תצרוכת שמן בגולף דיזל TDI [נא להקפיד על כותרות תיקניות]

[carholic]

ברשותי גולף דיזל 2ליטר TDI DSG המנוע עבר 110000 קמ.

כל 12000 קמ נדלקת מנורת חוסר שמן המעידה על חוסר של 1ליטר.

האם זה הגיוני ?

[maier]

הגיוני או לא ,

זה כרגע עובדתי!

אין לך ברירה אחרת.

 

או לבצע תיקון או להמשיך למלא כל פעם שמן.

(הייתי מעדיף את התיקון) :roll:

 

ירון מאיר

[BURZUM]

מה כמות השמן שהיצרן קובע כי היא "תקינה"? לפי מה שזכור לי ב-VW זה 1 ליטר ל-1000 ק''מ, זה אומר 12 ליטר ל-12.000 ק''מ.

[dorki]

נכון מאוד. מה שאומר שגם מנוע במצב טרמינאלי של אכילת שמן עדיין יחשב ל"תקין".

 

אגב - שוחחתי עם מנהל מוסך על כך ולטענתו (אני מסכים איתה) רכב שלא עבר הרצה טובה יפתח סימטומים של אכילת שמן מוגברת. אבל מה, כשיבוא הלקוח להתלונן על נאמר צריכה של 0.5 ק"ג שמן ל 1000 ק"מ יגידו לו שזה תקין, שיראה את הוראות היצרן...

[benik84]

מישהו יכול להסביר לי איך בעצם המנוע אוכל שמן? הרי המנוע עובד על תערובת דלק ואוויר.

למיטב ידיעתי השמן נועד לשימון חלקי המנוע בלבד. איך נוצר המצב שהמנוע "אוכל" דלק?

[dorki]

קיימות מספר אפשרויות לאיבוד שמן:

1. רינגים שחוקים - דבר שמאפשר לשמן המנוע לחדור לתא השריפה, להשרף ולהפלט דרך האגזוז.

2. אטמים שחוקים - (למשל גומיות של מובילי השסתומים) התוצאה כנ"ל.

3. אטמים נוזלים - התוצאה נזילת שמן חיצונית, הסימטום שמן על המדרכה.

[benik84]

ואיך זה מתקשר לצריכת דלק מוגברת? בד"כ כשהמנוע אוכל שמן אז צריכת הדלק עולה (לא מדובר על נזילות אלא כשהשמן מגיע אל תא השריפה)

[dorki]

צריכת הדלק המוגברת מתרחשת בשל העובדה שהמנוע לא עובד ביעילות, שכן חלק מהקומפרסיה בורח החוצה.

[benik84]

הבנתי, תודה רבה

[vadim6385]

כל 12000 קמ נדלקת מנורת חוסר שמן המעידה על חוסר של 1ליטר.

האם זה הגיוני ?

אתה לא אמור כל 10000 ק"מ לשפוך את השמן הישן ולמלא חדש?