סט צמיגים חדש

[אייל]

אם כבר אתה בדיון - אייל - אצלך יש קונטיספורט?

 

איך הם, לדעתך?

 

אין לי קונטי ספורט אלא קונטי CP.

אני חושב שהם מקבילים בשימושיות שלהם לפירלי P6000 כלומר

יותר "משפחתיים" מאשר הקונטי ספורט.

 

ואני דיי מרוצה מהם בדרך אגב....

 

כיום , כשהפולו עומדת כמו עציץ בחניה קרוב לחודש, כבר שכחתי אם הם רועשים

או לא.

[David A]

היי! שרשור מעניין ואני חייב להגיב למס' דברים:

 

א>דויד,עם כל הכבוד לראלי שלך, לא נראה לי שעם צ'יפ,וסת,פילטר ומניפולד הגעת

לביצועים של GTI. עם כל הכבוד!!

 

נתחיל מזה שמערכת הפליטה מלאה לא מדובר רק במניפולד.

ב-106 ראלי החלפה של מניפולד בלבד מקנה עליה של לפחות 10% אם לא יותר

תעשה קצת שיעורי בית ותבקר בכמה פורומים של PSA יש שם חברה שישמחו לספק לך נתונים מגובים בדיינו.

 

כשתשווה בין 2 הסעפות המקורית ושל סופרספרינט תבין.

הסעפת המקורית בראלי יושבת גם ב-106 1.1

 

כמו כן במערכת שלי אין ממיר, יש דוד מעבר, לא קומבינה ככה היא תוכננה.

וכן אני חושב שהשילוב של העליה בהספק והמשקל הנמוך בכ-10% אפשר לצפות לביצועים ברמה של ה-GTI.

 

manifold

 

center pipe

 

rear exhaust

 

המנפילוד לפני ההתקנה 4-2-1

 

המניפולד המקורי.. אותו אחד נמצא ב-106 1.1

 

האפשרויות השונות http://www.mitcom2.com/supersprint/a_prodotti.asp?modello=peu10610

[drugstore]

לראלי יש יתרון "זניח" של כמעט 100 קילו פחות במשקל מל-GTI...

 

מה שדוד אומר הגיוני.

[RedR]

דבר ראשון אם להשוות GTI 1.6 וראלי 1.3 יש הרבה יותר מקום לשיפורים/ תוצאות בראלי עקב ההיתרון הטכנולוגי הברור של הראלי ולפחות 100 קילו יתרון במשקל ...

ה- GTI יותר חזקה אולי אבל יותר פרמיטיבית .

 

הייתה על זה כתבה על זה נדמה לי באוטו שעסקה בההבדלים בין הפג'ו הספורטיביים ...

 

הגודייר שהיו לי היו בהתחלה במצב די טוב ואז שהחלפתי הם כבר היו שחוקים ( נסעתי אתם שהם היו במצב טוב ) ועדיין הפאלקן נתנו ביצועים יותר טובים ,

יש לי פלקן 502 175/60/14 ...

 

מרוצה מהם לגמרי .

[שלומי]

דבר ראשון אם להשוות GTI 1.6 וראלי 1.3 יש הרבה יותר מקום לשיפורים/ תוצאות בראלי עקב ההיתרון הטכנולוגי הברור של הראלי ולפחות 100 קילו יתרון במשקל ...

ה- GTI יותר חזקה אולי אבל יותר פרמיטיבית .

הייתה על זה כתבה על זה נדמה לי באוטו שעסקה בההבדלים בין הפג'ו הספורטיביים ...

סליחה , נראה לי שאתה טועה , ואני מנסה להתנסח בעדינות ....

איזה יתרון טכנולגי ברור ?

מנוע 8 שסתומים ?

המנוע של ה GTI הרבה יותר מפותח טכנולוגית ומהווה בסיס טוב יותר גם לשיפורים.

נראה לי שהאגדה על ה 106 ראלי כבר יצאה מכלל פרופרציה.

נכון, היא מכונית מעולה , מצויינת, מתנהגת, אבל עיקר יתרונה לעומת ה GTI היה ונשאר המחיר הנמוך שלה.

כל בר דעת שפוי באירופה מעדיף את ה GTI על הראלי.

 

 

ושוב אני יגיד את זה, מנסיון שלי, אין מה להשוות בכלל בין ביצועים של ראלי לבין 106 GTI, ה GTI מפרקת את הראלי בכל מה שקשור לתאוצות ואת זה אני אומר מנסיון , את האוטו שלי בדקתי מול מס' ראלי בעבר והייתי מהיר יותר (הרבה יותר, הרבה הרבה) לעומת זאת, ה GTI בהרבה מצבים היתה קצת יותר מהירה.

[David A]

כל בר דעת שפוי באירופה מעדיף את ה GTI על הראלי

 

שלומי בזה אתה טועה.

לראלי באירופה יש ערך אספנות שאין לזלזל בו, שיטוטים בפורומים של PSA יוכיחו לך זאת

ה-GTI היא מהדורה סדרתית ולא מוגבלת כמו ה-106 ראלי, ואת זה האירפאים יודעים

להעריך.

 

בכל מה שקשור להתנהגות הראלי טובה יותר, נקודה. full stop.

משקל נמוך יותר(10%) , כיול קשיח (מוטות מייצבים עבים יותר), מערכת בלימה זהה

 

מנוע תמיד אפשר לשפר,לשתול ובלה בלה בלה.

 

לגבי לחיצות,גזירות וכדומה לא יודע לא ניסיתי

אפשר לבדוק בהזדמנות

[שלומי]

לראלי באירופה יש ערך אספנות שאין לזלזל בו, שיטוטים בפורומים של PSA יוכיחו לך זאת

ה-GTI היא מהדורה סדרתית ולא מוגבלת כמו ה-106 ראלי, ואת זה האירפאים יודעים

להעריך.

דווקא אני אומר את מה שאני אומר משיטוט בפורומים של PSA.

ערך אספנות אולי כן, כל מי שמחפש רכב להנאה, לוקח שם את ה GTI.

 

ואגב, אני ממש לא בטוח שמה שאתה אומר לגבי ההתנהגות זה וודאי וגם אם כן, ההבדל הוא כ"כ זניח שאני בספק אם אני או אתה יכולים להבחין בו.

 

לא יודע כמה זה קשור, אבל פיג'ו ספורט מוכרים את 106 מוכנה לראלי על בסיס ה GTI דווקא.

[David A]

לראלי באירופה יש ערך אספנות שאין לזלזל בו, שיטוטים בפורומים של PSA יוכיחו לך זאת

ה-GTI היא מהדורה סדרתית ולא מוגבלת כמו ה-106 ראלי, ואת זה האירפאים יודעים

להעריך.

דווקא אני אומר את מה שאני אומר משיטוט בפורומים של PSA.

ערך אספנות אולי כן, כל מי שמחפש רכב להנאה, לוקח שם את ה GTI.

 

ואגב, אני ממש לא בטוח שמה שאתה אומר לגבי ההתנהגות זה וודאי וגם אם כן, ההבדל הוא כ"כ זניח שאני בספק אם אני או אתה יכולים להבחין בו.

 

לא יודע כמה זה קשור, אבל פיג'ו ספורט מוכרים את 106 מוכנה לראלי על בסיס ה GTI דווקא.

 

1. את ה-GTI אפשר למצוא שם כמו זבל, את הראלי לא

2. ההבדל בהתנהגות קיים, וזה לא משנה אם אני או whatever ימצא אותו או לא

10% משקל פחות זה ה-מ-ו-ן כשמדובר בהתנהגות של רכב כמו 106, תשאל את תומר.

3. ה-106 שפיג'ו ספורט מוכרים היא למעשה 106 ראלי 16V.

 

106 ראלי לא אגדה, אהבה

[sronis]

לקח לי איזה רבע שעה לקרוא הכל...

 

בכל מקרה, אני גם בעד הפאלקנים - מחיר טוב וביצועים טובים בהתאם.

יש לציין שבהתחלה הם באמת לא הרעישו לי הרבה, אבל עם הזמן הרעש גבר ונעשה בדיוק מספיק - הם צווחים הרבה לפני שאיבוד האחיזה הרציני מגיע, אלא רק אם הם קרים או בכביש חלק.

יש לי גם הרגשה שהם יחזיקו יותר מהקומהו שהיו לי, אני לפחות מקווה שכך יהיה (החלפתי אחרי פחות משנה ו-15000 ק"מ)

 

בנוגע לקונטיספורט - לא עושים רעש??? הצחקתם אותי... ביומיים וחצי על SLK לא סתם הצלחתי לגמור אותם, אלא גם לחורר לעצמי את עור התוף בכמות הרעש שהם עושים...

 

רוני

[ערןVTR]

דוד,יופי של תמונות אבל תמונות לא עושות עליי רושם יתר על המידה.

עובדה שהסופר מיני הכי טובה בכל הזמנים היא ה-106 GTI ולא הראלי.

 

למה?? אבל אמרת שהראלי יותר קלה,טובה וכו' וכו'.

 

ידידי,אני משוטט ה-מ-ו-ן באתרים של פז'ו-סיטרואן וצר לי לאכזב אותך

אם היו נותנים לי לבחור שוב בין ראלי ל-GTI אין לי ספק שהייתי בוחר ב-GTI.

SOORY,אני מעדיף 16 שסתומים,רמת איבזור טובה,מושבים נוחים יותר (חלק עשויים עור)

וביצועים טובים יותר. מה לעשות??

ולא לשכוח שהייתה לי ראלי,אז אני לא מדבר מהאויר.

 

טוב לך עם הראלי?? סבבה!!! גם לי היה טוב!! אך אני מעדיף 106GTI.

ששקולה אגב ל-VTS.

[ישי]

אז זהו שלא.

א. הGTI ממש לא שקולה לVTS, אולי בתאוצות מאחר והמנוע זהה, ממש לא בהתנהגות. זה כמו להגיד שהראלי שקולה לVTR - פחחחחחחח!

ב. הראלי באירופה יותר מבוקשת מהGTI. נקודה. סוף פסוק. רק שתבינו - על כל ראלי באנגליה יש 10 GTI.

ג. הראלי מתנהגת יותר טוב מהסיבות שדוד ציין, אם אני ואתם נרגיש את זה או לא זה לא רלוונטי, זה כמו להגיד שאת הבדל התאוצות בין הראלי והGTI הבנאדם הממוצע לא ירגיש (וזה נכון אגב).

ד. כן - הGTI יותר מאיצה מהראלי, למרות הבדל המשקל (שבארץ אפילו נהיה יותר קטן תודות לאלכס מזגנים ), מה לעשות הבדל של 15 כ"ס על משקלי נוצה שכאלה משנה את כל התמונה.

ה. ה106 האולטימטיבית היא ה106 ראלי 16V, שילוב מנצח של מנוע כוחני ושילדה מדויקת. גם התנהגות וגם תאוצות. גם סיבובים וגם קו ישר. גם אירו אירופי וגם פרנק שוויצרי. לצער כולנו המכונית הנ"ל לא עשתה את דרכה לארץ הקודש ולכן יום יבוא והראלי 16V הראשונה בארץ תהיה בבעלותי. 16V HERE I COME!

ו. אין ו.

[drugstore]

המנפילוד לפני ההתקנה 4-2-1

 

המניפולד המקורי.. אותו אחד נמצא ב-106 1.1

 

האפשרויות השונות http://www.mitcom2.com/supersprint/a_prodotti.asp?modello=peu10610

 

מי אמר שחזי לא חמוד?

 

ישי, אני מחכה ל-ה. בעלי ראלי 8V מקבלים סיבוב ?

 

 

זו השורה הסופית - ראלי 16V היא היא ה-106 האולטימטיבית לחובב ההגה "המכור".

[David A]

דוד,יופי של תמונות אבל תמונות לא עושות עליי רושם יתר על המידה.

עובדה שהסופר מיני הכי טובה בכל הזמנים היא ה-106 GTI ולא הראלי.

 

למה?? אבל אמרת שהראלי יותר קלה,טובה וכו' וכו'.

 

ידידי,אני משוטט ה-מ-ו-ן באתרים של פז'ו-סיטרואן וצר לי לאכזב אותך

אם היו נותנים לי לבחור שוב בין ראלי ל-GTI אין לי ספק שהייתי בוחר ב-GTI.

SOORY,אני מעדיף 16 שסתומים,רמת איבזור טובה,מושבים נוחים יותר (חלק עשויים עור)

וביצועים טובים יותר. מה לעשות??

ולא לשכוח שהייתה לי ראלי,אז אני לא מדבר מהאויר.

 

טוב לך עם הראלי?? סבבה!!! גם לי היה טוב!! אך אני מעדיף 106GTI.

ששקולה אגב ל-VTS.

 

מה

לא מנסה להרשים אף אחד, בטח לא אותך.

הת'רד גלש לחלוטין מהנושא העיקרי והוא להזכירך צמיגים.

אני ציינתי שאני משער שההספק של הראלי דומה להספק של ה-GTI

אני יודע איך הראלי שלי נסעה במצבה הסטנדרטי ואיך היא נוסעת היום, ההבדל גדול.

זכותי לחשוב כך, ואני חושב שאני גם לא טועה.

לגבי הראלי שהייתה לך, נו באמת..

 

ואגב את הראלי שלי כפי שהיא היום אני מעדיף מ- 106 GTI.

 

לגבי צמיגים הגעתי להחלטה

פאלקן ZE-502 175/60/14 במחיר 880 ש"ח כולל התקנה ואיזון.

[RedR]

אני התכוונתי להשוואה בין ה - 205GTI ל - 106 ראלי ...

 

 

 

בגלל זה אמרתי יתרון טכנולוגי ...

 

לגבי ה - 106GTI אין לי מושג ולכן אני לא נכנס אפילו לויכוח .

[Ranster]

דוד,יופי של תמונות אבל תמונות לא עושות עליי רושם יתר על המידה.

SOORY,אני מעדיף 16 שסתומים,רמת איבזור טובה,מושבים נוחים יותר (חלק עשויים עור)

וביצועים טובים יותר. מה לעשות??

ולא לשכוח שהייתה לי ראלי,אז אני לא מדבר מהאויר.

 

ערן עם כל הכבוד אני חושב שאף אחד פה בפורום לא עושה רושם על אף אחד - זאת לא מטרת הפורום - אולי עדיין לא הבנת את זה...

אם אבזור ומושבי עור זה מה שעושה לך את זה - לך תקנה אמריקאית..

תזכיר לכ-ו-ל-ם שוב למה מכרת את הראלי?

ו-כן - "מי שמחפש הנאה לוקח את ה-GTI..." - הראלי זה סתם אוטו קטן עגלה עם שילדה של יפנית משנות ה-80 - עדיף כבר קליאו 1.4 ידנית , לא?

תמשיך לקרוא מאמרים ומגזיני רכב ועל זה תבסס את הידע המוטורי שלך...נכון היתה לך ראלי, אבל אם זכרוני אינו מטעה אותי - לא בדיוק הצלחת לנהוג בה - אבל הכי חשוב שה-GTI טובה יותר - אין כמו נסיון אישי