניר.

[GOLF]

המתחרה הישירה של הפריוס היא הסיוויק HYBRID. שוק ההייבריד כולל למעשה רק את 2 הרכבים הללו. הכי חכם יהיה לבצע נסיעת מבחן בכל אחד מהם ולהחליט מה מתאים לכם הכי טוב.

[Indego]

תודה,ושאלה:

 

על הנייר,לפי מבחנים שעשו בין ה2,ולפי חוות דעת של מומחים איזו טובה יותר?

 

הבנתי שהפריוס עולה 160 אלף ש"ח,כמה עולה הסיוויק הייבריד?

[חן פרחי]

הטויוטה ממצה טוב יותר את עיקרון ההיברדיות,ובהיבט הזה היא עדיפה.

כמכונית נטו,ההונדה טובה יותר,אם כי צריכת הדלק שלה לא ממש מדהימה.

חיסכון בדלק ברמה של הסיביק גם מכוניות דיזל מציעות.

[GOLF]

מה הבעיה לחפש באינטרנט?

 

הונדה:

http://www.kvishim.co.il/kvishim/Articles.asp?id=266

 

פריוס:

http://www.motocar.co.il/tests/test.aspx?VQ=HIF

[4Rider]

האמת היא שאין רכב הייבריד טוב.

הכל בולשיט אחד גדול וזה עבודה בעיניים.

 

מדובר על שילוב של מנוע חשמלי ובנזין ובפריוס למשל החשמלי נגמר מהר מאד ומיד עוברים לבנזין.

כל המחיר היקר לא שווה את זה והסיבה היחידה שתעשיית הרכב מייצרת מכוניות כאלו זה לספק את הביקוש ולשפר את תדמית המותג.

[GOLF]

אז זהו שאתה טועה.

תדמית המותג "טויוטה" או "הונדה" לא צריך שיפור בדמות מכונית היברידית. מה יקר ב-150K ש"ח לעומת רוב הרכבים בשוק? תראה במחירון כמה רכבים חדשים באותה קטגוריה עולים אף יותר. שילוב מנוע חשמלי עם מנוע בנזין גורם לחסכון בצריכת הדלק וזה נבדק (אומנם עדיין לא כמו החסכון שמציע רכב דיזל אבל עדיין חסכוני מנוע בנזין נטו). פג'ו אגב מציעים מנוע דיזל עם מנוע חשמלי ב-308 החדשה עם צריכת דלק טובה יותר ממנוע דיזל נטו. בקיצור, למי שמתעקש להשאר עם רכב מונע בנזין ומרגיש בצורך לחסוך מומלץ לעבור לרכב היברידי.

[alon]

כמי שנהג מעט בטויוטה (שכן שלי קנה) אני יכול לומר כמה דברים:

1) השילוב בין מנוע החשמל לרגיל הוא מעולה, לא מרגישים מתי מופעל המנוע בנזין.

2) כאשר הרכב נייח או נע במהירות נמוכה 20-30 קמ"ש נוסעים רק על חשמל.

3) כאשר הרכב נייח המנוע החשמלי מפעיל את המזגן.

4) הרכב מאוד שקט.

5) התאוצה מפתיעה לטוב, אולי אפילו טובה יותר מבנזין (מעמידה).

 

חסרונות:

1) עיצוב "מוזר" - גם מבפנים.

2) תא מטען קטן יחסית.

3) הגה חשמלי.

4) הנאה מנהיגה ??? זה כמו לנהוג במשחק מחשב - אתה והכביש לא ממש מחוברים.

[sronis]

הפריוס בהחלט כן מרווחת, לא פחות מהקורולה החדשה (ואולי אפילו יותר). מאחור במיוחד המרווח לרגליים מרשים (חוץ ממרווח הראש).

 

היא בפירוש לא "בולשיט אחד גדול" - השילוב עם המנוע החשמלי מאפשר לא רק פחות זיהום אלא גם חסכון משמעותי בדלק. קל מאוד לבצע עם הפריוס ליטר ל-20 ק"מ ביום-יום. למי שנוסע הרבה - זה משמעותי.

 

רוני

[haimy]

ההייבריד הוא גימיק פוליטי,שלב ביניים , מעבדת ניסויים על חשבון הציבור והמדינות המסבסדות. העתיד , כשחבית תהיה 200$ וטווח המצברים יגיע ל-200 ק"מ ב-70-80 קמ"ש הוא בחשמלי טהור. יפה עושים היזמים בבית שאן. לישראל יש ייתרון יחסי בפיתוח פתרונות מתקדמים של אחסון אנרגיה חשמלית .(אלקטריק פיול ,יוצאי לוז , אויר/אבץ,ננו,). יגיע הזמן שנדלג על הפער מהסוסיתא וכל היצרניות המרובעות מאז. משהו מחלומות הלוזר יצליח פעם.

[saar5555]

הכל טוב ויפה,

יש לי רק שאלה אחת.

 

מה יעשו עם הסוללות הנטענות של הרכבים האלה, אחרי שהן יתרוקנו? זה גם יזהם את הסביבה לא?

 

 

חוץ מזה, בסדרה ה"עשב של השכן" (WEEDS) הסוחר סמים קנה פריוס כי היא טובה לDRIVE BY (שהוא יורה על המקסיקנים שם) :lol::lol:

[sronis]

מה יעשו עם הסוללות הנטענות של הרכבים האלה, אחרי שהן יתרוקנו? זה גם יזהם את הסביבה לא?

 

 

קרא כאן:

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius#Environmental_impact_of_battery

[saar5555]

רוני, תודה.

[TheComedian]

אותי אישית מעניין מצב הביקוש למכוניות משומשות.

 

האם מישהו כאן היה קונה רכב הייבריד יד שניה?

 

לדעתי יהיה ממש קשה למכור את הרכב.