חום מנוע לא תקין [סופר רייסר]

[יבגני]

שלום ,

 

לפני כחודשיים הוחלף ברכב שלי ראש מנוע עקב התחממות .

 

מחוג חום מנוע הראה טמפ' תקינה של 90 מעלות אך בפועל החום עמד על 120~ מעלות.

 

במהלך התיקון הוחלף גם חישן חום מנוע אך לא הוחלף טרמוסטט ( עקב התעקשות של אבי) .

 

הרכב עבר הרצה , עבר חיזוק ראש ונוסע מצויין .

 

במהלך נסיעה עירונית או עמידה בפקקים חום המנוע עומד על 90 מעלות אך בנסיעה מחוץ לעיר החום מתחיל לצנוח עד שיורד למינימום .

 

חשבתי כי הבעיה הינה בטרמוססט ולכן החלפתי בטרמוסטט חדש אך בכל זאת הבעיה נמשכת .

 

מה יכולה להיות הבעיה עכשיו ?

 

תודה על העזרה.

 

יבגני.

[arikss12]

בדקת שהכל תקין במאוורר של הרדיאטור ? ייתכן שהוא עובד כל הזמן או מוקדם מידי לפני שהמנוע מתחמם ובמקרה כזה צריך להחליף את התמוסטט של המאוורר .

[יבגני]

המאורר לא עובד כל הזמן .

 

את האמת לא ראיתי אותו עובד גם כאשר הטמפ' מגיעה לכיוון 90 מעלות .

 

כמו כן היוניט חום נבדק ונמצא תקין .

[arikss12]

תבדוק את המאוורר אולי כשהוא מתחיל לעבוד הוא לא מפסיק

[kompy]

אין מה לבדוק.

בכל הרייסרים אותה תופעה, טמפ' נמוכה מאד בזמן נסיעה.

גם אני חשבתי בתחילה שישנה תקלה, הוחלפו חיישנים, תרמוסטט, נבדק המאוורר, הכל תקין.

סע לשלום - המפתחות בפנים.

[danniel]

זה לא בדיוק הטמפ' כמו החוסר לינאריות של שעון החום.

[Wiking]

מניסיון של 3 שנים עם רייסר - המחוג לא מדויק (גם מד הדלק מזייף קשות) ואכן כמו שקומפי כתב, בנסיעה בינעירונית, מחוג החום נמצא על קו הרבע בערך. תקין לגמרי.

[יבגני]

הבנתי,

 

לפני תיקון הראש הכל היה תקין , ז"א לאחר 5 דקות נסיעה הטמפ' הייתה מתיצבת על קו האמצע .

 

 

תודה .