מזג אוויר חם והשפעותיו על הרכב

[ברווז]

הצמיגים אוהבים חום.זו עובדה ידועה.בחום הם מתפקדים יותר טוב.

השאלה שלי היא על הברקסים.

ברקס=חיכוך של הבלם בדיסקית=כח עצירה+חום.

מה קורה כשהסביבה חמה יותר כמו בקיץ? האם זה משפיע על מרחקי הבלימה? האם ההשפעה משמעותית?

ובאותה נשימה-האם אוויר חם שניכנס למנוע יותר מועיל מאוויר קר?

תודה.

[qil]

בקשר לברקסים אני לא כ"כ יודע אני מאמין שהכמה מעלות האלה גורמות להם להתקרר לאט יותר ובכך להגדיר מעט את מרחקי הבלימה, בקשר לצמיגים יכול להיות שהם מאזנים את מרחק הבלימה, אבל זה מה שנראה לי ובאמת שאין לי מושג.

 

בקשר לאוויר הקר והחם עובדתית יש עדיפות לאוויר קר והאוטו יסע פחות טוב כשחם.

 

אבי.

[shai rabi]

האוטו יסע יותר טוב במזג אוויר קר כיוון שהאוויר הוא יותר קר וחלקיקיו יותר צמודים זה לזה וככה אנחנו מקבלים יותר חמצן בתערבות, יותר חמצן=יותר דלק=פיצוץ חזק יותר וכך הלאה והלאה....

ההבדלים הם זניחים, אני לא יכול להגיד לך אם אפשר להרגיש בשינוי.

[gsi16v]

לא תמיד שיותר קר הרכב יסע יותר חזק, זה גם תלוי בלחות,

הרבה לחות = פחות כח

אז חם ויבש עדיף על קר ולח.

 

פעם שנסעתי לחרמון ממש והייה ממש קר ויותר ממש לח ,

עם רכב ספורטיבי ידני בעל 155 כוחות סוס לא היצלחתי לעקוף יפנומטית 90 כוח אוטומטית

[avisofy]

GSI16V

דבריך אינם מהווים ראייה לטענת פותח האשכול, שכן גם היפנומטית הייתה אמורה לחוות קשיי נסיעה, הרי נסעתם בתנאים זהים, לא?