"כלבוטק": קומבינה ורמאות בשכפול מפתחות לרכב עם אימובולייזר

[פליקס]

למישהו יש תשובה איך בדיוק ניתן לפתוח את המפתח ולהוציא ממנו את הצ'יפ בלי שהדבר יראה על גבי המפתח עצמו?

[danniel]

הקידוד לא כלל שום שינוי במפתח אלא רק במחשב.

הקידוד הוא דו סטרי, קוד מיוחד נישתל בתוך השבב, המונע ממנו אפשרות לקידוד נוסף לרכב אחר.

 

מרגע השלמת תהליך הקידוד, השבב לא יניע לעולם רכב אחר, רק את הרכב בו בוצע הקידוד הראשוני.

[umardekar]

אל תשאירו את הרכב לבד במוסך.

 

 

מצידי תעשו שם פיקניק. .

עד היום חבריי צוחקים עליי שאני מספר להם שאני "רודף אחרי הרכב" איך שהוא נכנס למוסך או כל דבר שקשור לרכב שדורש טיפול של אנשים שהם לא אני.

[ULY]

מרגע השלמת תהליך הקידוד, השבב לא יניע לעולם רכב אחר, רק את הרכב בו בוצע הקידוד הראשוני.

אני לא מבין מה התועלת בזה.

 

אני לא מבין גם למה ההתעקשות על שבב הניתן לתכנות מעבר למה שעשו לו כשעזב את בית החרושת.

 

מדובר בטכנולוגיה סטנדרטית ורב שימושית.

חיפוש בגוגל על RFID immobilizer הניב כמעט 15000 תוצאות, וברבות מהן מוסבר עקרון הפעולה.

 

שבב מסוג פשוט משדר את הקוד הייחודי שלו.

שבבים מתוחכמים יותר משדרים קוד מוצפן, בדומה לקוד שמקבלים ב"מחולל סיסמאות", וזה כדי להקשות על העתקה.

[danniel]

התועלת? הגברת רמת המיגון.

ויש (הרבה) דברים שלא מוצאים בגוגל.

[ULY]

התועלת? הגברת רמת המיגון.

אני באמת לא מבין למי עלולה להיפגע רמת המיגון אם הצ'יפ במפתח שלי ניתן בעתיד לתכנות לפתוח את מכוניתך?

 

רמת המיגון שלי?

אם המפתח שלי בידך אתה יכול להזיק לי גם בלי שיתוכנת לפתוח את מכוניתך.

 

רמת המיגון שלך?

מה אוכל לעולל לך אם המפתח שלי הגיע לידיך? גם אם יתוכנת לפתוח את מכוניתך זה לא יאפשר לבן זוגו שנשאר אצלי לעשות זאת.

[danniel]

בגדול, זה מגדיל את האפשרות להנעה של רכב אחר, אפילו בטעות, עקב מחזוריות הקודים (מספר הביטים של הקוד).

 

ויתכן שאפילו מדובר בתיכנות אלגורתמי, בו מוצפן בתוך השבב, המפתח לקוד המתחלף, זו אגב הרמת מיגון לפני הגבוהה ביותר.

 

מוזיל את עליות הביטוח.

אופציית ניטרול מפתח להתנעת רכב אחר מרגע הקידוד, מעלה את רמת המיגון בניקוד מסויים שמעניקות חברות הביטוח (בארופה) לרכבים.