ירידת ערך של 14K שח ב10 חודשים איביזה 2001

[דניאל]

עכשיו אני יכול לישון בשקט.

והייתי יד 5

 

טוב נו, 05.

[itamarg]

אם זה מנחם אתכם, הגולף שלי נפלה 2000 ש"ח בחודש אחד,

אחרי שבמשך כל התקופה שחיפשתי רכב, היא לא ירדה בשקל.

מצטרף למקרה של אייל, נפילה דומה קרתה לגולף של הוריי בחודש האחרון. קנינו אותה בסוף מאי המחירון עמד על 47500 וכיום המחירון כמעט 45600 שבמשך כל הזמן שחיפשנו אוטו ועקבתי אחרי מחירונים של מכוניות הגולף לא ירדה כלל וכלל.

 

כואב הלב...היה בעבר מישהו שניסה להתחרות ביצחק לוי אבל לא הלך לו, וחבל.

אם אני הייתי שמאי הייתי מוסיף למשל שאם לרכב יש הסטורית טיפולים מלאה (לא חייב במוסך מורשה מספיק לפרט בקבלות ק"מ תאריך ומה הוחלף) אז להעלות במחיר.

ואת המחירונים של המכוניות שבאמת צריך להוריד (הכוונה למכוניות העדר- לאנטיס, גטס וכו'-לא להעלב מי שיש לו אוטו כזה, זה לא אישי) אותם הייתי מוריד הרבה יותר במחיר מכיוון שהשוק מוצף בהן וכן גם הליסינג.

 

איתמר ג'ורג'.

[Casper]

לזה שניסה להתחרות בלוי יצחק קוראים אפרים מוהר, יש לו עדיין סוג של מחירון אבל היקף הפעילות שלו כולל הירידה לפרטים לא מספיקה, היו חסרים הרבה דגמים במחירון שלו. זאת גם הסיבה שמחירון "הגה" לא מתרומם.

 

לוי יצחק מצליח בזכות שיווק אגרסיבי,

שם שהוא קנה לו,

כל עולם הרכב הישראלי מתבסס עליו,

חברות הביטוח מתבססות עליו,

הוא יורד לפרטים,

הוא הכי מקיף,

 

ממעקב בחודשים האחרונים אחרי המחירון שלו זה נראה כאילו תוכנה פשוט מורידה את המחירים שרירותית בלי קשר למצב וסקר השוק.

[ToMeR]

לוי יצחק לא תמיד יורד לפרטים, עדיין יש דגמים שלא מופיעים בכלל או שלא מופיעים בשנתונים מסויימים

 

ואם תוכנה היא זאת שמורידה או מעלה ערכים, אז זאת פשוט מרמה! והמחירון שלו לא מייצג בכלל את אופי השוק.

 

צריך לשים לו בשידור חוקר או משהו כזה לראות באמת לפי איך נקבעים אצלו המחירים, קשה לי להאמין שכל חודש הוא עובר רכב רכב לפרטים ולפי זה קובע מחיר סופי.

 

ועוד דבר, אמא שלי מוכרת עכשיו את המזדה, האוטו נחשב 2003 במחירון, אבל עלה לכביש ביוני 2002, מה שאומר שבפועל הרכב 4 שנים על הכביש, אבל מה? בגלל שהוא נחשב 2003 מחשבים לנו את הק"מ ל3 שנים ולא כמו שבפועל לפי 4 שנים על הכביש.

בקיצור סמתוכה

[4Runner]

ממעקב בחודשים האחרונים אחרי המחירון שלו זה נראה כאילו תוכנה פשוט מורידה את המחירים שרירותית בלי קשר למצב וסקר השוק.

למה אתה מלכלך ??

הוא מבצע סקר שוק ... מרים טלפונים ... משווה מחירי פתיחה ומחיר בפועל ... מחזיק צוות של טלפניות, סטטיסטיקאים ומה לא ??? נוהג על רכבים, במיוחד לאון טורבו, מבקר במוסכים, במיוחד של צ'מפיון, ובכלל הוא עובד מאד, אבל מאד, קשה (עלינו)

 

(רק שכל פעם ששואלים אותו, הוא אומר שהשיטה חסויה, וגם כמות הטלפונים, נציגים וכ"ו חסויה ... )

 

חארטה בארטה ברשות החוק, חברות הביטוח וחברות הליסינג

[itamarg]

 

ועוד דבר, אמא שלי מוכרת עכשיו את המזדה, האוטו נחשב 2003 במחירון, אבל עלה לכביש ביוני 2002, מה שאומר שבפועל הרכב 4 שנים על הכביש, אבל מה? בגלל שהוא נחשב 2003 מחשבים לנו את הק"מ ל3 שנים ולא כמו שבפועל לפי 4 שנים על הכביש.

בקיצור סמתוכה

דבר דומה קרה לפולו שהייתה להורים שלי ואתה יודע מה עשינו? מכיוון שהיא הייתה שמורה, לא הורדנו על זה במחיר והתעקשנו! וכן, בסופו של דבר הגיע בחור מבוגר ביחד עם בנו והחברה שלו שהתלהבו מהאוטו,

ראו שהאוטו שמור ומטופל, הם לא אהבו שהפלסטיקה במצב לא מי יודע מה ושהייתה חסרה טאסה, ממסר איתות שהיה צריך לתקן וצינור של המזגן שהיה קרוע, בקיצור במקום להוריד 2000 ש"ח על הק"מ לפי לוי יצחק, סיכמנו עם הבן אדם שנכנסים לבדיקה ב- 50 אלף (המחיר היה 51 אלף) ושלא נדבר על זה שלאוטו לא היה טסט!.

בקיצור, נכנסנו לבדיקה הכל יצא פיקס והיו דברים קטנים (צינור של מזגן שהיה קרוע, שפשוף מתחת לדלת וצמיגים אחוריים) בקיצור אבא שלי הוריד לו על זה עוד 1500 ש"ח ונפרדנו לשלום (סה"כ 2500 ש"ח שלפי לוי יצחק היינו רק על הק"מ צריכים להוריד 2000 ש"ח!).

 

מה שאני בא להגיד פה זה שאתה לא חייב להוריד על זה במחירון אם האוטו שמור!

כי שאתה נכנס לבדיקה כבר לא מייחסים לק"מ חשיבות אלא למצבו של הרכב!

 

איתמר ג'ורג'.

[itzik901]

העיקר שהסובארו XT טורבו מודל 87 נשארת על 30 אלף...

[דניאל]

לוי יצחק גאון.

 

עם ישראל אידיוט שעוקב אחריו, הוא מצידו עושה קונטיינרים של דולרים על אפקט העדר שלנו.

[gorenziv]

רכשתי את הפאביה בדיוק במחיר המחירון לפי שקלול הקילומטראז' המגוחך שהיה ברכב.

 

מכרתי את הפאביה (רגע של געגוע ) קצת מעל מחיר המחירון, אבל בזה שוקללה גם ירידת ערך שהיתה לרכב כתוצאה מהתאונה אצל בעליו הקודמים.

 

ארבעה חודשים - 6000 ש"ח. למה? כי כנראה התחלפה שנת מודל במחירון של המזר.

 

אין דרך לעקוף את השיטה שלו?

[itamarg]

הפאביה שלך זה הרכב הכי שמור על פני כדור הארץ! ואתה לא היית צריך להוריד שקל על התאונה כי על תאונה כזו אין ירידת ערך! (קרא את המקרה עם האיביזה של הוריי)

היית דורש 50 אלף ותאמין לי שיש כאלה שהיו נותנים לך עלייה 50 אלף כי זה אוטו נדיר! אל תשכח שכבר אתה היית יד שנייה, אתה קנית מיד ראשונה עם קילומטרז' נמוך! ואתה נסעת איתה המון!

אולי אתה הרסת אותה ובגלל זה הפסדת כסף! (אם היית מוכר לי בסוף מאי היית מרויח כי לא מצאתי פאביה בכלל וההורים שלי היו מוכנים לשלם מעל המחירון)

 

איתמר ג'ורג'

[gorenziv]

הלו, למה הרסתי, הייתי צריך להעלות לך את דו"ח הבדיקה

 

חוץ מהתאונה - הכל תקין. הוא היה נקי יותר מדו"ח הבדיקה המקורי. (מגוחך ככל שיהיה)

[itamarg]

אז דוגרי אני אגיד לך, זה בעייה שלך שהורדת במחיר! היית צריך לדרוש יותר!

לא היית צריך להוריד על זה אם לדבריך דו"ח המכירה שלך היה כ"כ טוב!

אם הורדת במחיר כניאה שהייתה סיבה וזו לא התאונה!

אני מכיר את הפאביה הנ"ל טוב מאוד! אז בבקשה!

[AssafO]

הוא אומר שהוא מכר קצת מעל המחירון...

 

בכמה כבר רצית שהוא ימכור?

זו הבעייה ברכבים של סיאט וסקודה צלילת ערך.

 

 

אסף

[carisma kfir]

אני לפני כ 8 חודשים קניתי את המיצובישי כריזמה שלי אוטמטית ממודל 98, הרכב מלוקק גם בבדיקה הראו את זה, ממש נקי חוץ מתיקון בכנף והחלפת טמבון למקורי.

לרכב שלי יש ספר טיפולים והוא טופל במרכזי כל חייו.

שקניתי מחירו עמד על 36 קניתי ב 34 לבסוף, עכשיו שאני מעונין למכור אני מקבל טלפונים עם הצעות מוגחכות של 22, 23 שהמחירון עומד על 29.

גם ירידה מאוד משמעותית שבקצב הזה זה 18% בשנה.

מאוד עצוב שגוף אחד שהוא לא ממשלתי ולא מופרט קובע א זה, למה אין מתחרים על אותו בסיס בקרים וסטטיסטיקות?

[AssafO]

הנה "תאוריית הקונספירציה" שלי:

 

אתה לא תראה ירידת ערך קיצונית ברכבים שהם נפוצים (אם בליסינג ובהשכרה), כל עוד רכבים אלו שומרים על מחירם באופן יחסי רוב הציבור (רוב האנשים הולכים אחרי העדר) ויותר חשוב מכך חברות ההשכרה והליסינג מרוצים. כאשר רוב הציבור מרוצה, הרי הרכב שברשותו של הישראלי גם "אמין" וגם שומר על ערכו ובנוסף החברות ששולטות בענף מרוצות (ליסינג והשכרה) כי הרכב לא מאבד יחסית מערכו.

 

כאשר רוב הלקוחות מרוצים ובנוסף ענף הביטוח נותן לגיטימציה ללוי יצחק (המחירון שלו הוא זה שקובע גם אצלהם) אז העסק משגשג.

 

קשה יהיה לצאת עם מחירון שונה כי למחירון לא יהיה "גב" מרוב שוק הרכב הישראלי.

 

אסף