Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7014 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב ,

ישנן דעות שונות בנושא מריחת אטם ראש בעת ההרכבה עם שירלק, שמן מנוע ויש כאלה המקצינים ומורחים סיליקון , אני אישית לא מורח כלום בעת הרכבת ראש מנוע אבל אני דואג ששני המשטחים יהיו נקיים מאוד.

האם צריך למרוח חומר מסוים על האטם לפני הרכבת האטם ?

פורסם

אין מצב למריחה על אטם ראש .

 

בבדאי לא סילקון נו באמת זה הגדולה של מצב ליטש המשטחים .

 

שים את האטם שים את הראש סגור ברגים

 

וחזק לפי הספר .

בהמון איחולי הצלחה

 

אורי

פורסם

מנקים היטב את המשטחים

שמים אטם חדש בעובי המתאים

כי ייתכן והראש עבר הורדת משטח (skimming

וסוגרים ברגים לפי הספר

חג שמח

פורסם

לא מורחים שום דבר צריך לשפשף בעדינות עם נייר זכוכית דעים ממש חלש את האיזור שבור מורכב האטם שיהיה מקום נקי ואז להרכיב את האטם רוש ולחזק את הברגים לפי הוראות יצרן..

×
×
  • תוכן חדש...